Toyota Corolla Verso Reimort einige Fragen und Antworten dänisches Modell Lichtsensor Sitzheizung .
Hallo liebe Forumbesucher, wir haben uns vor wenigen Wochen einen Toyota Corolla Verso Reimport zugelegt. 136 Diesel PS mit annährend der Ausstattung des deutschen Sondermodelles Team. D.h. grob gesagt, mit SHZ, 16´´ Alufelgen, Sonderlack (kommt sehr schön rüber, kein Vergleich zum Prospekt, wir wollten fast schon eine andere Farbe nehmen), 6-fachCD Wechsler, Einparksensor, usw.
Zum deutschen Modell gibt es eigentlich nur den Unterschied, dass ich keinen Tempomaten an Bord habe, dafür meiner aber mit einer silbernen Dachreling ausgestattet ist, was eigentlich auch sehr schnittig aussieht und in Deutschland, soweit ich weiss, gar nicht angeboten wird. Na ja, und dann natürlich noch der Preisunterschied. Laut deutschem Händlerprospekt kostet er mit Metallic und Überfürung ca. 27500,- Euro. Da das Modell gerade ausläuft, geben auch die Deutschen Händler Prozente. Ich war beim freundlichen Toyotahändler um die Ecke, für den Benziner (er ist 2000,-Euro von Haus aus billiger als der Diesel) wollten die einen Festpreis von 21900,-. D.h. mein Diesel wäre dann so bei 23500,-Euro gelegen. Ich habe meinen für 18390,-Euro incl.aller COC Papiere und was man für eine deutsche Anmeldung braucht bekommen. Man sieht, ein doch erheblicher Preisunterschied.
Nun einige Nachteile und die daraus resultierenden Fragen an euch:
1. Ich habe einen Lichtsensor an Bord. Allerdings scheint in Dänemark ein Lichtgebot zu bestehen, daher ist er auf Dauerlicht geschalten. D.h. immer wenn ich den Motor anmache, geht auch das Licht an. Ich dene das müsste man doch über die Elektrik programmieren können, oder? Wer hat hier Erfahrung?
2. Die Dachreling. Wie ich schon erwähnte, optisch meiner Meinung nach kein Nachteil. Ich will mir nur eine Dachbox zulegen. Kann ich da jeden beliebigen Träger für eine Reling nehmen? z.B. von Thule?
3. Mein Fahrzeug hat Sitzheizung. Diese bin ich von BMW gewohnt, hier ist sie dreistufig. Beim Corolla Verso nur einstufig. Im BMW wird die auf Stufe 3 so heiss, dass man zurückschalten muss. Beim Toyota weiss ich oft nicht, ob sie überhaupt an ist, will heissen man spürt kaum Wärme. Ich hab sogar manchmal das Gefühl, als schalte die sich aus, obwohl die Kontrolllampe noch brennt. Meine Frage an euch, wer hat selbst eine Sitzheizung im Toyota? Heizt die so schlecht, oder ist meine einfach nur defekt?
4. Ich möchte mir eine Anhängerkupplug montieren lassen. Wer hat hier Erfahrung? Was ist besser, starr oder abnehmbar? Preise? Gibt es hier Qualitätsunerschiede?
5. Die Bedienungsanleitung ist natürlich auf englisch. Das kann ich zwar, würde mich aber interessieren, ob es die nicht auf deutsch im Internet gibt. Hat hier jemand eine Adresse?
Außerdem suche ich passende Alufelgen für die kommende Wintersaison. Hat jemand welche anzubieten?
Ansonsten kann ich allen den Toyota Corolla Verso nur empfehlen, vorallem als Reimport. Den Toyota, weil es ein schönes und solides Auto ist. Bei uns standen als Familienkutsche natürlich auch Mazda 5 (wärs fast geworden), Zafira (ist halt ein Opel), Touran (zu wenig Auto fürs Geld, nur 2 Jahre Garantie), zur Auswahl. Ich denke, mit dem Toyota fahren wir nicht schlecht. Haben nun gute 1500 km gefahren, wenns so bleibt bin ich zufrieden. Der 136 PS Diesel ist übrigens ausreichend. Die Mehrkosten von ca. 2000,-Euro für den 177 PS Diesel sind es nicht wert. Der Verbrauch liegt bei 7,5 bis 8 Litern, könnte bestimmt noch 1 Liter runter, da wir viel Autobahn gefahren sind.
