Tempolimit von 90 Stundenkilometern
Heute im SPIEGEL:
„Angesichts explodierender Ölpreise bringt die EU drastische Gegenmaßnahmen ins Spiel. Energiekommissar Andris Piebalgs hat sich für ein europaweites Tempolimit von 90 Stundenkilometern ausgesprochen.“
Abgesehen davon, daß man dann auf der leeren Autobahn einschläft und daß das Fahren keinen Spaß mehr macht, bräuchte kein Mensch mehr die guten schnellen Autos aus Deutschland und das wäre für unsere Wirtschaft und den Sozialstaat äußerst fatal!
Ich plädiere daher für circa 140 km/h als Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen, so, wie in Italien, und 100 km/h wie bisher auf Bundesstraßen.
Hintergrund der Forderung des EU-Energiekommissars Andris Piebalgs ist wohl die Absicht, Öl zu sparen und so den Preis wieder zu drücken, unabhängig davon, ob sich ein Verbraucher das teure Öl (Benzin) leisten kann.
Was meint ihr?
Beste Antwort im Thema
Ich schlage vor, Herrn Piebalgs in seine Heimat Lettland abzuschieben.
Dann kann er ja schauen, ob seine Ideen dort mehrheitsfähig sind. Aber um ihre Brave New World durchzusetzen, verschlägt es diese Spastis immer nach Brüssel, weil sie nur dort keinem Wähler Rechenschaft ablegen müssen.
Gruß
769 Antworten
Die sind tonnenschwer, weil sie nen V8 haben.
Die Ami's lieben halt ihre V8er, und das hat sicher nicht die Gründe die einen Deutschen dazu bewegen, Kit aus den Fenstern zu fressen, um sich mit einem 5er BMW den Schwanz zu verlängern.
Man muss auch die Verhältnisse in den USA (zumindest in einigen Landesteilen) sehen: Starke Temperaturunterschiede, d.h. Heizwirkung im Winter und Klimaanlage im Sommer sind besonders wichtig, und dafür ist ein großer Motor nun mal besser geeignet. Außerdem führt das Klima zu schlechten Straßen (Frostaufbrüche, geschmolzener Asphalt), auf denen ein Off Roader durchaus Sinn ergibt.
Allerdings werden die Straßen ja auch in Deutschland immer schlechter, da wünscht man sich schon hin und wieder einen Geländewagen.
Man braucht keinen V8 um genügend Heiz- / Kühlleistung zu erhalten.
Ich hatte auch schon einmal im Hochsommer überraschenderweise plötzlich Eis an der Frontscheibe, als ich die Klimaanlage etwas stärker aufdrehte nachdem die Sonne den schwarzen 4 Zylinder Ami unangenehm aufgewärmt hatte....
Die wird wohl so ausgelegt sein, dass eine ganze übergewichtige Familie im Sommer innerhalb kurzer Zeit runtergekühlt werden kann.
Die Heizung - Sitzheizung miteingeschlossen - war auch ziemlich stark dimensioniert.
NIemals 90.
Da würde man hier einen aufruf machen bei MT und 80% würden mit demonstrieren gehen.
ADAC, AVD sämtliche Autohersteller in Ger würden auf stärkste protestieren.
Deutschland - Autoland
Sprit ist ja teuer genug und wer es sich nicht leisten kann oder will zu rasen lässt es halt bleiben.
Dann sollen sie lieber mehr Geld für Entwicklung von alternativ angetriebenen Wagen ausgeben. Das bringt auch auf lange Sicht mehr als da mit auf 90 beschneiden.
Ich werde alles und jeden unterstützen der sich gegen so eine, mir völlig unlogischen Entscheidung, wehrt.
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Mein uralter Ford Escort 1.6 D verbrauchte bei konstant 90 km/h auf der Autobahn circa 3,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer; wenn ich das Auto aber mit 170 km/h laufen ließ, betrug der Verbrauch 8 bis 9 Liter Diesel!
Mein jetziger Ford KA verbraucht zwischen 6 und 9 Liter Super, je nach Fahrweise.
