Telematikbox
Ich habe am Test der HDI Versicherung für Telematik teilgenommen, hiermit möchte ich einige wichtige Erkenntnisse mitteilen die ich daraus gezogen habe.
Bei meinem Meriva B Baujahr 08/2012 baute ich Ende des Jahres 2014 eine Telematixbox "MHub 846" an meiner Autobatterie der Firma Syways ein.
Nach einigen Monaten bemerkte ich das meine Start/Stop-Funktion nicht mehr aktiviert wurde. Alle Vermutungen auf zu wenig gefahrene Kilometer (Batteriespannung) oder andere Ursachen wurden im Juni 2015 widerlegt, leider war meine AGM-Batterie da schon defekt und musste ausgewechselt werden (die HDI war da sehr kulant).
Die Telematikbox wurde entfernt und die Start/Stop-Funktion tat es wieder.
Die Telematikbox war laut Syways in Ordnung.
Im Oktober nahm ich wieder am Test teil jetzt aber mit einer Telematikbox "MHub 837", dieses ist aber eine für die OBD Schnittstelle. Alles schien in Ordnung bis Anfang November das gleiche Fehlerbild mit der Start/Stop-Funktion auftrat. Ich habe die Box nach wiederholtem auftreten ausgebaut und siehe da die Start/Stop-Funktion tat es auch wieder.
Ich habe den Test jetzt endgültig beendet.
Was immer die Autoelektronik beeinflusst hat, es passiert im Motorraum genauso wie im Fahrerraum.
Schlussfolgerung: ich werde nie einen günstigeren Telematiktarif eine KFZ-Versicherung nutzen können
PS. ich hatte auch schon im Thema "Start-Stop funktioniert nicht" dazu etwas geschrieben
19 Antworten
Zitat:
@MiLi1954 schrieb am 9. November 2015 um 10:05:50 Uhr:
Wie schon gesagt der MHub 846 wird direkt an der Batterie angeschlossen (kein CAN-BUS).
Hinweise gibt es auf der HDI Syways Seite siehe Bild:
"Die Garantie erlischt nicht, da nicht in die Systeme des Fahrzeugs eingegriffen wird"
Die Batterie wird nicht am CAN überwacht?
Das mit der Garantie sagt wer? Wer entscheidet das? Der Hersteller von Zubehör oder Opel? Aber um die Garantie ging es nicht, sondern die Zulassung. Die Dinger haben die Möglichkeit das Fahrzeug zu stoppen (lt. Hersteller). Da wäre ich schon an verlässlichen Informationen interessiert. Sowas wie eine formelle Zulassung z.B.
Aber darum geht es ja nicht. Sondern um das ursprüngliche Problem. Das tritt ohne das Gerät nicht auf. Mit aber schon. Also kann es nur am Gerät liegen, nicht am Fahrzeug.
wenns nur an der bakterie hängt, wie soll das teil das fahrzeug stoppen?
Zitat:
@BDLefty schrieb am 10. November 2015 um 08:37:11 Uhr:
Ja, aber da die Software eine Black Box ist lässt sich nicht abschätzen wie plausibel die unter suboptimalen Bedingungen ermittelten Werte sind. Wenn die Box von jetzt auf gleich wegen zu weniger Satelliten 500m springt kann das als unplausibel verworfen oder aber als extreme Beschleunigung gewertet werden. Das weis wohl nur der Hersteller.
Ich kann nur aus meiner Erfahrung dazu sagen das alle übermittelten Werte, die ich ja über eine App oder über die Webseite abfragen konnte. Für mich nachvollziehbar waren (Starkes bremsen, zu schnelle Kurvenfahrt), es waren keine Fehler erkennbar die auf schlechten GPS Empfang oder ähnliches schließen ließen. Siehe auch App "Mobilmatik" im Play Stor.
MiLi1954, danke für den Namen der App.
Zitat:
@slv rider schrieb am 10. November 2015 um 08:46:33 Uhr:
wenns nur an der bakterie hängt, wie soll das teil das fahrzeug stoppen?
Ohje, frag nicht mich. Ich beziehe mich da auf die Angaben des Herstellers.
http://www.scopetechnology.com/resources/
Wobei ich auch glaube man hat bei dem reinen Batteriegerät Teile der Mhub837 Beschreibung übernommen. Jedenfalls ist da von Eingriffen ins Fahrzeug die Rede.
Zitat aus einem Dokument zum MHub:
Output
• Activating and deactivating (e.g. door locking, immobilizer)
• Outputs can be associated with activation styles
Das Konfigurationshandbuch lässt tief blicken. Verlinke ich aber nicht. Nachfragen sinnlos. Selber suchen.
Bei mir läuft die Box jetzt seit einem Jahr. Der "erfahrene" Tarifnachlass der Versicherung (Tempo/Fahrweise/Straße/Uhrzeit) beträgt bei mir über 20%. Eine personen- bzw. fahrerbezogene Auswertung der übertragenen Daten für andere Verwendung ist ausgeschlossen.
Die hier eingesetzte Box steckt in der 12V Zigarettenanzündersteckdose und kann das Fahrzeug in keiner Weise beeinflussen d.h. es besteht keine Verbindung zur Elektronik des Kfz. Die Box stellt meine Versicherung kostenfrei zur Verfügung.