Und dann natürlich der Reimport. Das ist halt einfach eine Sache des Preises. Da das Geld bei mir leider noch nicht auf den Bäumen wächst, kann ich es mir nicht leisten für annährend das gleiche Auto dem deutschen Händler ca. 4000,-Euro mehr zu geben. Darum bin ich froh, dass es diese Möglichkeit gab.
Ich hoffe ich konnte einem unentschlossenen Reimportkäufer die Vorteile dieses Kaufes aufzeigen und hoffe, dass meine Fragen zu meinem dänischen Modell beantwortet werden können.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Postkaefer
.... Wie gesagt, bei mir befindet sich neben der Scheinwerferreinigungsanlage ein Druckknopf. Muss eine Art Zusatzheizung sein. Bin aber noch nicht schlau geworden .......
Ich kenn es nicht vom CV, aber vom Avensis, darum kann ich nicht sicher sagen ob das bei Dir auch so ist.
Beim Avensis gab es 2 Bauformen. Der T22 hatte einen echten Zusatzheizer, der mit Wasserpumpe und Steuergerät auf eine vollwertige Standheizung hochgerüstet werden konnte. Das hat sehr gut funktioniert und war bei Betrieb deutlich merkbar, hörbar und anfangs auch "riechbar". Wie bei jeder Standheizung dauerte der Start etwas (so um 2min), man soll die auch mindestens 10min nach Zündung laufen lassen um ein verkoken zu vermeiden. Im T25 war es eine Heizung, die angeblich das Wirkprinzip der Klimaanlage umgedreht hat. Diese Funktion hat sich mir auch über die 3 Jahre Haltedauer nie erschlossen, funktioniert hat es nicht wirklich. Es gab im Avensisforum dazu viele Diskussionen, die Meinung vieler war, es sei ein Dummyknopf. Mir war es egal, da ich eine vollwertige Webasto Standheizung installiert hatte. Die Bedienknöpfe dafür waren immer links unter dem Lenkrad, wie schon gesagt einmal mit, einmal "ohne" (?) Funktion. Beide Male war das nur für die alten 2,0l D-4D Diesel Serie (nicht Benziner), soviel mir bekannt ist also nur bis zum letzten Facelift des T25. Der deutsche CV hat diese Zusatzheizer nicht. Da ich jetzt nicht weiß, ob und welche Variante bei Dir verbaut ist, kann ich nicht mehr dazu sagen, vielleicht hilft es aber bei der Einschätzung.
monegasse
32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cvontour
..... Dann müsste man ja damit rechnen, dass sie viel öfter kaputt sind?... Von der Ausleuchtung her habe ich nämlich den Eindruck dass es dieselben sind...
Es sind dieselben!
Ich fahre den CV nur mit Abblendlicht auch tagsüber, mit dem ersten Lampensatz seit über 85tkm und 2 1/2 Jahren. Wenn der Scheinwerfer vernünftig konstruiert ist (nicht wie beim Avensis die Projektionsfunzeln), ist das gar kein Problem.
monegasse
Ja, genau, ich meinte aber mit der Zusatzheizung nicht die Sitzheizung. Wie gesagt, bei mir befindet sich neben der Scheinwerferreinigungsanlage ein Druckknopf. Muss eine Art Zusatzheizung sein. Bin aber noch nicht schlau geworden aus der englischen Bedienungsanleitung. Gibt es eigentlich eine deutsche Bedienungsanleitung im Netz?
Zitat:
Original geschrieben von Postkaefer
.... Wie gesagt, bei mir befindet sich neben der Scheinwerferreinigungsanlage ein Druckknopf. Muss eine Art Zusatzheizung sein. Bin aber noch nicht schlau geworden .......
