Toyota: Ein Viertel der Fahrzeuge unter 130 g/km
Den zur Zeit für 2012 angestrebten europäischen Grenzwert von 130 Gramm CO2 ereichten im vergangenen Jahr etwa ein Viertel aller in Deutschland verkauften Toyota Personenwagen heute schon. Darunter waren zwölf Prozent Diesel und 88 Prozent Benziner. Mehr als die Hälfte dieser Benziner wiederum emittiert sogar weniger als 120 Gramm CO2 je Kilometer.
Der vom Kraftfahrzeugbundesamt (KBA) ermittelte durchschnittliche Ausstoß von CO2 lag im vergangenen Jahr bei den neu verkauften Fahrzeugen in Deutschland bei 172,5 Gramm CO2 pro Kilometer. Betrachtet man nur die Benziner, so emittieren diese im Schnitt 171,8 g/km, die Diesel kommen auf 173,4 g/km. Von den etwas mehr als 140 000 verkauften Toyota-Modellen des vergangenen Jahres lagen 64 Prozent unter dem Durchschnittswert des KBA. Davon hatten 75 Prozent einen Benzinmotor und 25 Prozent einen Dieselantrieb. Mehr als die Hälfte dieser Benziner wiederum emittiert weniger als 120 Gramm CO2 je Kilometer.
Als einziger Automobilhersteller mit einem breit gefächerten Angebot an Fahrzeugen mit Hybridantrieben - die Spanne reicht derzeit vom Toyota Prius mit einem CO2-Ausstoß von 104 g/km bis zum Lexus GS 450h mit 186 g/km. Das Unternehmen kann beim Hybridantrieb eine Vorreiterrolle für sich in Anspruch nehmen. (ar/Sm)
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100 Antworten
13.04.2007 Schlechte Klimabilanz für deutsche Autos
Japanische Fahrzeuge von Toyota, Honda und Daihatsu stoßen oft weniger klimaschädliches Kohlendioxid und andere Schadstoffe aus als die Modelle deutscher Hersteller. Das geht aus einer Untersuchung des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) hervor.
Der VCD verglich neben dem Schadstoffverbrauch auch den Fahrlärm sowie die Kosten für Betrieb und Anschaffung des Wagens. Bei den Kleinwagen schnitten der Daihatsu Cuore 1.0 mit einem Verbrauch von 4,8 Litern pro 100 Kilometern und einem Ausstoß von 114 Gramm CO2 pro Kilometer am besten ab. Auch der Honda Civic mit Hybrid-Motor und der Toyota Aygo landeten auf den vorderen Plätzen.
Kleine Europäer vorne dabei
Europäische Kleinwagen liegen hinter den Japanern, einige erzielten laut VCD dennoch gute Werte. Darunter der Opel Corsa mit 1,2 Litern Hubraum, der Mercedes A160 Diesel, der VW Polo BlueMotion, der Smart ForTwo, die Fiat-Erdgas-Modelle von Punto und Panda sowie die 1,2-Liter-Variante des Renault Twingo.
Bei den Familienautos schnitten Diesel-Varianten des Ford Focus und die Opel-Modelle Combo und Zafira mit Erdgasbetrieb am besten ab. Sie bleiben bei ihrem Ausstoß von Kohlendioxid unter 150 Gramm pro Kilometer. Abzuraten ist dem VCD zufolge von BMW 320 Touring und dem VW Sharan, die mehr als 180 Gramm pro Kilometer an CO2 produzieren. Bei den Luxuslimousinen liegt dagegen die Diesel-Variante des BMW 520 vorne. Ebenfalls empfohlen werden etwa der Toyota Prius mit Hybrid-Motor sowie das Erdgas-Modell Volvo S60
KlickZitat:
Original geschrieben von Monegasse
Wie ist das gerechnet? Durchschnitt über alle zugelassenen Autos der Marke oder Markendurchschnitt der Modelle. Aus dem Link geht das nicht hervor.
Traue keiner Statisik, die du nicht selbst gefälscht hast!
monegasse
Seite 19, ganz unten.
