Tiguan kaufen...wie viel Prozente???
Hallo zusammen...
...meine Frau und ich gucken nach einem gebrauchten Tiguan Sport & Style R-Line mit Top-Ausstattung 🙂
Jetzt stellt sich die Frage, wie viel Prozent es wohl dieses Jahr gibt, wenn bald der neue rauskommt (ab wann ist der überhaupt bestellbar)?
Also laut Liste soll "meiner" etwa 45.000 Euro kosten...wenn es 20 % geben würde, dann brauche ich auch nicht mehr nach einem gebrauchten gucken 🙂
Was meint Ihr?
Danke.
Gruß
LeoLamm
Beste Antwort im Thema
Ich sehe kein Problem. Ich kaufe ein Produkt, keinen Rabatt. Wer den Fokus auf den erzielten Rabatt legt, soll das gern tun und sein Seelenheil damit finden, mir egal. Frag fünf Leute und jeder der fünf rechnet seinen Verhandlungserfolg sowieso anders, es sind Schall und Rauch Vergleiche ohne einheitliche Prämissen. Das fängt ja schon bei den Personengruppen Rabatten an, Führerscheinneulinge, Markenwechsler, Menschen mit Behinderung, Gewerbetreibende, ...
Aussagen wie "15% sollten spielend" drin sein, sind genauso richtig wie sie falsch sind, wenn der Betrachtungszeitpunkt fehlt. Beispiel: Drückt VW also gerade Fahrzeuge in den Markt, die die den Marktanteil fördern sollen, gibt es vielleicht noch Zusatzrabatte, die nicht vom Händler finanziert werden, dann sind "spielend" 14+2 oder 13+3 drin. Zur gleichen Zeit sind frei gestaltbare Konfigurationen weiterhin nur ohne diese Kurzzeit-Förderung bestellbar.
Es bleibt dabei, es hilft jeweils nur, aktuelle und inhaltlich vergleichbare Wettbewerbssituationen als Vergleich herbeizuführen.
30 Antworten
Man muss es sich genau überlegen.
Bei VW hat man quasi einen Käufer "sicher", auf dem frieen Markt musst Du erstmal jemanden finden. Unseren Wagen haben wir eingestellt, kein Mensch hat angerufen. Da mussten wir im Preis runtergehen, irgendwann hatten wir dann zwei Interessenten.
Meine Vermutung: Den Preis hätten wir in diesem Fall auch bei VW bekommen.
Wie gesagt, dürfte stark von Marke und Modell abhängen.
Man muss da unterscheiden, wer diesen Rabatt gewährt:
In einem größeren Unternehmen gibt es wechselweise immer wieder zwei alternative Strategien:
Stückzahlen, um den Konkurrenten Kunden abzujagen,
oder:
EBIT, um maximalen Gewinn zu machen.
Den Händler betrifft das in der Regel nicht!
Der kauft ein Auto bei VW ca. 16% unter dem VK ein.
Alle weiteren Nachlässe müssen vom Werk im Rahmen der derzeitigen Strategie kommen! Der Händler selbst hat da lediglich nach diesen 16% nur noch den Spielraum, dem Kunden einen kostenlosen Kaffee anzubieten!
Manche große Händler haben das z.B. während der Abwrack-Prämien-Zeit überzogen, und darauf gebaut, dass sie da neue Kunden für den Service gewinnen können. Mit den Fahrzeugverkauf haben die nichts mehr verdient, im Gegenteil: Die haben dabei draufgelegt, um auf Stückzahlen zu kommen!
Doch die Kunden sind da halt nicht wirklich loyal: Die kaufen da bei einem Händler, der hunderte Kilometer entfernt ist, doch ihren Service lassen sie beim Händler um die Ecke machen...
Dabei sind einige der größten VW-Händler in Deutschland während dieser Aktion pleite gegangen!
Ist alles nicht so einfach!
So Long...
Zitat:
Original geschrieben von Triumph BGH 125
Man muss da unterscheiden, wer diesen Rabatt gewährt:
In einem größeren Unternehmen gibt es wechselweise immer wieder zwei alternative Strategien:
Stückzahlen, um den Konkurrenten Kunden abzujagen,
oder:
EBIT, um maximalen Gewinn zu machen.
Den Händler betrifft das in der Regel nicht!Der kauft ein Auto bei VW ca. 16% unter dem VK ein.
Alle weiteren Nachlässe müssen vom Werk im Rahmen der derzeitigen Strategie kommen! Der Händler selbst hat da lediglich nach diesen 16% nur noch den Spielraum, dem Kunden einen kostenlosen Kaffee anzubieten!
Manche große Händler haben das z.B. während der Abwrack-Prämien-Zeit überzogen, und darauf gebaut, dass sie da neue Kunden für den Service gewinnen können. Mit den Fahrzeugverkauf haben die nichts mehr verdient, im Gegenteil: Die haben dabei draufgelegt, um auf Stückzahlen zu kommen!
Doch die Kunden sind da halt nicht wirklich loyal: Die kaufen da bei einem Händler, der hunderte Kilometer entfernt ist, doch ihren Service lassen sie beim Händler um die Ecke machen...