Ich kenn es nicht vom CV, aber vom Avensis, darum kann ich nicht sicher sagen ob das bei Dir auch so ist.
Beim Avensis gab es 2 Bauformen. Der T22 hatte einen echten Zusatzheizer, der mit Wasserpumpe und Steuergerät auf eine vollwertige Standheizung hochgerüstet werden konnte. Das hat sehr gut funktioniert und war bei Betrieb deutlich merkbar, hörbar und anfangs auch "riechbar". Wie bei jeder Standheizung dauerte der Start etwas (so um 2min), man soll die auch mindestens 10min nach Zündung laufen lassen um ein verkoken zu vermeiden. Im T25 war es eine Heizung, die angeblich das Wirkprinzip der Klimaanlage umgedreht hat. Diese Funktion hat sich mir auch über die 3 Jahre Haltedauer nie erschlossen, funktioniert hat es nicht wirklich. Es gab im Avensisforum dazu viele Diskussionen, die Meinung vieler war, es sei ein Dummyknopf. Mir war es egal, da ich eine vollwertige Webasto Standheizung installiert hatte. Die Bedienknöpfe dafür waren immer links unter dem Lenkrad, wie schon gesagt einmal mit, einmal "ohne" (?) Funktion. Beide Male war das nur für die alten 2,0l D-4D Diesel Serie (nicht Benziner), soviel mir bekannt ist also nur bis zum letzten Facelift des T25. Der deutsche CV hat diese Zusatzheizer nicht. Da ich jetzt nicht weiß, ob und welche Variante bei Dir verbaut ist, kann ich nicht mehr dazu sagen, vielleicht hilft es aber bei der Einschätzung.
monegasse
Hallo,
habe seit 2 Tagen mein Verso aus Dänemark. Der Knopf links (Zusatzheizung) soll zum vorwärmen des Diesels im Winter sein - so sagte es mir der Händler.
Bis jetzt bin ich zufrieden
Grüße aus Oberhausen
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Zitat:
Original geschrieben von sumajach
Hallo,habe seit 2 Tagen mein Verso aus Dänemark. Der Knopf links (Zusatzheizung) soll zum vorwärmen des Diesels im Winter sein - so sagte es mir der Händler.
Bis jetzt bin ich zufriedenGrüße aus Oberhausen
Alles klar, ich habe einen Benziner, bin gespannt wie die normale Sitzheizung bei dir funktioniert. Ist die Sitzheizung im deutschen CV Sol auch enthalten, weiß es jemand?
Zitat:
Original geschrieben von cvontour
.....
Alles klar, ich habe einen Benziner, bin gespannt wie die normale Sitzheizung bei dir funktioniert. Ist die Sitzheizung im deutschen CV Sol auch enthalten, weiß es jemand?
Ja ich weis das, weil ich so ein Teil habe: Sitzheizung ist im deutschen SOL nicht enthalten, leider 🙁
In D gabs das nur zusammen mit Lederausstattung. Beim neuen Verso Executive ists jetzt mit drin.
monegasse
Hallo, ich bin mit meinem dänischen Modell auch zufrieden. Vorallem für den Preis...
Ich habe mir den neuen Verso angesehen. Mit vergleichbarer Ausstattung zu meinem kostet der nun annähernd 29000,- Euro. Mit Verhandlungsgeschick sage ich mal so um die 26000,- bis 27000,-. Nur zum Vegleich nochmal, meiner ging für 18290,- her. Ob dieser Preisunterschied gerechtfertigt ist? Sicherlich, neues Modell schaut immer besser aus. Auch die Ablagen sind innovativer geworden und insgesamt ist er etwas größer (länger). Gefahren bin ich ihn noch nicht, aber drin gesessen war ich. Schon schön, was mich aber stört sind die in de Mitte angebrachten Instrumente. Find ich furchtbar, haben auch die ganzen Franzosen. Was toll war, das Panoramadach (ist aber erst ab Executiv als Extra zu haben und da ist man dann schnell jenseits der 30000,-Euro!!!)
