T1 - 207d - Lichtmaschine. Sicherung?

Hallo.
Wieder mal Stromprobleme mit meinem T1.
Hat der alte 207d bj 1977, eine Sicherung bei der Lichtmaschine?
Es leuchtet die Batterie Lampe, die Instrumente Temperatur und Kraftstoff sind ausgefallen,
Ladespannung 0V.
Haben dummerweise als der Motor lief, das Pluskabel von der Batterie entfernt.
Wollten die Spannung messen... ohne Worte. Weiß bin selber schuld.
Wie kann ich rausfinden was wir gekillt haben?!
Danke

Such doch erst mal einen Fehler und dann den anderen.
Wenn die Batterie 13 V hat und vorn am Generator kommen nur noch 12 V an dann liegt ein Übergangswiderstand vor. Schau dir mal den Kabelschuh an welcher am Generator angeschlossen wird und hier etwas abisolieren und schauen wie die Drähte hinter dem Kabelschuh aussehen. Sind noch alle dran oder welche ausgebrochen oder ist massig Grünspan in der Crimpverbindung vorhanden?
So etwas hatte ich schon mal an einem SK, wo die Lichtmaschine ziemlich weit unten im Dreck befestigt ist.
MB hatte damals unterwegs 2 x die Lichtmaschine gewechselt, aber nie die Ladespannung des AT-Teils an den Batterien geprüft. Die Ladekontrolle ging aus weil noch einer der vielen Drähte im Kabelschuh dran war, das hat aber nicht mehr zur Übertragung des Ladestroms gereicht so dass immer nach 36 h die Batterien auf 23,5 V runter waren und damit ließ sich EPS nicht mehr schalten.