Toyota News

[der_hausmeister]

Hallo zusammen,

seit der Einstellung des News-Bereichs auf Motor-Talk und der Schließung eines berühmten Nachbarthreads besteht ein gewisses Nachrichten-Vakuum im Toyotaforum.
Daher überlege ich schon seit ein paar Tagen, ob ein Thread für Toyota-News nicht sinnvoll wäre. Ich denke da an News zu folgenden Themen:

- Produktneuigkeiten
- Absatz/Umsatzzahlen (lokal und global)
- Fahrzeugtests
- alternative Antriebe (Hybrid, EV, FCEV)
- neue Technologien (z.B. autonomes Fahren)
- Sportliche Engagements (z.B. WRC)
- sonstige Projekte (z.B. Toyota Woven City)

Also so ziemlich alles, mit einer Einschränkung: direkter Bezug auf Toyota muss gegeben sein.
News zu den Mitbewerbern finden sicher in anderen Foren einen geeigneteren Platz und ich möchte gewissen Diskussionen (Toyota vs. VW, FCEV vs. BEV etc.) gezielt keinen Threadkontext gewähren. 😉

Ich werde diesen Thread regelmäßig pflegen und hauptsächlich Nachrichten von den offiziellen Portalen von Toyota (https://global.toyota/en/newsroom/, https://pressroom.toyota.com usw.) verlinken, aber ich lade euch natürlich alle herzlich dazu ein, sich an diesem Thread zu beteiligen. Je mehr Leute mitwirken, desto interessanter und auch vollständiger wird der Thread. 🙂

Viele Grüße,
der_hausmeister / Lukas

[flex-didi]

@steam24 schau mal in den beitrag über dir 😉

[der_hausmeister]

Die offiziellen Pressemitteilungen von:

Toyota Deutschland - https://www.toyota-media.de/.../text
Toyota Motor Europe - https://newsroom.toyota.eu/.../

Die Meldung von Toyota Deutschland ist diesmal eine 1:1 Übersetzung der Meldung von TME.

Pressemitteilung von Toyota Japan:
https://global.toyota/en/newsroom/toyota/38225618.html

Wie gewohnt etwas mehr Details. In Japan wird der Prius auch als 2,0l HSD/HEV mit e-Four Allrad auf den Markt kommen, das 1,8l HSD wird nur in einer Überschrift erwähnt, im darauffolgenden Text aber nicht mehr 😕 Vielleicht wird das tatsächlich nicht für Privatkäufer erhältlich sein.

Ein "wichtiges" Detail für uns: der 2,0l PHEV beschleunigt in 6,7 Sekunden auf 100. Nice

[Steam24]

Jetzt gibt es vermehrt deutschsprachige Presseartikel zum Prius:

https://ecomento.de/.../

[Bongo73]

Wow! Wie geil! 😰😁 Der erste richtig coole Prius. Gefällt mir sehr! 🙂 Modern, futuristisch... eine Mischung zwischen Prius 4, bz4x (oder wie er heißt?) und Mirai.

Wäre der Prius von Anfang an so rübergekommen, wäre er vielleicht von den "Prius-Gegnern" weitaus weniger belächelt worden und hätte vielleicht nicht das Image einer "skurril-hässlichen" Kiste für "Öko-Spinner" erworben... und durch die enorm gestiegene Leistung hätte der Prius wohl auch nicht die Einschätzung vieler als "völlig spaßbefreite Wanderdüne" für "Menschen, die nur von A nach B wollen", o. ä. erhalten.

Mit dem neuen Design geht da meiner Meinung nach auch ein enormer Imagewandel einher....

...wenn es dafür nur nicht eigentlich schon (fast) zu spät wäre, siehe zunehmende Bedeutung von reinen BEV-Fahrzeugen. 🙁

Schade nur, dass es ihn wohl nicht mehr als HEV geben soll.

Aber ansonsten muss ich wirklich sagen: Eigentlich wäre bei mir der Corolla als GR-Sport in die engste Auswahl (zusammen mit dem neuen Civic e:HEV) als nächstes Auto gerückt... 😉 aber wenn ich den neuen Prius so ansehe, dagegen wirkt der Corolla ja beinahe langweilig und bieder. 😁 Verkehrte Welt also. 😉

[canon1961]

Toyota Prius 2023 echt schön... Vollhybrid für Deutschland wäre wünschenswert

[flex-didi]

Und es geht gleich weiter, mit kompaktem SUV-BEV unterhalb des bZ4X....

https://www.motor-talk.de/forum/bz3x-t7372144.html#post64618677

[sharock22]

Die gefallen mir innen immer weniger. Da sieht irgendwie so leer aus wie bei Tesla und teurer wirds auch 😁

[flex-didi]

Das Interieur ist hier noch sehr show & shine.
https://www.netcarshow.com/.../wallpaper_07.htm

Aber z.B. beim neuen Prius, das sich am b4ZX orientiert, ist doch noch ausreichendes an haptischen Tasten und Funktionen gegeben.
https://www.netcarshow.com/.../wallpaper_16.htm

[sharock22]

Trotzdem ist die Tacho Einheit irgendwie fehl am Platz. Das ist bei dem Enyaq genau so, sieht irgendwie so aus als hätte man es vergessen und dann nachträglich einfach drauf gesteckt.
Ich kann mich mit sowas nicht anfreunden... Ist aber mein Geschmack.

[Steam24]

Deutsches Oktoberranking:

Yaris mit Cross Elfter, Aygo X 47., Corolla 119.

Wundere mich etwas über das schwache Abschneiden des Corollas. YTD liegt er auf Position 71; 2021 war er auf 61. Liegt das an den Lieferketten oder am BEV-Hype?

[Steam24]

Toyota Crown wird zum Crossover

[der_hausmeister]

Zitat:

@Steam24 schrieb am 17. November 2022 um 14:00:51 Uhr:

Wundere mich etwas über das schwache Abschneiden des Corollas. YTD liegt er auf Position 71; 2021 war er auf 61. Liegt das an den Lieferketten oder am BEV-Hype?

Eher am bald erscheinenden Facelift, Toyota stellt aktuell schon die Produktionsanlagen um. ODER am stark gestiegenen Preis.

[Oberarzt]

Facelifts haben ja nix mit dem Produktionsflow zu tun.
Im Falle des Corolla wird das nicht nennenswerte Facelift keine Relevanz haben. Nicht erkennbare Retuschen u. bisschen Rumgespiele an der Maschine wird das Volk nicht dazu bewegen können, neue Jagd auf ihn zu machen.
Ich sehe eine Sättigungsphase des Modells.
Und ja, angesichts seiner für die BRD aufgerufenen Preise findet sowieso kein Ansturm mehr statt.
https://www.toyota.de/neuwagen/corolla/konfigurator

[Franky1801]

Quark... Der Rückgang liegt an den Lieferschwierigkeiten (siehe entsprechenden Thread, wo inzwischen sogar Verträge gekündigt wurden). Und sicher auch am FL, das nicht nur optische Retuschen bringt, sondern massiv verbesserte Motoren. Ist eigentlich immer so, wenn ein FL angekündigt wird: die einen versuchen noch das alte zu bekommen, weil günstiger, die haben aber im Moment richtig Pech und die anderen wollen immer das neuste "Beste" haben (und die müssen richtig tiefer in die Tasche greifen). Allerdings gibt es im Moment kaum mehr neues Auto für das Geld.

[sharock22]

Das liegt nicht an Lieferschwierigkeiten sondern an dem Wechsel zum Fl, die Produktion im Werk wird umgestellt. Das hat nichts mit den Teilen an sich zu tun.