Untersucht wurden in der Studie alle Marken, von denen im vergangenen Jahr mehr als 150.000 Autos
verkauft wurden. Die Untersuchung basiert auf Verkaufs- und Emissionsangaben der deutschen Polk Marketing Systems.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von driver.87
Na und? Trotzdem ist Toyota (in meinen Augen) ne sch**ß Marke. 🙄
Vielleicht kannst du damit was anfangen..
Die Deutschen werden immer dümmer – Und glücklich sind sie auch nicht mehr
Verfasser: Paul Humberg
Bonn/Neuss – Die Deutschen werden immer dümmer. Man kann es auch etwas akademischer formulieren: „Anders als im übrigen Westeuropa nimmt seit geraumer Zeit in Deutschland die formale Qualifikation der Erwerbsbevölkerung nicht mehr zu“, schreibt Martin Schulte in IWG-Aktuell, den Informationen aus dem Institut für Wirtschaft und Gesellschaft Bonn http://www.iwg-bonn.de unter anderem auf Basis von OECD-Quellen. Von den 25- bis 34-Jährigen hätten hier zu Lande 85 Prozent mindestens Abitur oder eine berufliche Ausbildung (Sekundarstufe II). Das sei nur ein Prozentpunkt mehr als bei den 45- bis 54-Jährigen. „In allen anderen westeuropäischen Ländern erzielen dagegen jüngere Jahrgänge deutlich höhere Bildungsabschlüsse als ältere. Viele junge Europäer haben mittlerweile sogar ein höheres Qualifikationsniveau erreicht als junge Deutsche. Während die 45- bis 54-jährigen Deutschen noch das zweithöchste Qualifikationsniveau in Westeuropa haben, belegen die 25- bis 34-jährigen hinter Norwegern, Schweden, Finnen, Schweizern, Österreichern und Dänen nur den siebten Platz“, so Schulte.
Besonders Besorgnis erregend für Deutschland ist laut IWG-Aktuell insbesondere ein zunehmender Rückgang bei tertiären Bildungsabschlüssen, also Meistern, Technikern und Akademikern. Deutschland sei das einzige westeuropäische Land, in dem jüngere Jahrgänge seltener einen tertiären Bildungsabschluss hätten als ältere. Der Autor warnt, dass die Bildungsstagnation beziehungsweise Dequalifikation der deutschen Erwerbsbevölkerung in krassem Widerspruch zu den steigenden Qualifikationsanforderungen der Wirtschaft stehe: „Damit droht Deutschland einen traditionellen Standortvorteil im internationalen Wettbewerb zu verlieren. Ohne eine bildungspolitische Kehrtwende sind angesichts von technischem Fortschritt und fortschreitender Globalisierung negative Folgen für Wohlstand und Arbeitsmarkt absehbar.“
Und als sei das nicht genug Tristesse, hat ein Volkswirt bei Deutsche Bank (DB) Research http://www.db-research.de jetzt auch noch herausgefunden, dass die Nation der Exportweltmeister in einer „weniger glücklichen Variante des Kapitalismus“ lebt. Die Australier seien beispielsweise sehr glücklich, aber auch die Dänen, Niederländer und Schweizer. Portugiesen, Italiener und Griechen hingegen blasen Trübsal, so der Tagesspiegel http://www.tagesspiegel.de über die Studie. Zwar seien die Einkommen und das Bildungsniveau hoch in Deutschland. Doch eine niedrigere Geburtenrate, ein regulierter Arbeitsmarkt und ein eher geringes Maß an wirtschaftlicher Freiheit mache die Bundesbürger so unglücklich. Und stört die Deutsche Bank, könnte man ergänzen.
