Toyota TUNDRA
Moin,
schlender gestern vom Parkplatz zu meinem Haus,hör ich da doch so ein tiefes stampfendes Geräusch hinter mir. *lecker*
Ohne mich umzudrehen,denk ich so , DOGDE RAM oder´n Chevy SUV !
Weit gefehlt !
Toyota Trundra V8 5,7 l KingCab ...was für ein Monster !
Hatte zwar schonmal vom Trundra gehört,aber noch nie *real* gesehen ,geschweige gehört......Klasse Auto !
Aber ist wohl nur für den US Markt produziert worden...oder ?
Beste Antwort im Thema
Was willst du Hohlbrot denn immerzu mit deiner rumprollerei? Du kannst ja mal versuchen mit einem Thundra in ein stinknormales Kauflandparkhaus zu fahren!Dann weisst du ob das ein Kleinwagen ist. Das für dich alles auser 3500er und 350er Trucks Frauenautos sind hast du ja nun schon tausendmal geschrieben. Armer Irrer.
47 Antworten
Danke Rüdiger - Das sag ich ja die ganze Zeit - endlich ein Segen !Alles was du definierend sagtest ist vollkommen richtig und bedarf keiner ergänzung - . Außer suspension/ Axles und Transmission sind ebenfalls ( naja -nur geringfügig ?? )andere Kaliber als bei Tundra und 150 er!
Vielleicht wird es jetzt auch Verstanden - da du es ja jetzt sagst !
Ps: des mit der Tischlerplatte war gut 😁
@ Tigger
Wen denn sonst -lol
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
DonC,
Wir sind extrem specialisiert, Super loads -bis 250 tons payload, uberwiegend Millitair, und Kipper -eigene Getreidesilos, Kunstdungerhandel, Farm. Momentan ist im Dump Business die ruhe vor dem Sturm. Der Mais fangt in 4 bis 5 Wochen an im shelling. Momentan machen fahren wir die Silos leer, damit wir raum haben fur die neue Ernte. Das sind immer 6000Tons Vertrage. Wir fahren schwer und schnell, 😁 unter Ausnutzung aller gesetzlichen Genehmigungen.Vieles ist schwarzmalerei von grossen Firmen, um "Altlasten" loszuwerden. Firmen die gute Arbeit liefern, haben Arbeit, und verdienen $$$. Ich nenne das naturliche Auslese, und Marktbereinigung.
Wir kaufen dieses Jahr zusatzlich 10 Zugmaschienen. Die Erntezeit zeigt immer wer ein Zuverlassiger und guter Fahrer ist.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Bisschen OT, aber wie läuft denn die Konjunktur bei dir gerade? Man bekommt in Deutschland immer nur schlechte Nachrichten serviert, die guten werden zwischen den Zeilen versteckt...
Welche Zugmaschinen kauft ihr denn? Nur Pete`s oder auch noch was anderes? Wie sind hier die qualitativen Unterschiede?
Übrigens:
Auch wenn der Silverado in US und Can zusammengeschustert wird, die Teile kommen dennoch zuhauf aus Mexico.
Der Tundra auf den Bildern hat eine schöne Inneneinrichtung, aber eine extrem kleine Ladefläche - den gibts doch auch noch länger mit CrewCab Longbed oder?
Wieviel darf der eigentlich ziehen und welchen V8 Motor hast du da drin? Deine Bilder sehen so nach Texas aus...
DonC,
wir sind eine "Pete" company.
Bis auf den Day cab 379, mit dem C13Cat und meinem 378 mit dem 3406C, fuller 13 speed, 6' flat-top sleeper, sind alle 379 ext. Hood mit 6' sleeper lang und hoch.
Bis auf die C18 Cats fur super loads und Military Termingut, sind 2/3tel Cat C15 oder die Cummins Signature 600. Alle mit 18 speed Fuller, full PTO.
Die C18 stehen auf 850HP 4000NM ampedeal, und 1000HP 4600NM auf cruise.
Die C15 stehen auf 700HP und die Signature 600 sind auch auf 700HP gesetzt.
Meiner ist der kleinste mit 475HP.
Alle Messungen auf den drives.
Bei den spreader Trucks ist meistens International und ein Sterling. Diese Fahrzeuge sind alle fur unsere Zwecke von uns Umgebaut.
Bei der qualitat hat sich bei uber 30 Jahren Trucking der Pete im Wiederverkauf und Wartung als "Peiswertester" erwiesen.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
DonC,
Wir sind extrem specialisiert, Super loads -bis 250 tons payload, uberwiegend Millitair, und Kipper -eigene Getreidesilos, Kunstdungerhandel, Farm. Momentan ist im Dump Business die ruhe vor dem Sturm. Der Mais fangt in 4 bis 5 Wochen an im shelling. Momentan machen fahren wir die Silos leer, damit wir raum haben fur die neue Ernte. Das sind immer 6000Tons Vertrage. Wir fahren schwer und schnell, 😁 unter Ausnutzung aller gesetzlichen Genehmigungen.Vieles ist schwarzmalerei von grossen Firmen, um "Altlasten" loszuwerden. Firmen die gute Arbeit liefern, haben Arbeit, und verdienen $$$. Ich nenne das naturliche Auslese, und Marktbereinigung.
Wir kaufen dieses Jahr zusatzlich 10 Zugmaschienen. Die Erntezeit zeigt immer wer ein Zuverlassiger und guter Fahrer ist.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Welche Zugmaschinen kauft ihr denn? Nur Pete`s oder auch noch was anderes? Wie sind hier die qualitativen Unterschiede?Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