Na ja,ich freu mich auf jeden Fall über meinen dänischen Neuwagen, auch wenn ich die Sitzheizung nicht den Brüller finde. Die heizt mir zu wenig. Ansonsten ein top Auto, auch was die Verarbeitung angeht. Vorallem stimmt bei dem Re Import das Preis-Leistungsverhältnis. Bin ja mal gespannt, ob das alte Modell nun nach dem Modellwechsel noch günstiger wird. Vielleicht kauft sich mein Vater dann auch noch einen...
PS. Hat jemand eine Internetadresse für ne deutsche Bedienungsanleitung im Netz?
Wie soll denn diese Zusatzheizung für den Diesel funktionieren?
Zitat:
Original geschrieben von Postkaefer
Wie soll denn diese Zusatzheizung für den Diesel funktionieren?
Siehe oben.
Schalte den Knopf mal bei kaltem Motor ein, lass ihn im Stand warmlaufen und messe die Zeit bis das blaue Lämpchen verschwindet.
Dann das Gleiche (bei wiederum kaltem Motor und vergleichbaren Außentemperaturen, sowie gleichen Klimaeinstellungen) ohne diesen Knopf. Wenn sich die Zeit unterscheidet hast Du (wie beim T22) Wirkung, sonst eher (wie beim T25) was für die Einbildung 😉
Beim T25 war die Zusatzheizung fast so effektiv wie die Heizung beim Postkäfer, mit der entsprechenden Autosuggestion konnte man sich einbilden, dass es warm ist. 🙂 🙂
Hast Du eine englische Betriebsanleitung? Wenn ja, stelle den diesbzgl. Text (Heizung) hier ein, es kann Dir sicher jemand bei der korrekten Übersetzung helfen.
Ansonsten volle Zustimmung. Der Verso ist im Vergleich zum CV teuer geworden, zu teuer für meinen Geschmack. Freue Dich an Deinem CV, einem der letzten Exemplare, der die ursprünglichen Toyota-Werte noch richtig hochhält.
monegasse
@Postkäfer
ich hab es extra für Dich nochmal nachgelesen, auch in der deutschen Betriebsanleitung des CV findet sich eine Seite zur elektrischen Zusatzheizung, auch wenn sie hierzulande nicht eingebaut wurde. Ob das die Variante ist, die bei Dir verbaut ist kann ich nicht garantieren, vielleicht hilfts aber.
Kurz zusammengefasst steht dort:
Es handelt sich um eine elektrische Zusatzheizung für den Innenraum bei niedrigen Temperaturen, der Motor muss laufen! (Also kein Standheizungsersatz)
Es müssen folgende Bedingungen/Einstellungen erfüllt sein:
- Knopf für Zusatzheizung gedrückt
- Temperatur bei eingeschalteter A/C kleiner 0 Grad, bei ausgeschalteter A/C kleiner 8 Grad
- Lüftung Stellung ungleich OFF (d.h. Klimaautomatik aus, weil diese die Lüftung bei den Bedingungen abschaltet)
- Motorkühlmittel kleiner 76 Grad (d.h. blaue Lampe leuchtet)
- Temperatur auf max
Andernfalls schaltet die Zusatzheizung automatisch aus. Es kann ein "blasendes Geräusch" von vorn kommen, das ist normal keine Fehlfunktion.
So stehts beschrieben. Für mich hört sich das alles sehr nach der Variante an, die ich aus dem T25 kenne. Aber lass Dich überraschen, ich hoffe das hilft Dir weiter, momentan wird man das schwer testen können.
monegasse
Hallo -
Habe heute meinen neuen Corolla Verso Luna Plus in Empfang genommen und die ersten 200 KM gefahren.
Super Auto zum super Preis. Vorher hatte ich einen Ford Galaxy - nach 6 Jahren totaler Mist.
Habe zum ersten Mal einen Diesel 2.2 D-4D - mit 136 PS geht dieses Fahrzeug ab wie eine Rakete.
