Tips für mich: Abbau Tuning oder nicht..?

Hi!
Habe mir gestern einen Escort Turnier 1.6 16V CLX gekauft.
95 TKM . Sportfahrwerk tiefer Keil.., Dachspoiler, Spiegel, Stoßstangen in Wagenfarbe. 8fach bereift, guter Zustand.
Läuft einwandfrei, surrt wie ein Kätzchen, steht insgesamt sehr gut da!
Mal sehn, was der TÜV morgen sagt..
Habe 300€ bezahlt beim Arbeitskollegen, was sagt Ihr zu dem Preis,
angenommen es müssten höchstens Bremsen erneuert werden..?
Zweite Frage: Ich brauche kein Sportfahrwerk, lohnt es sich, das zu verkaufen? Ausbau könnte ich machen..
Spoiler ebenso, obwohl ich gar nicht weiss, ob da Löcher über bleiben..
Hab mir noch überlegt, hinten die Spur ein wenig zu verbreitern, macht das sicherheitstechnisch Sinn?
Letzte Frage: De Lautsprecher in den Vordertüren, wie groß sind die? Hab nämlich noch gute, die in meinen Sierra passten..
Gibts beim Turnier auch hinten Werksöffnungen für ein LS-Paar..
So, viele Fragen, wer will helfen..
Danke im Voraus!

War heute bei Dekra zur AU und HU.
20 km hingefahren. dort hat er ca 15 min gestanden..... hat schon gereicht um den Kat abkühlen zu lassen das er erst ein paarmal im Stand hochgeprügelt werden mußte eh alle wert ok waren. Hört sich gemein an wenn die Gas geben im stand aber müssen ihn ja hochjagen von der Drehzahl her. Werte waren danach TOP

Vielen Dank schonmal!
Hab beim Warten auf die neue LS folgendes probiert:
Überbrücken, Starten, Motor beobachten, auschalten.. Stecker von der LS raus, Motor an. Und der Motor läuft genauso ruhig! Ist das normal bei defekter LS?
Morgen geht's zum TÜV und ich werde ihn kosequent heissdrehen. Im Stand. Mir egal wie die gucken ;-)
Wenn er trotzdem durchfällt, bau ich direkt die neue Lambdasonde ein und probier's gleich nochmal!
Oder muss ich irgendwas beachten nach dem Neueinbau.. Braucht die LS eine Einfahrzeit o.ä.?
Warm wird sie ebenfalls sein müssen, aber das Prozedere kennen die dann schon...
Was, wenn's trotzdem nicht klappt? KAT oder Regler defekt?
Wünscht mir Glück!

So, Update und Finale:
Alte Lambdasonde ausgebaut (Hatte keinen Rostlöser zur Hand, deshalb vorsichtig ohne probiert)
Fehler von mir: Hab nicht richtig aufgepasste, das Kabel mitzudrehen, und schon waren 2 Kabel raus..
War nicht schlimm, die war SCHWARZ!
Neue rein, warmlaufen lassen, AU Nachprüfung, alles ok.
Ich glaub, die alte hätte ich nie sauber gekriegt, hab's zuhause mal spasseshalber mal probiert, no way..
Vielen Dank für Eure Tips!