Ich kann mir das leisten, viele andere auch; ich könnte ja auch an den Tagen, an denen ich nicht im Auto fahre, den gesparten Sprit im Garten abfackeln.
Es geht darum, Öl zu sparen, weil es so teuer und deshalb wertvoll ist.
Ei, ei, ei. Wie die Leute hochgehen könen, wenn ihnen jemand nur im Entferntesten in Aussicht stellt, daß sie nicht mindestens 200 fahren dürfen.
Herrjemineh!
Zitat:
Ei, ei, ei. Wie die Leute hochgehen könen, wenn ihnen jemand nur im Entferntesten in Aussicht stellt, daß sie nicht mindestens 200 fahren dürfen.
Nicht wahr?
Warum habe ich da kein Problem mit? Wahrscheinlich, weil ich weder 200 fahren kann noch will (sonst hätte ich ein schnelleres Auto gekauft).
@ V-Hindernis
Willst du etwa maximal 90km/h fahren? Das glaub ich dir nicht!
Zitat:
Original geschrieben von V-Hindernis
Ei, ei, ei. Wie die Leute hochgehen könen, wenn ihnen jemand nur im Entferntesten in Aussicht stellt, daß sie nicht mindestens 200 fahren dürfen.
Herrjemineh!
Sicher, recht hast du schon, aber ich will z.B. 800 km auch nicht mit 90 km/h in Urlaub fahren wollen!!
Bin auch strikt dagegen.
Zitat:
Original geschrieben von Apollo777
Sicher, recht hast du schon, aber ich will z.B. 800 km auch nicht mit 90 km/h in Urlaub fahren wollen!!
Bin auch strikt dagegen.
Welchen Durchschnitt bringst Du dann zustande auf der
Standautobahn in den Urlaub ???
opaboris
Kommt drauf an wann man fährt. Wenn du nicht grad im Superheftiglangurlaubsstau stehst kann man durchaus einen Schnitt von 120 hinbekommen. Längere Strecken leg ich soweit möglich immer auf abends oder sogar nachts, dann kann man es meist ganz gemütlich mit Tempomat 130 rollen lassen, hat keinen Stress und brauch noch relativ wenig Sprit.
Also ich wär für ein Tempolimit von 165! 😉
Mehr gibt mein Auto nicht her. 😁 Tempo 90 ist unrealsistisch und unsinnig. Mit 130 könnt ich allerdings leben, auch wenn ich ein generelles Tempolimit nicht befürworte.
Gruß Meik
Wenn die Urlaubsfahrt gut geplant ist, kann man fast ohne Stau ankommen. Die typischen Staustellen und -Zeiten sind ja bekannt. Außerdem ist man - solange man keine Kinder hat - auch nicht gezwungen, am ersten Ferienwochenende in den Urlaub zu fahren.
Edit: da ist mir wohl einer zuvor gekommen...
Tempo 90 wird bei uns sowieso nicht durchgesetzt, dafür haben die deutschen Autohersteller und ADAC&Co. viel zu großen Einfluss - das haben sie ja schon oft genug bewiesen.
90 is auch zu wenig so 130 wäre schon ganz ok und dann würden die wo bissel schneller fahren als erlaubt so 140 150 fahren und dann wäre doch ein gutes Vorankommen noch möglich.
Und wozu bräuchte ich dann noch ein Auto, mit dem ich auch sicher 250 fahren kann ... mit einem Apfel in der rechten Hand ... ?
Das Problem ist nicht der abhanden kommende Fun-Faktor, sondern langfristig die Einsicht der Leute, kleine oder mittlere Autos zu kaufen und dann geht es uns schlecht in D.
Was hat denn das Limit mit dem Auto zu tun? In einer S-Klasse fahr ich sicher einiges sicherer und komfortabler, es gibt weit mehr Annehmlichkeiten als die Höchstgeschwindigkeit.
Zumindest ich würd auch bei 130 lieber in einer Luxuskarosse fahren als in einem Kleinwagen.
Gruß Meik