Tragt Euren KM-Stand ein. "C30, S40, V50 (ab 2004), C70 II"

[wamic]

Hallo C30, C70II, S40II, V50-Forum!

RuPo-NMS und ich haben beschlossen, unsere Erhebung der Kilometerstände und Wewehchen unserer Elche vom S/V40-Unterforum auf das gesamte Volvo-Forum auszudehnen. Mich trifft dabei die Aufgabe, Eure Kilometerstände zu verwalten.

Wer also Lust hat, kann nach dem folgenden Muster seinen km-Stand und eventuelle Probleme posten. Diese Angaben werden in eine Liste übertragen, die jeden Sonntagabend hier im Forum veröffentlicht wird.

Also hier (m)ein Beispiel:

Baujahr*: 2004

Modell*: V40

Motor*: 2.0T

Probleme: Vorwiderstand Lüftung defekt, neue Bremsen bei 100'000km, Standlicht vorne rechts Wackelkontakt

Daten mit einem * sollten angegeben werden, sonst hat die Sache irgendwie keinen Sinn...

Ich freue mich auf Eure Einträge!

Edit: [ H I E R ] findet ihr als Muster die Liste aus dem S/V40-Forum!

Gruss wamic

EDIT: Die Liste ist exklusiv für Mitglieder von MOTOR-TALK.de gedacht!

[doktorchen]

Zitat:

Original geschrieben von crossie_v50

update bei 304325km: totalschaden durch glatteispirouette.

 

kurzform: schneematsch/glatteis - heck ausgebrochen, gegenlenken zwecklos, 50m quer zur fahrbahn gerutscht, fronteinschlag, 180°-drehung, heckeinschlag, 180°-drehung, stillstand auf gegenfahrbahn.

Och nöööööööö.

 

Welch ein Jammer.

 

So ein schönes ROTES Auto.......

 

Mein herzliches Beileid!!!:mad::(:mad::(........

[wamic]

Zitat:

Original geschrieben von crossie_v50

update bei 304325km: totalschaden durch glatteispirouette.

Ach du sch*****! Hoffentlich ist Dir nichts passiert! Mein Beileid. :(

Gruss wamic

[PS-Schnecke52071]

Zitat:

Original geschrieben von crossie_v50

update bei 304325km: totalschaden durch glatteispirouette.

kurzform: schneematsch/glatteis - heck ausgebrochen, gegenlenken zwecklos, 50m quer zur fahrbahn gerutscht, fronteinschlag, 180°-drehung, heckeinschlag, 180°-drehung, stillstand auf gegenfahrbahn.

:(

Und das nachdem soviel Zeit, Geld und Arbeit investiert wurde. Und dann auch noch zum Jahreswechsel.

Schade um den V50. Hoffe dir ist soweit nichts passiert.

[JENSeits92]

ja der Crossie hats nicht leicht gehabt :( Ihm gehts soweit aber gut!

Mich hats gestern mit meinem Neuen erwischt - hab nen Reh mitgenommen. Hupe, Scheinwerfer, Nebler, Frontschürze, Grill, alles hinüber. Ansonsten scheint aber alles ok zusein, bei mir ist nichts passiert.

Kann man von Nebler auf LED-Tagfahrlicht umrüsten?

Ansonsten lief er die 6845km problemlos

[EikoRD D Molfsee]

Zitat:

Original geschrieben von crossie_v50

update bei 304325km: totalschaden durch glatteispirouette.

 

 

 

@crossie_v50:

Ich hoffe Dir ist nichts passiert... Schade um den Wagen nach den Kilometern und den Investitionen. Leider wird der Wagen ja für die Versicherung kaum noch Wert haben, was die Sache für einen selber teurer macht...

 

@JENSeits92:

Schade auch um Deinen Elch, doch das wichtigste ist das einem selber nichts passiert.