„Allzu viel Nabelschau und Selbstkritik lähmt die Kräfte“, kommentiert Tobias Janßen, Vorstandschef der Beratungs- und Beteiligungsgesellschaft Goldfish Holdings http://www.goldfish-holdings.com in Neuss. „Insbesondere bei OECD-Untersuchungen ist eine gewisse Skepsis angebracht, da solche Organisationen gern Äpfel mit Birnen vergleichen. Die Bildungssysteme in den westeuropäischen Ländern sind zu unterschiedlich, als dass man Pauschalurteile und Kopfnoten verteilen könnte. Das halte ich für nicht sehr seriös. Das heißt aber nicht, dass wir weniger wachsam sein sollten. Es zeichnet sich ja schon jetzt eine Situation ab, dass bestimmte Positionen für Fachkräfte nicht besetzt werden können. Wir haben zum Beispiel zu wenig Ingenieure, weil es Defizite in der mathematischen und naturwissenschaftlichen Ausbildung gibt. Zudem müssen wir mehr tun für die Integration von Ausländern und speziell auch Aussiedlern in den heimischen Bildungs- und Arbeitsmarkt. In dem oft so hoch gelobten Finnland stellen sich diese Probleme jedoch gar nicht, so dass Vergleiche immer schief ausfallen.“ Janßen vermisst jedoch bei einigen jungen Deutschen den Ehrgeiz und Aufstiegswillen, den die ältere Generation noch an den Tag gelegt habe: „Wir werden nicht unbedingt schlechter oder dümmer, aber die anderen holen auf. Das ist ganz natürlich und kein Grund zur Panik, sondern das sollte uns anspornen und motivieren.“
Hallo,
"Na und? Trotzdem ist Toyota (in meinen Augen) ne sch**ß Marke"
Das Lesen von längeren Texten bereitet solchen "Toyota-Freunden" leider immer noch große Schwierigkeiten, da ist leider keine Verbesserung zu erhoffen.
Aber zumindest ist die Struktur von driver einfach und klar, der hat bis heute noch nicht gemerkt, dass er im falschen Forum schreibt 😁.
Hinweise, dass hier ein Toyota-Forum und NICHT das BMW-Tieferlegmich-, Bass-Bumm-Bumm-, mit 300PS in den Tod ich rase-, Auto-Models warten nur auf dich-Forum ist, werden mit erfrischender Klarheit abgelehnt, man hat ja eine MISSION zu erfüllen (siehe Überschrift).😁 😁
Und so werden wir noch öfters solche Texte lesen, die Toyota endlich die Maske vom Gesicht reißt - ist halt eine "sch**ß Marke".
Aber weisen solche Texte nicht doch auf eine (heimliche) Verehrung der Marke Toyota hin? Wer weiß das schon außer driver. 😁
Dr. Jekyll und Mr. Toyota?
MfG Harry
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Zitat:
Aber zumindest ist die Struktur von driver einfach und klar, der hat bis heute noch nicht gemerkt, dass er im falschen Forum schreibt .
Hinweise, dass hier ein Toyota-Forum und NICHT das BMW-Tieferlegmich-, Bass-Bumm-Bumm-, mit 300PS in den Tod ich rase-, Auto-Models warten nur auf dich-Forum ist, werden mit erfrischender Klarheit abgelehnt, man hat ja eine MISSION zu erfüllen (siehe Überschrift).
Und so werden wir noch öfters solche Texte lesen, die Toyota endlich die Maske vom Gesicht reißt - ist halt eine "sch**ß Marke".
Hi harryman!
Ja das dachte ich auch schon als mir driver.87 das erstemal antwortete... 😁
Zitat:
Aber weisen solche Texte nicht doch auf eine (heimliche) Verehrung der Marke Toyota hin? Wer weiß das schon außer driver.
Dr. Jekyll und Mr. Toyota?
MfG Harry
Eine Art Hassliebe also? 😁
Hallo,
"Eine Art Hassliebe also? " Ja, vielleicht noch mehr.
Welcher Mensch verplempert denn sonst seine Zeit mit einer Automarke, die er verabscheut?
Er will es nur nicht zugegeben: Toyota ist seine Lieblingsmarke. 🙂
Ist wie mit Mädchen,die einen nicht so recht erhören wollen - von DER will ich nichts wissen 😁. Aber im Innersten...
Also driver: Gib es zu und oute dich, UNSER Beifall und tiefes Verständnis ist dir sicher. Und in paar Monaten sagt jeder "Mr.Toyota" zu dir, das wäre doch ein Anreiz. 😁 Grüße Harry
P.S. Und probe doch mal anfangs mit "soo ganz schlecht ist Toyota doch auch wieder nicht"
Zitat:
Original geschrieben von harryman1946
Hallo,
"Ist wie mit Mädchen,die einen nicht so recht erhören wollen - von DER will ich nichts wissen 😁. Aber im Innersten...