Dabei sind einige der größten VW-Händler in Deutschland während dieser Aktion pleite gegangen!Ist alles nicht so einfach!
So Long...
Da kenne ich mich nicht aus und mag ja sein, aber für den Käufer zählt der Rabatt und nicht wer den zu tragen hat 😉
Viel Spaß allen beim Rabatt-Kauf, ich ziehe es vor, Produkte und Leistungen zu Preisen zu kaufen, die mein jeweiliges Budget verkraftet. 😉 und dieses Budget hat auch schon schlechtere Zeiten erlebt ...
Ein Kern der Aussage von Triumph BGH 125 dürfte wohl sein, dass der maximal erreichbare Nachlass von vielen Faktoren abhängt, die der Händler nicht unmittelbar oder gar nicht beeinflusst. Deswegen hilft es jeweils nur, aktuelle Wettbewerbssituationen als Äpfel mit Äpfeln Vergleich herbeizuführen.
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Zitat:
Original geschrieben von SIB6274
Viel Spaß allen beim Rabatt-Kauf, ich ziehe es vor, Produkte und Leistungen zu Preisen zu kaufen, die mein jeweiliges Budget verkraftet. 😉 und dieses Budget hat auch schon schlechtere Zeiten erlebt ...
Und was hat das eine jetzt mit dem anderen zu tun?
Wenn das Fahrzeug trotz aller Rabatte mein selbst gesetztes Budget überschreitet, kaufe ich es eben nicht. Warum soll ich weniger zu kaufen, wenn ich mehr für den gleichen Preis bekomme?
Mit Dir nix, aber kaufst Du mehr als Du willst, wenn Du Rabatt bekommst? Ist doch prima.
Zitat:
Original geschrieben von SIB6274
Mit Dir nix, aber kaufst Du mehr als Du willst, wenn Du Rabatt bekommst? Ist doch prima.
Sagt wer?
Ich kaufe das, was mein Budget zu lässt. Wenn es durch Rabatte mehr gibt, wo ist das Problem?
Ich sehe kein Problem. Ich kaufe ein Produkt, keinen Rabatt. Wer den Fokus auf den erzielten Rabatt legt, soll das gern tun und sein Seelenheil damit finden, mir egal. Frag fünf Leute und jeder der fünf rechnet seinen Verhandlungserfolg sowieso anders, es sind Schall und Rauch Vergleiche ohne einheitliche Prämissen. Das fängt ja schon bei den Personengruppen Rabatten an, Führerscheinneulinge, Markenwechsler, Menschen mit Behinderung, Gewerbetreibende, ...
Aussagen wie "15% sollten spielend" drin sein, sind genauso richtig wie sie falsch sind, wenn der Betrachtungszeitpunkt fehlt. Beispiel: Drückt VW also gerade Fahrzeuge in den Markt, die die den Marktanteil fördern sollen, gibt es vielleicht noch Zusatzrabatte, die nicht vom Händler finanziert werden, dann sind "spielend" 14+2 oder 13+3 drin. Zur gleichen Zeit sind frei gestaltbare Konfigurationen weiterhin nur ohne diese Kurzzeit-Förderung bestellbar.
Es bleibt dabei, es hilft jeweils nur, aktuelle und inhaltlich vergleichbare Wettbewerbssituationen als Vergleich herbeizuführen.
www.neuwagenkauf.com
KLICK
Dort findet man recht gute Preise; sind EU-Autos...
Interessant finde ich dabei das Sondermodell "K", welches günstiger ist als der Sport&Style aber zusätzlich Xenon mit Kurvenfahrlicht + LED-TFL hat... ;-)
EU-Fahrzeuge sind oft nicht direkt mit Fahrzeugen für den deutschen Markt vergleichbar, da sie trotz gleicher Bezeichnung oft eine andere (teilweise höherwertige) Ausstattung haben.
Ich dachte immer hier dürften keine Werbungslinks gepostet werden?😕
Hier übrigens eine Auswahl für EU-Modelle
Ich verstehe das weniger als Werbung, sondern viel mehr als Hilfe, denn ich persönlich habe nichts davon, wenn ich den Link poste, bin ja nicht der Unternehmer bzw. kein Firmenangehöriger...
Auch interessant: www.neuwagenmarkt.de/
Falls verboten, dann bitte löschen und ich bitte um Vergebung...
Ich hab ja auch kein Problem damit, aber Du hast halt einen Link zu einem einzigen Anbieter gepostet Theoretisch ist es Werbung, solange Du nicht alle anderen mit postest.
Praktisch ist es sicher ein Hinweis für Leute, die noch suchen
Knapp 10% und 1500 mehr für meinen Dacia, der zwei Schrammen und einen richtigen Hagelschaden hat. Nebenbei einige Fahrwerkschäden - Reparatur laut ATU ca 700€. So passt das auch 🙂
Ich habe einen Jahreswagen (13000km) mit 177PS ,DSG, R-Line, Neupreis 55000€ gekauft(all inklusive ) und habe über 30% Rabatt bekommen.
Wir haben 10.5 Prozent Rabatt auf den Listenpreis bekommen. Dazu noch Euro 1.500 ueber Schwacke für unseren knapp 11 Jahre alten Wagen.
Da können doch beide Seiten gut mit leben.