 

Gruß

EikoRD

 

 

[JENSeits92]

Da hast du natürlich Recht, aber er hat nichtmal 7tkm auf dem Tacho ... :(

[EikoRD D Molfsee]

Zitat:

Original geschrieben von JENSeits92

Da hast du natürlich Recht, aber er hat nichtmal 7tkm auf dem Tacho ... :(

Natürlich ist jeder Chrash oder der erste Kratzer immer sehr schlimm, nicht falsch verstehen. Ich wäre auch sehr unglücklich wenn mir das passieren würde, doch ist ein Auto ersetzbar, ein Menschenleben nicht... Und das geht für mich erst einmal vor, dann kommt die Trauer über den Wagen.

Ist Deiner ein Totalschaden oder muß er repariert werden? Es ist immer sch... wenn ein neues Fahrzeug nach kurzer Zeit einen Unfall oder Kratzer bekommt.

 

[JENSeits92]

So habe ich das auch verstanden :)

R-Design hat er. definitiv neu müssen:

- Grill

- Frontschürze

- Neblergehäuse

- diverse Abdeckungen (unteranderem die der Scheinwerferreinigungsanlage)

- ein Horn der Hupe

evtl muss noch neu:

- Xenonscheinwerfer (mit Kurvenlicht) auf Fahrerseite

- Neblereinheit Fahrerseite

 

aber wie gesagt, ich hab nichts abbekommen und das ist auch gut so. :)

[Sammy_09]

Zitat:

Original geschrieben von crossie_v50

update bei 304325km: totalschaden durch glatteispirouette.

kurzform: schneematsch/glatteis - heck ausgebrochen, gegenlenken zwecklos, 50m quer zur fahrbahn gerutscht, fronteinschlag, 180°-drehung, heckeinschlag, 180°-drehung, stillstand auf gegenfahrbahn.

Oh Mann,

dann erst mal aufrichtigen Glückwunsch, dass weder Dir noch einem anderen nix ist!

Hatte sowas in der Vergangenheit in der Familie (Glatteis dann Baum...) und vor 4 Jahren selbst mit Tempo 80 auf Blitzeis nur um Haaresbreite 'n soliden Strommasten verpasst...

[gekvas]

Zitat:

Original geschrieben von gekvas

Baujahr: 2009 (MY 2010)

Modell: V50

Motor: 2.0D (Handrührer)

 

Aktuell bei km 58500

 

• diverse Kabelhalterungen selbt angepasst, da ab Werk Kabelbäume an scheuernden Kanten verlegt waren
• Batteriekontakte mit Polfett eingesprüht, da die Kontakte ab Werk unbehandelt waren
• schlecht entgratetes Hartplastik der Mittelkonsole selbst nachbehandelt
• Klappe/Sichtbelnde vom Verriegelungsbolzen Kofferaumschloss abgefallen. Selbst behoben bei KM 28000
• Defektes CD Laufwerk - Tausch des Radios auf Garantie bei KM 28000
• Tausch Bremsscheiben und Klötze vorne sowie Klötze hinten bei KM 28000
• Defekter Temperatursensor (weiss nicht welcher, aber Auto ging in Notlauf) - Tausch auf Garantie bei KM 30000
• Ruckeln beim Einschalten vom Tempomat über 100 KM/H bei KM 28000 - Werkstatt kann nichts finden (lt. Tachostand haben sie auch keine entsprechende Probefahrt gemacht)
• Risse in Sitzbezug Fahrersitz - Tausch des Sitzbezuges auf Garantie bei KM 50000
• Ruckeln beim Einschalten vom Tempomat über 100KM/H seit KM 28000 - Getriebehalter auf Garantie getauscht bei KM 50000, keine Verbesserung
• Ruckeln beim Einschalten vom Tempomat über 100KM/H seit KM 28000 - Getriebehalter erneut auf Garantie getauscht bei KM 51000, keine Verbesserung. Dafür eine viel zu lange Schraube benutzt die gegen das Lenkgetriebe drückt.
• manchmal rutschende Kupplung unter Volllast seit KM 30000 - Tausch der Kupplung bei KM 57200 dabei wurde festgestellt, dass das Zweimassenschwungrad grosses Axialspiel hat, also auch Zweimassenschwungrad getauscht. Damit ist das Ruckeln im Tempomatbetrieb auch endlich weg. Teuer, weil keine Garantie mehr.

