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TGB Bullet Probleme
Guten Abend liebe Motor-Talker!
Undzwar habe ich seit kurzem einen TGB Bullet und er macht momentan nur Probleme. Am Anfang war alles super, aber mittlerweile ist es so, dass er manchmal beim Anfahren anfängt zu knattern und nicht vor ran kommt. Er fängt sich dann nach 2-3 Sekunden wieder und fährt dann auch problemlos. Hab das eine Zeit lang ignoriert, weil es echt nur sporadisch vorkam, aber mittlerweile ist es fast immer so. Seit heute säuft er mir auch gelegentlich im Stand ab, wenn ich an der Ampel stehe. Direkt nach dem anhalten dreht er ca. bei 2000UPm aber das sinkt dann schrittweise und er geht aus.
Hab mittlerweile viel gelesen, aber nichts trifft richtig auf mein Problem zu. Ich muss gestehen, ich hab nicht sonderlich viel Ahnung von der ganzen Technik, Abwehr ganz ahnungslos bin ich auch nicht. Ich hab mir nur gedacht bevor ich ihn in eine Werkstatt bringt frage ich erst hier nach ;)
Freue mich über jede Hilfe und bedanke mich im Vorraus für jede Antwort!
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20 Antworten
Hallo,
dann läuft Dein Roller viel zu fett! Sollte sich das mit einer kleineren HD nicht bessern musst Du am Vergaser was ändern, denn dann läuft er im Standgas zu fett. Alternativ kannst Du auch noch den Öltank leer fahren und dann 1:50 Gemisch tanken. Das habe ich eine Zeit lang gemacht, da meine Ölpumpe defekt war.
Zitat:
@JannikDo schrieb am 20. Mai 2017 um 07:24:04 Uhr:
Meine Zündkerze war schwarz und nass, deshalb der Rückschluss auf die hauptdüse. Ich werd mich am Wochenende drum kümmern und melde mich wenn es was neues gibt ???? Danke euch soweit!
Da du scheinbar nur das reparieren willst, was du willst, wird dir das nichts bringen. Teile kaufen und tauschen die man leicht tauschen kann ist natürlich viel viel besser!
Die kerze ist schwarz, weil das schwimmernadelventil nicht dichtet. Deswegen säuft er auch im stand ab. Die HD hat im stand nicht viel beizusteuern.
Wie gesagt ich bestelle mir die kleinere Düse und melde mich dann, Danke @Roller_Tuffen!
@Papstpower, ich weiß ja nicht wie du normalerweise vorgehst, aber ich mache wie gesagt alles Schritt für Schritt und schaue wie ich das Problem beheben kann! Ich werde dann auch auf deine Vorschläge eingehen und es wäre dann super wenn du genauer erläutern könntest wie ich vorgehen soll. Weil so wie du dich jetzt am Gespräch beteiligst, trägt das zu nichts bei. Danke trotzdem.
Ist schon richtig das du dir eine richtige Düse für deinen Roller holst,aber dann würde ich direkt ein Schwimmernadelventil mit bestellen,erspart Porto und sind nur paar Cent was die kosten. Wenn alles Original dann mache dich kundig wie man ein Vergaser einstellt und nicht der soll so viel Umdrehungen raus oder rein.
Was ist mit den anderen Düsen,sind die Original oder wurden sie auch getauscht?
Hier wurde auch erwähnt 1 1/2 Umdrehungen die Gemischschraube raus,Die meisten 2T haben eine Grundeinstellung von 2 1/2 Umdrehungen raus,was für mich aber zum einstellen nicht so wichtig ist,das sagt mir mein Gehör oder Drehzahlmesser.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 20. Mai 2017 um 12:00:50 Uhr:
Ist schon richtig das du dir eine richtige Düse für deinen Roller holst,aber dann würde ich direkt ein Schwimmernadelventil mit bestellen,erspart Porto und sind nur paar Cent was die kosten. Wenn alles Original dann mache dich kundig wie man ein Vergaser einstellt und nicht der soll so viel Umdrehungen raus oder rein.
Was ist mit den anderen Düsen,sind die Original oder wurden sie auch getauscht?
Hier wurde auch erwähnt 1 1/2 Umdrehungen die Gemischschraube raus,Die meisten 2T haben eine Grundeinstellung von 2 1/2 Umdrehungen raus,was für mich aber zum einstellen nicht so wichtig ist,das sagt mir mein Gehör oder Drehzahlmesser.
@kranenburger .. sorry Bernd , das ich dich hier erwaehne , aber melde dich mal per PN bei mir , bitte :)
Die HD ist nun gewechselt und er scheint wieder wunderbar zu laufen. Ich konnte nur bisher noch nicht ausgiebig testen, ob er im stand noch absäuft. Falls das der Fall ist melde ich mich nochmal :)
Danke an alle für die Hilfe!