- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Suche sportliches Auto um 25.000 € (Hab mich doof recherchiert)
Suche sportliches Auto um 25.000 € (Hab mich doof recherchiert)
Hallo,
ich bin neu hier im Forum und brauche mal die Hilfe von den Profis hier. Ich suche ein neues sportliches Auto. Ich wohne auf dem Land und fahre viel kurvige Landstraße, eher selten Autobahn.
Ich hatte vor kurzem einen Golf 7 R MJ 2016 zum testen für ein paar Tage, den ich aber nicht gekauft habe, weil mein KFZ Kumpel mir davon abgeraten hatte. Der Wagen hatte einen neuen Motor drin, was der Verkäufer verschwiegen hatte.
Also hab ich angefangen im Internet zu recherchieren und musste feststellen das die EA888 Motoren oft Probleme mit Kolbenstegbrüchen haben.
Nach dem Golf 7 R habe ich mir einen GTI angeguckt und als ich dem Verkäufer etwas genauer auf den Zahn gefühlt habe, stellte sich raus das bei dem Modell auch nicht mehr der Original Motor drin ist wegen einem Motorschaden beim Originalen.
Jetzt bin ich echt verunsichert ob ich überhaupt noch nach Autos mit dem EA888 Motor gucken soll. Bei 2 von 2 Autos die irgendwas am Motor hatten, kommt es mir so vor als wenn alle EA888 früher oder später explodieren und man eine tickende Zeitbombe fährt.
Autos die mir gefallen sind:
Golf R (anscheinend nicht unter 35.000 Euro im guten Zustand zu bekommen)
Golf GTI (Kein Allrad)
Audi S3 (auch hier eigentlich zu teuer)
Seat Leon Cupra 300 (Allrad nur im Kombi)
Dann hab ich überlegt ob ich nicht doch lieber einen Hyndai I20n Performance als Neuwagen für 27500€ kaufen soll, aber hier habe ich ein bisschen Angst das mir die 204 PS nicht ausreichen, ausserdem hat er auch kein Allrad und einen kleinen Tank mit 40 Liter.
Was mir wichtig ist bei einem Auto:
Schwarzer Himmel
Soundanlage (Golf= Dynaudio, Seat= Beats zb.)
Ambiente Beleuchtung (Ich steh einfach drauf)
Am liebsten Allrad
Was würdet ihr machen bei dem Budget?
Ähnliche Themen
38 Antworten
Quatsch, ein Abarth zieht locker davon.
Zitat:
@StreetEnemy schrieb am 23. September 2022 um 19:45:49 Uhr:
Alle Autos die ihr genannt habt könnt ich vergessen. Für die kurvige Landstraße gibt es keinen besseren Hothatch und Entertainer als ein i30N mit 109 dB.
Und das sage ich als ehemaliger Fahrer eines GTI und Golf 7 R.
Und als aktueller i30N Fahrer... Sicher ist der i30N ein Klasse Fahrzeug, aber unangefochten ist er auf der Landstraße sicherlich nicht. Bin selbst schon mal einen Probe gefahren und würde mein Z4 Coupé trotzdem vorziehen. Selbst wenn man von Hot Hatches nur spricht ist denke ich ein Yaris GR auf der Landstraße nochmals deutlich interessanter. Aber Preis-Leistung ist der i30N schon sehr gut. Und beim Rest spielen sowieso persönliche Präferenzen die größte Rolle.
Deine Antwort passt gar nicht zu seiner Aussage.
Ups, zu spät, war an Italo gerichtet.
Zitat:
@StreetEnemy schrieb am 23. September 2022 um 19:45:49 Uhr:
Alle Autos die ihr genannt habt könnt ich vergessen. Für die kurvige Landstraße gibt es keinen besseren Hothatch und Entertainer als ein i30N mit 109 dB.
Und das sage ich als ehemaliger Fahrer eines GTI und Golf 7 R.
Was hat die Lautstärke mit der Sportlichkeit zu tun? Wichtiger ist eher die Performance Variante zu nehmen, denn da hat man die Sperre.
Vielleicht gibt der TE ja mal seinen Senf dazu ? 
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ok, Alltagstauglichkeit oder Kofferraum waren jetzt nicht als Hauptkriterien genannt 
Aber 224PS auf ca. 750kg Leergewicht geht wie Sau. 
Zitat:
@Enrico02 [url=https://www.motor-talk.de/.../...h-doof-recherchiert-t7346010.html?...]schrieb am 23. September 2022 um 20:35:59
Und als aktueller i30N Fahrer... Sicher ist der i30N ein Klasse Fahrzeug, aber unangefochten ist er auf der Landstraße sicherlich nicht. Bin selbst schon mal einen Probe gefahren und würde mein Z4 Coupé trotzdem vorziehen. Selbst wenn man von Hot Hatches nur spricht ist denke ich ein Yaris GR auf der Landstraße nochmals deutlich interessanter. Aber Preis-Leistung ist der i30N schon sehr gut. Und beim Rest spielen sowieso persönliche Präferenzen die größte Rolle.