 

To be continued.

 

Viele Grüsse,

gekvas

Update bei KM 86014 was in den letzten 13 Monaten war :

- neue Sommerreifen (Dunlop SP Sport Fast Response) im März montiert     --> EUR 352,-

- RPF Additiv beim Freundlichen auffüllen im April                                       --> EUR 185,-

- restliche Arbeiten der 60000er Inspektion in einer Freien im April              --> EUR 250,-

- neue Scheibenwischer von Bosch vorne selbst montiert                             --> EUR  51,-

 

Viele Grüsse,

gekvas

[Seelze 01]

Zitat:

Original geschrieben von gekvas

Zitat:

Original geschrieben von gekvas

Baujahr: 2009 (MY 2010)

Modell: V50

Motor: 2.0D (Handrührer)

 

Aktuell bei km 58500

 

• diverse Kabelhalterungen selbt angepasst, da ab Werk Kabelbäume an scheuernden Kanten verlegt waren
• Batteriekontakte mit Polfett eingesprüht, da die Kontakte ab Werk unbehandelt waren
• schlecht entgratetes Hartplastik der Mittelkonsole selbst nachbehandelt
• Klappe/Sichtbelnde vom Verriegelungsbolzen Kofferaumschloss abgefallen. Selbst behoben bei KM 28000
• Defektes CD Laufwerk - Tausch des Radios auf Garantie bei KM 28000
• Tausch Bremsscheiben und Klötze vorne sowie Klötze hinten bei KM 28000
• Defekter Temperatursensor (weiss nicht welcher, aber Auto ging in Notlauf) - Tausch auf Garantie bei KM 30000
• Ruckeln beim Einschalten vom Tempomat über 100 KM/H bei KM 28000 - Werkstatt kann nichts finden (lt. Tachostand haben sie auch keine entsprechende Probefahrt gemacht)
• Risse in Sitzbezug Fahrersitz - Tausch des Sitzbezuges auf Garantie bei KM 50000
• Ruckeln beim Einschalten vom Tempomat über 100KM/H seit KM 28000 - Getriebehalter auf Garantie getauscht bei KM 50000, keine Verbesserung
• Ruckeln beim Einschalten vom Tempomat über 100KM/H seit KM 28000 - Getriebehalter erneut auf Garantie getauscht bei KM 51000, keine Verbesserung. Dafür eine viel zu lange Schraube benutzt die gegen das Lenkgetriebe drückt.
• manchmal rutschende Kupplung unter Volllast seit KM 30000 - Tausch der Kupplung bei KM 57200 dabei wurde festgestellt, dass das Zweimassenschwungrad grosses Axialspiel hat, also auch Zweimassenschwungrad getauscht. Damit ist das Ruckeln im Tempomatbetrieb auch endlich weg. Teuer, weil keine Garantie mehr.

 

To be continued.

 

Viele Grüsse,

gekvas

Update bei KM 86014 was in den letzten 13 Monaten war :

- neue Sommerreifen (Dunlop SP Sport Fast Response) im März montiert     --> EUR 352,-

- RPF Additiv beim Freundlichen auffüllen im April                                       --> EUR 185,-

- restliche Arbeiten der 60000er Inspektion in einer Freien im April              --> EUR 250,-

- neue Scheibenwischer von Bosch vorne selbst montiert                             --> EUR  51,-

 

Viele Grüsse,

gekvas

Hallo,

Was mich etwas wundert ist das: Tausch Bremsscheiben und Klötze vorne sowie Klötze hinten bei KM 28000

Ich habe jetzt gut 46.000 Kilometer auf der Uhr und meinen Bremsen geht es gut.

