Traggelenke und Querlenker - Schwachstellen
War heute beim TÜV, alles O.K. Sein erster Blick unterm Auto Traggelenke und Querlenker.
Die Traggelenke hatte ich gerade für gutes Geld neu machen lassen, weil sie nach 7Jahren und 60.000km fällig waren.
Angeblich ja eine typische Schwachstelle des W 202.
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
22 Antworten
Meine erste C-Klasse hatte nach 100.000 km noch sämtliche Gelenke original. Wenn man bei der leichtgängigen Servolenkung viel im Stand lenkt, halten natürlich die Spurstangengelenke nicht so lange. Ebenso kommt es bei den Traggelenken sehr auf die Fahrweise an.
Der Vorteil ist aber bei Merceses, daß diese Gelenke noch einzeln getauscht werden können. Andere Hersteller, wie z.B. VW und Audi haben die Gelenke gleich in den Querlenker integriert. Der Spaß wird dann gleich viel teurer und die Dinger halten bei denen auch nicht lange
Zitat:
Original geschrieben von Pit 32
Meine erste C-Klasse hatte nach 100.000 km noch sämtliche Gelenke original.
Wenn ich Deinen Ausführungen folge, fährst Du zumindest kein ausgesprochenes Stadtauto.
Der Benz um den es im den Thread hier geht, ist jedenfalls so ein Stadtauto. D.h. im Stand rangieren und rangieren und rangieren.
Wie waren denn bei den anderen von euch die Einsatzzwecke?
Gibt´s da einen Zusammenhang?
Dummes zeug habe meinen alten über 200 000 gefahren sind immer noch drinn
gruss
dave
Und für diesen sinnlosen Spruch musstest du einen über 10 Jahre alten Thread wiederbeleben? Ich denke nicht.
Die Traggelenke halten in der Regel um die 100.000 km. Wenn sie bei dir länger hielten, freue dich.
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Ruhig Blut...
sieht so aus als habe er zweieinhalb Jahre an seinem ersten Beitrag gewerkelt... 😁
Da er sogar Doktor ist, muss das seine Doktorarbeit sein. 😁
Kaputte Leute gibt es auf der Welt. 🙄
habe jetzt die 3te C-Klasse......
beim 94er hielten Sie 18 jahre und 210.000km dann knarte eines davon....hab Sie selber getauscht kein Thema.....
bei meinem anderen Bj95 hielten Sie 260.000km und waren immer noch okay.....
Spurstangengelenke noch nie Probleme gehabt, selbst nach 260.000km Lenkung ohne Spiel, auch keine Querlenker Probleme
so wie ich das lese haben die gemopften w202 ab 96/97 viel öfters Probleme mit den Gelenken und sonstigem....ich vermute dass hier "billigere Teile" später verbaut wurden....
VG
Hab letztes Jahr meine originalen TG von 1995 nach 165 Tkm ersetzen müssen, waren vollkommen durch. Dann den Fehler gemacht Febi-Rotz zu verbauen, diese dann letzte Woche nach 20Tkm und knapp 1,5 Jahren in die Ecke geschmissen weil sie durch waren. Nun Lemförder eingebaut, das wird wohl mehrere Jahre gut gehen. Wer billig kauft, kauft halt 2x... 🙄
Bei der Aktion auch die inneren Lager der unteren Querlenker getauscht (auch Lemförder, man ist ja Lernfähig 😁 ), diese waren nach 185Tkm völlig fertig. Nun ist die VA aber wieder taufrisch und bereit für die nächsten x Jahre.