Aber von einem Z4 war doch gar nicht die Rede. Der TE hat Hot-Hatches genannt. Keine Roadster oder sonstige Hecktriebler. Oder Gokarts von Abarth.
Naja explizit ausgeschlossen wurden vom Threadersteller Coupés, Cabrios und auch Hecktriebler nicht.
Außerdem war seine Frage ja, was wir mit dem Budget machen würden, bei den Anforderungen. Und den allgemeinen Wunsch nach einem spaßigen Auto für die Landstraße können eigentlich alle Vorschläge erfüllen, was am meisten Spaß macht ist dann letztendlich subjektiv.
Ich glaube du gehst da einfach zu voreingenommen ran. Der i30N ist eine gute Wahl, aber sicher nicht dem Rest auf der Landstraße überlegen. Selbst im reinen Hot Hatch Bereich gibt es einige starke Konkurrenten (Honda Civic Type R, Ford Focus RS, BMW 135i/M140i, Renault Megane RS...). Und außerhalb wie gesagt noch viele weitere. Da bietet auch ein Abarth deutlich mehr über Go-Kart hinaus und ist eine echte Konkurrenz, gerade aus dem vorgeschlagenen Hyundai i20N.
Ich hatte früher mal sowas Leichtes mit ganz nett Leistung, ein Polo G40. 800kg und 115 PS, Drehmoment das ab 2500 Umdrehungen schlagartig einsetzte. Der ging nicht nur gut ums Eck, weil er leicht war, er zog auch gut los. Ich denke für gute Leistungen auf kurvigen Landstrassen braucht es beides: Geringes Gewicht aber auch deutlich mehr Leistung als 10kg pro PS.
Heute käme mir da mit Größenordnung 25k Euro natürlich der eine oder andere Exot in den Sinn, wie z.B. ein älterer Lotus Elise. Aber wenn man bei was gängigeren Fahrzeugen bleibt: Warum nicht ein Porsche Cayman? Der wiegt zwar 200kg mehr als ein MX5, dafür bringt selbst die Basis Version mit 245 PS doch deutlich mehr Druck. Und sportlich waren die Porsche eigentlich immer schon.
Geht es hier um echte Überlegenheit? Oder darum was einem ein Grinsen ins Gesicht zaubert? Genau darin soll der Hyundai nämlich besonders gut und der Konkurrenz tatsächlich überlegen sein. Nur mal als Denkanstoss...
Zitat:
@seahawk schrieb am 23. September 2022 um 20:42:56 Uhr:
Was hat die Lautstärke mit der Sportlichkeit zu tun? Wichtiger ist eher die Performance Variante zu nehmen, denn da hat man die Sperre.
Du reduzierst meine Aussage auf die Lautstärke die angeblich etwas mit Sportlichkeit zu tun hat. Ich habe die Lautstärke genannt, da es den i30N auch mit "nur" afaik 91 dB gibt. Außerdem hat der i30N eine Sperre.
Was ich damit sagen will; das Auto gibt dir in allen Aspekten ein optisches, akustisches und haptisches Feedback. Auch der Klang im Innenraum kommt nicht aus den Lautsprecher, er ist echt.
P.S.: Der Drehzahlbegrenzer ist auch echt. Das musste und durfte ich nach 4 Jahren mit DSG feststellen ;D
Aber genug der Lobhudelei. Ich bin raus. Denn zu allem anderen was kein Hothatch ist kann ich kaum etwas Nützliches beitragen, da alles subjektiv und eine persönliche Vorliebe ist. (E46 330i 
)
Nicht jeder i30N hat die Sperre, die hat nur die Performance Version.
Zitat:
@Andreas4 schrieb am 24. September 2022 um 08:45:31 Uhr:
Geht es hier um echte Überlegenheit? Oder darum was einem ein Grinsen ins Gesicht zaubert? . . . .
-
Frag mal den TE
-
Wieder mal ein Thread, der ohne Beteiligung TE von ganz alleine wieder Seiten füllt.
Oha, nicht einmal eine Reaktion nach drei Tagen, da kann man wohl dichtmachen.
Ich nehme an, die Antworten liefen nicht so wie erhofft, weil praktisch niemand, der ein sportliches Auto sucht, wirklich ein sportliches Auto sucht. >90% der Leute wollen eigentlich nur einen "grocery getter", der nachträglich ein paar PS und roten Lippenstift bekommen hat.