Hatte bisher noch nicht die Zeit alle Funktionen zu testen. Werde wahrscheinlich große Probleme mit der dänischen Betriebsanleitung haben!!!!
Gerne würde ich auch erfahren, wo ich eine deutsche Kopie einer solchen Anleitung bekommen könnte.
Zur AHK kann ich nur sagen, dass ich meine "Starre" gleich beim Import-Händler anmontieren habe lassen. Zum Preis von 450€ brutto - ganz passabler Preis!
Aber der Materialpreis liegt bei ca. 200€, der Rest ist Arbeitslohn.
Eine solche Anhängerkupplung kann man sich ganz leicht bei
http://www2.westfalia.de/.../14933-toyota_corolla_verso_2004_f20.htm
ansehen und bestellen. Man sollte nur einen Werkstattmeister finden, der diese dann anmontiert und im Brief eintragen lässt.
Also, wenn Sie einen Kopie der Betriebs-/Bedienungsanleitung gefunden haben, lassen Sie es mich doch einfach auch wissen.
Danke und weiterhin gute Fahrt mit dem Import-Corolla Verso.
Tschüss bis bald
sibyllesandra
Zitat:
Original geschrieben von sibyllesandra
Werde wahrscheinlich große Probleme mit der dänischen Betriebsanleitung haben!!!!
Bei mir war nur das Serviceheft auf dänisch, die Anleitung auf Englisch, weswegen ich dann die deutsche nicht gebraucht habe, ist auch interessant zu lesen, wie manches auf Englisch heißt.
Habe auch einen dänischen 2,2 D4D. Klasse Auto was Preisleistung angeht (18690,--Euro). Eine deutsche Betriebsanleitung habe ich mir bei Toyota bestellt, wo ich auch meine Inspektionen machen werde. Soll zwischen 8 und 9 Euro kosten. Warte allerdings schon 4 Wochen darauf, weil die wohl auch nicht soviel bestellen können/ dürfen.
Die Zusatzheizung dient übrigens nur für das schnellere Warmwerden des Motors. Damit hatten so ziemlich alle großen Diesel Probleme bei Kurzstrecken warm zu werden. Beim Touran hat VW deswegen eine Motor-/ Standheizung eingebaut , die man mit geringem Aufwand/ Geld in eine vollwertige Standheizung umbauen kann.
In diesem Sinne erfreut Euch weiter an Eurem tollen D4D.
Wir tun es
Hallo, mir scheint, du hast das gleiche Auto wie wir. Ich hätte da eine Frage zur Sitzheizung. Funktioniert die bei dir gut? Also unsere wird kurz warm und dann merkt man nichts mehr. Ich sage mal, die braucht ca. 20 bis 30 Sekunden, dann merkt man die Wärme, aber nach einer Minute bemerkt man gar nichts mehr. Jetzt weiss ich nicht, ob sie vielleicht kaputt ist. Bevor ich beim Toyota Händler auftauche, möchte ich gerne noch andere Erfahrungen mit der SHZ einholen. Vielen Dank für eine Antwort.
Sorry fürs Einmischen, hab einen Benziner und bei mir ist die Wärme nach zumindest 30 Minuten (länger noch nicht getestet) immer noch da, auch wenn nicht in anfänglicher Intensität, aber es wärmt immer noch!!!
Hallo Postkaefer , bei mir ist es ähnlich oder genauso. Nach Aussage von Toyota ist es auch so, dass die Heizung zuerst im höheren Temperaturbereich startet und sich dann langsam runterregelt(Thermostat). Immer Fullpower kann ja auch nicht im Sinne des Erfinders sein. Zum weiteren ist es so, dass die Heizung auch nicht arbeitet, wenn keiner auf dem Sitz sitzt. Also schon ´ne schlaue Heizung. Außerdem ist das ein Autositz und keine Fangopackung. Ihr könnt ja mal anhalten und jemand von hinten setzt sich auf den Fahrersitz. Derjenige wird ´Dir mit Sicherheit bestätigen, dass der Sitz schön warm ist.