Tempomat Golf III
Hallo
Ich möchte mir einen Tempomat in meinen 3er (1,9l TDI, 90 PS) einbauen. Mein VW Händler bietet mir einen Umbausatz an, dieser ist mir aber zu teuer. Den Blinkerhbel mit Tempomatknopf hab ich shon. Angeblich ist es nicht so schwer den Hebel einzubauen. Bis jetzt ist es relativ einfach, ABER
mein Golf Bj: 95 ist angeblich nicht fix und fertig verkabelt, d.h. ich muss nachträglich von der Lenksäule ein Kabel zur Eisnpritzpumpe legen und da hab ich keine Ahnung wie und wohin mit dem Kabel
Hat irgendwer schon mal einen Tempomat selbst eingebuat und kann mir weiter helfen: Schaltpläne, Fotos, Einbauanleitung??
Freigeben fahre ich natürlich in die Werkstätte.
31 Antworten
@ fragger & duky
da habts euren Benziner Tempomatexperten gefunden!
ich glaub dir gerne dass das eine sehr aufwendige arbeit ist - wenn man das in der werkstatt macht kommt man locker auf 500€...
mfg Max
naja dachte eigentlich wäre mal ein nettes feature zum nachrüsten und zur Wertsteigerung, aber so viel Geld ist es mir nicht wert xD
Des Weiteren habe ich 2 linke Hände im Punkto Mechanik
Habe eigentlich als Jugendlicher einen realtiv ruhigen Gasfuß, darum würde es mir eher um den Comfort, als um den Spritverbrauch gehen...
Mir wäre auch der Langstreckenkomfort für die Autobahnetappen (700-800km) wichtig.
Komm Duky wir tun uns zusammen und handeln Mengenrabatt aus😁 Du hast ja auch einen ADZ😉
Gn8,
für mich ist das Thema Tempomat damit vorerst erledigt
Alles klar
Buy one & get one free oder wie war das 😉
ADZ sind einfach die besten Motoren *g* Leider manchmal nicht
so vorteilhaft z.B. im Punkto Tempomat 😉
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Zitat:
Original geschrieben von Max90
Also, GRA beim Benziner:Für alle Varianten (Diesel/Benzin) gelten, folgende Arbeitsschritte:
- GRA im Motorsteuergerät aktivieren
- Airbageinheit aus- und einbauen
- Lenkrad aus- und einbauen
- Lenkstockschalter aus- und einbauen
- Verkleidung unter dem Lenkrad ausbauen
- Wischeranlage aus- und einbauen (Blödsinn!!!)
- Steckerstation aus- und einbauen
- GRA-Leitungssatz in Steckerstation einrasten
- Sicherungshalter aus- und einbauen
- GRA-Stromversorgung im Sicherungskasten anschliessenFür Fahrzeuge mit mech. Gasbetätigung kommen ggf. folgende Punkte noch hinzu, diese müssten vor den normalen Arbeitsschritten durchgeführt werden:
- Motorsteuergerät tauschen
- Drosselklappensteuereinheit tauschen
- ggf. anderen Kabelsatz verlegen/anschliessenUnd jetzt darfst dir mal ausmalen, was die letzten 3 Punkte so kosten würden!!!
Quelle zum nachlesen: http://theresias.com/tutorials/1j_gra.htmmfg Max
also das trifft aber nur für den G4 zu. Beim 3er bringt ein Motorstrgtausch gar nix.
es gibt auch NAchrüstgra´s von Waeco die nicht so teuer sind.
Gruß Micki
Bei den 3er Gölfen bzw. Ventos gibts aber auch unterschiedliche Steuergeräte!
Der letzte Buchstabe der Steuergerätenummer ist ausschlaggebend!
Manche besitzen eben eine Tempomatfunktion - andere nicht...
Ich schätze das alle Modell ab 95/96 schon mit dieser Funktion ausgestattet wurden...
Was genaueres kann ich aber auch nicht sagen
mfg Max
Beim Benziner muss nichts freigeschaltet werden und man braucht ein kein spezielles Motorsteuergerät.
Gebraucht wird:
- Steuergerät GRA
- Unterdruckpumpe
- Leitungssatz
- Blinkerhebel mit GRA
- Stellelement
- Versch. Halter und Schläuche
- Belüftungsvnetil
http://eleanor.tool-base.de/tuning/gra.htm
VW hat die GRA aber erst ab 66kW verbaut.
Also wies mit dem 75Pser oder dem 60er ausschaut... keine Ahnung 😉
funktioniert auch in AAM, jedenfalls bei mir.
mh naja 200-300 Euro sind mir der Tempomat jetzt nicht wirklich wert ^^ obwohl er schon ein nettes Feature ist..
200€?
Wo?
Ich habe dafür 105€ auf dem Schrottplatz gezahlt.
ich habe so geshen für meinen 30 eu bezahlt😎 hätte mich garnichts gekostet wenn das STG nicht kaputt geween wär.
Zitat:
Ich habe dafür 105€ auf dem Schrottplatz gezahlt.
Rechne da schon den Einbau mit, aber glaube seit der Abfuckprämie bekomme ich das noch günstiger ^^
Kann mir jmd sagen wie aufwendig der Einbau ist ?
halber tag arbeit und 2 bier.
außer du hast defekte bauteile was bei der GRa vom Benziner nicht selten ist!
Grüße
Jubi
mh also ca 150 Euro für technisch unbegabte beim Benziner
geht eigentlich ....
Mal gucken ob ich irgendwann Geld über habe 😉
danke für die Infos
Zitat:
Original geschrieben von Max90
Bei den 3er Gölfen bzw. Ventos gibts aber auch unterschiedliche Steuergeräte!Der letzte Buchstabe der Steuergerätenummer ist ausschlaggebend!
Manche besitzen eben eine Tempomatfunktion - andere nicht...Ich schätze das alle Modell ab 95/96 schon mit dieser Funktion ausgestattet wurden...
Was genaueres kann ich aber auch nicht sagenmfg Max
das betrifft vielleicht die Dieselmodelle. Beim Benziner braucht man nur das Galasignal und mehr nicht. Das wird aber auch nicht vom steuergerät sondern vom Tacho erzeugt.