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TH400 Schaltwege - 1. Gang zum 2. Gang
Hallo Leute,
ich habe mir vor kurzem ein komplett neues Getriebe gekauft und eingebaut.
Mir ist beim Beschleunigen aufgefallen, dass der 1. Gang zum 2. Gang nicht richtig schaltet.
Das heißt, beim Übergang vom 1. zum 2. Gang geht die Drehzahl plötzlich nach oben und der 2. Gang lässt ein paar Sekunden auf sich warten.
Was sagt Ihr dazu?
Woran kann das liegen?
Gruß MaloneOlds
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32 Antworten
Wenn das ein Drag Racer wird, dann ist natürlich auf die Alltagstauglichkeit gepfiffen, schon klar. Nochmals zum verschweißen der Spider Gears, das wird in den USA häufig gemacht. Auch speziell bei Offroadern und Rockcrawler. Und glaub mir, da wird auch gut Drehmoment übertragen.....
Dennoch ist ein Spool natürlich die elegantere, weil reversible Variante. Wenn das Fahrwerk rechts einknickt wenn der Motor "dreht", dann sollte er auch rechts den höheren Anpreßdruck haben. Nur müsste er dann ja links durchdrehen.....
Wenn die Achse gesperrt ist müssen ja dann zwangsläufig beide Räder das gleiche Drehmoment übertragen. Wirds allein dadurch nicht besser, werden wohl andere Reifen nötig. Es sei denn er hoppelt, springt an der Achse. Dann geht noch was mit anderen Fahrwerkskomponenten. Auch schon mal den Reifendruck variiert?
@ astrodriver Fahrwerkskomponenten sind auch in Planung.
Bin mir aber noch nicht sicher, was das Optimale wäre.
Theoretisch müsste ich die Stoßdämpfer einstellen können.
Sozusagen den rechten Dämpfer härter als den Linken.
Slicks mit passenden Felgen steht auch auf der To Do Liste.
Gruß MaloneOlds
So ich habe jetzt die Achse gesperrt.
Hier das Video der Aktion.
Später folgt dann das Video wo es getestet wird.
http://www.youtube.com/watch?v=4qh5bfM4KLU&feature=player_embedded
Gruß Malone Olds