Auch habe ich mir eine eine Anschlussgarantie bis zum 7. Jahr gegönnt.

Seelze 01

 

[Schattenparker8689]

Neue Probleme

- Radlager rechts vorne (bei 181.000 km)

 

In letzter Zeit behoben

- Beide linker Türen offnen sich nicht immer mit Fernbedienung / Schalter am Tür (nur mit Hebel) .

(Fragt mir bitte nicht warum oder wodurch es behoben ist ... Ein guten Tag war das Problem nicht mehr da.)

 

Anhaltende Probleme

- RPF Regeneration jeder 100-150 km, seit 2010

- Zu viel "Öl" durch Ölverdünnung wegen häufige RPF-Regeneration

- Kupplungsproblem : rutscht ein bisschen, wird aber nicht schlimmer.

 

Historik

http://www.motor-talk.de/.../...0-v50-ab-2004-c70-ii-t2039065.html?...

[Trennschleifer20229]

Hallo,

Baujahr*:2005

 

Modell*: V50

 

Motor*: 2.0 D

 

Probleme: Vorwiderstand Lüftung defekt, neue Bremsen bei 100'000km, Standlicht vorne rechts Wackelkontakt

[Trennschleifer20229]

Hallo,

Baujahr*: 2005

 

Modell*: V50

 

Motor*: 2.0 D

 

Kilometerstand: 200003 km

Probleme: Lichtmaschine bei 180000 defekt, bei 189000 differenzdrucksensor defekt, bei 189000 partikelfilter gereinigt, klimaanlage geht seit 200000 nicht mehr ( kein gas drinne)

[Rostlöser17086]

So, dann will ich auch mal:

Baujahr: 2004

Modell: S40

Motor: 2.4i

Kilometerstand: 97000 km

Seit ca. 50.000 LPG Anlage Prins VSI verbaut, bisher keinerlei Probleme!

Probleme:

- seit ca. 75.000 geht das Schiebedach nicht immer (Schalter wohl defekt), aber zumachen kann ich immer via Schlüssel (muss ich auch mal auseinander nehmen, bin aber noch nicht dazu gekommen und der Leidensdruck war bisher nich sooo hoch :-)

- bei ca. 80.000 km Kraftstoff-Druck Sensor getauscht (kommt man gut dran, sitzt seitlich auf dem Fuel Rail) - ca. 150€ (selbst gemacht)

- bei 90.000 km Domlager und Federwegsbegrenzer vorn (nervige Geräusche) und Keilriemen+Spanner (hat gejammert) getauscht - 700€

- seit neustem spinnt das ICM Display, geht manchmal nicht an (keine Musik), noch kann ich das per Schlag auf's Amaturenbrett beheben, werd ich aber wohl bald auseinandernehmen müssen!

- einmal Heckstosstange getauscht (einer reingefahren) und einmal Front neu lackiert (ich einem reingefahren) - ist ja aber eigentlich kein "Problem" in diesem Sinne.

- Ansonsten nur Verschleißteile

Ach ja, was mir noch einfällt, zwischendurch hatte ich mal ne Motorlampe (Fehler ODB P0171): Gemisch sporadisch zu mager).

Dachte schon, o Gott, bestimmt die Gasanlage, Lambda Sonde oder LMM! Dann hab ich aber meinen Motorraum mal genau betrachtet und festgestellt, dass der Ölstab fehlt! Den hab ich beim Ölwechsel liegen lassen... Das hat - vermutlich - dazu geführt, dass er Falschluft über's Kurbelwellenentlüftungsgehäuse gezogen hat! Ölstab wieder rein, 5 KL15 Zyklen, Fehler weg! Also: immer schön den Ölstab drinne lassen! ;-)