Suche Chipdaten für meine Essi zum Programmieren!!!
Hi guten Nabend!!!
Ich habe folgendes anliegen:
Hab mit ein Kumpel rum gescherzt das Chiptuning doch totale Abzocke is.
Weil die verlange für 5min arbeit 300€ und mehr.
So folgendes da Wir sehr gute KFZ / Programier kenntnisse haben dachte wir uns das kann man doch selber machen , sprich das programieren.
Hab alles was man braucht um den Chip neun zuprogrammieren bis auf eine entscheiden kleinigkeit.
Wir brauchen die Daten die auf den Chip geschreiben werden damit man mehr Leistung hat, also die geänderte Leistungskurve usw
Weil man kann jetzt zwar wild drauf los probieren aber führt dann zu nichts.
Also was ich meine ist hat jemand schon mal den Chip bei seinem Essi Bhj 95 1.6l 90ps 16v getunt und hat sich die leistungs daten ausdrücken lassen oder sonsigen vielleich auf dem Rechner oder so ??
Hoffe ihr wisst was ich meine weiß nicht wie ich es sonst beschreiben soll.
Will hier keine Antworten haben von wegen "Chiptuning lass das sein das is nich gut" oder so.
Und auch keine Schachen wie "Google das doch mal da findest was" ich hab länge genug im netz gesucht.
Hoffen es melden sie leute die Ahnung von der Materie Haben.
MFG
Bei Fragen ein mailen
Hoffen das sich hier leute melden die sich damit auskennen oder
14 Antworten
Unter richtigem Chiptuning versteh ich aber was anderes als 5 min. Arbeit !
Was du da vorhast ist ne Steuergerätoptimierung , aber auch die wie ein richtiges Chiptuning , macht man auf nem Prüfstand und nur da macht es auch Sinn wenn man mehr Leistung will !
In der Regel wird ein Tuningchip verbaut der dann richtig abgestimmt wird und das dauert deutlich länger als 5 min. !
Die Kennfelder ändern wird nichts bringen.
Aber dazu kann Dir sicher der Meister Trust sehr viel schreiben.
Moin,
kann mir jetzt Feinde machen, aber wenn ich sehe wie du schreibst und wie deine Rechtschreibung ist dann lass doch bitte Profis daran.......Weil sonst bringt das eh nichts, außer nem zerschossenen Steuergerät!
Sorry wenn ich jetzt hier jemandem auf den Schlips getreten bin, aber das war das was mir als erstes durch den Kopf schoß als ich den Beitrag gelesen habe!
Also nichts für ungut.
Gruß
Jörg
Und zu solchen Kommentaren fällt mir noch weniger ein.
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Für Jörg: ,,,,,,,,
Die Chips sind Eproms, die verkauf Conrad säckeweise. Das Problem ist nicht der Speicherbaustein sondern das Programm. Man müßte das Orginalprogramm mal auslesen.
Wenn man in der Materie einmal drin ist und weis was man tut geht fast Alles zb. ne Flexfuel-Umrüstung. Das bringt was sich damit zu beschäftigen.
Ein ganz heißes Eisen was da geschmiedet werden soll 😁
Wie OHC Tuner schon sagte ist das einzige was man in 5Minuten machen kann,
eine Optimierung des Steuergerätes.
Das was du vor hast, benötigt einen Motorprüfstand und ne Menge an Erfahrung
in dieser Materie. Da reichen (sorry) deine Programmierkenntnisse alleine leider
aus. Motorsteuerungstechnik, Mechanik, Elektronik etc. setzt dazu einiges vorraus.
Es gibt Tuner die arbeiten an solchen Tunings Monatelang mit dem feinsten
Equipment und Know-How, da kommst DU mit nur Programmieren nicht bei.
Das erfordert Testläufe in allen Möglichen Anforderungen.
Zu dem glaube ich kaum das sich bisher nen Tuner die Mühe mit einem 1.6er
gemacht haben sollte. Was man aber auch nicht ausschließen kann 😉
Denke wirst wohl nicht viel Glück damit haben, das zu bekommen was du
suchst.
Könnte dir aber mal Empfehlen deine Englisch Kenntnisse aufzufrischen und
auf der Insel mal nachzuforschen 😉
Da müsste wohl eher was zu finden sein! Sie ticken bißchen anders die Engländer😁
Zitat:
Original geschrieben von meisterTrust
Zu dem glaube ich kaum das sich bisher nen Tuner die Mühe mit einem 1.6ergemacht haben sollte. Was man aber auch nicht ausschließen kann 😉
Da muß ich dir widersprechen , bei dem Thema ist gerade ein 1,6er mein Lieblingsmotor in Bezug auf Chiptuning !
Allerdings nicht der olle 1,6er mit 90 ps , meine Begeisterung bezieht sich auf den 1,6 Zetec SE , der aus Erfahrung richtig gut auf Chiptuning mit Leistung reagiert !
Ich schließe es ja nicht aus wie du selbst zitiert hast 😉
Aber dem TE sein Wunsch wird destotrotz schwer zu erfüllen sein.
Man kann schon einiges machen, aber nicht jeder macht das mit allem 😁
Der Zetec SE ist übrigens nicht wirklich anders wie der "Olle" 😁 1.6er den
du meinst . Glaube du meinst den "Ollen" 1.6er mit 105Ps der in den Mk3-Mk4
verbaut war,oder?
Einigen wir uns drauf das sein Weg dafür einfach der falsche ist ! 😉
Hier geht es um einen 95er , das ist für mich ein Oller !
Ab 98 fängt das mit diesem Motor an interessant zu werden !
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Unter richtigem Chiptuning versteh ich aber was anderes als 5 min. Arbeit !
Was du da vorhast ist ne Steuergerätoptimierung
Was er vor hat ist ganz einfach klauen und kopieren, die "5 Minuten Arbeit" die der Tuner hat sind vermutlich auch einige Stunden programmieren, denken,probieren und investieren vorrausgegangen! Klauen und Kopieren kann jeder idiot dazu brauch man nicht mal angeben das man voll den Plan hat vom Programmieren!
Würde ich auch so sagen.
@TE
Passt nicht 🙁
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
Einigen wir uns drauf das sein Weg dafür einfach der falsche ist ! 😉Hier geht es um einen 95er , das ist für mich ein Oller !
Ab 98 fängt das mit diesem Motor an interessant zu werden !
Ja ab da wurde er auch leicht verändert mit 100Ps im Focus (im Escort leider nicht)
eingesetzt, wobei am Motor selbst wenig verändert wurde.
Mazda verbaute den "Ollen" Zetec unverändert sogar noch bis 2002 😰
Jo , Mazda , den traue ich alles zu ! 😁
Der SE war allerdings laut meinen Informationen ne Gemeinschaftsentwickung von Ford , Mazda und Yamaha , der Zetec S wohl nur Ford und Mazda !