Also driver: Gib es zu und oute dich, UNSER Beifall und tiefes Verständnis ist dir sicher. Und in paar Monaten sagt jeder "Mr.Toyota" zu dir, das wäre doch ein Anreiz. 😁 Grüße HarryP.S. Und probe doch mal anfangs mit "soo ganz schlecht ist Toyota doch auch wieder nicht"
Hallo,
ist fast wie im richtigen Leben,du schwärmst von einer Traumbraut und hast bestimmte Vorstellungen...und geheiratet wird dann oft was ganz anderes ''Bodenständiges,Vernünftiges'' weil halt auch andere Betrachtungen einfliessen😁
Ob das immer so funktioniert und hält bis das der Tod scheidet ist eine andere Sache....die erste Liebe wird halt oft nicht vergessen....😁
sein Starlet ist halt nicht sein gefühltes Lieblingsauto...ein BMW sollte es bei hm halt schon sein und das gestehe ich ihm auch zu....keiner wird hier gezwungen Fanpost zu schreiben😉
Grüße Andy
,
Ich bin soweit auch ganz zufrieden mit meinem Auto. Wenn man seine Erwartungen auf ein Minimum zurückschraubt, kann man sich echt mit nem Starlet anfreunden.
Hindert mich trotzdem nicht daran, zu BMW oder VW zu wechseln.
Ihr könnt mir ja was spenden, dann seit ihr mich bald los. 😉
Soll Leute geben, die bekommen nicht gleich nach dem Führerschein 10k Euro. Bei denen reicht das Geld nur für nen Starlet. 😉
mfg
@driver.87
deinen Anhang hab ich gelöscht ich denke du weisst warum🙄
mfg Andy
MT-Moderation
ähm....nein. 😕
Aber hier bei motortalk gibts genug Regeln, die etwas unverständlich sind.
Zitat:
Original geschrieben von driver.87
ähm....nein. 😕
Aber hier bei motortalk gibts genug Regeln, die etwas unverständlich sind.
wer auf deinen Anhang geclickt hat sich automatisch ausgeloggt...muss nicht sein
wie du das allerdings hinbekomen hast versteh ich auch nicht so ganz😁
mfg Andy
Hallo,
was sollte auch bei einem "Starlet" schlecht sein?
Mein erstes Auto wurde nur durch heftigste Schraubaktionen am Leben gehalten, 1l Öl auf 100(!) km, trotzdem denke ich heute noch äußerst positiv und amüsiert an diesen Katastrophenwagen zurück.
Auf dem Schrottplatz war ich Stammkunde, bitte ein neues Getriebe und einen Anlasser, ach ja, noch einen Schalthebel.
Und Geld oder "Spenden" gabs auch nicht, einer der Gründe, warum ich schon damals auf "energieeffiziente" Autos geachtet habe. Bei meinem zweiten Auto (de France) ist einmal der Beifahrer mit den Beinen durchgebrochen, als er zu heftig im Rhythmus der Radiomusik das Bodenblech bearbeitete, der Rostumwandler hatte versagt.🙂
Also lieber ein Starlet, aber meins, als auf den BMW schielen. Und über VW hätte ich einiges auf Lager, ich verkneife mir das. Grüße Harry
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
wer auf deinen Anhang geclickt hat sich automatisch ausgeloggt...muss nicht sein
wie du das allerdings hinbekomen hast versteh ich auch nicht so ganz😁
mfg Andy
Als bei mir ist das nicht passiert, nutze Firefox2.
gruß
Hi,
OK dann soll er doch bitte seinen Anhang neu hochladen...weiss auch nicht wie das gelaufen ist😉
Grüße Andy
Zitat:
wer auf deinen Anhang geclickt hat sich automatisch ausgeloggt...muss nicht sein
War eigentlich nicht beabsichtigt. Habs einfach angehängt, mehr habe ich nicht gemacht.
@harryman:
Wohl war, der Starlet fährt und zwar ganz ohne Macken. Nicht mehr und nicht weniger. Das bekomme ich auch immer von meinen Eltern zu hören, wenn ich mich mal wieder beschwere.
Es bleibt aber ein Auto für Puristen, die nur von A nach B kommen wollen. Gut, das will ich auch, aber zusätzlich sollte der Wagen schon was bieten. Den viel zitierten Fahrspaß zum Beispiel.
So, zweiter Anlauf, aber nur weil ihr es seid. 😛