Steuerkette
Habe die Steuerkette gewechselt, dabei ist die Kette übersprungen,
wenn an der Kurbelwelle der erste Zylinder auf OT steht stimmt die Markierung an der Nockenwelle nicht mehr.
wie kann ich das wieder i.O. bringen?
Beste Antwort im Thema
also erstmal musste den 1. zylinder auf ot stellen, sodass der 4. auf zündot steht( vontile geschlossen
dann nimmste steuerkette nochmal an und stellst die nochkenwelle auf ot ein und auslassventil müssen aus überschnitt sein (leicht geöffnet), dann machste steuerkette wieder rauf spannst die kette diesmal vernünftig, sodas die kette nicht nochmal überruscht, drehst die zündkerzen raus und drehst den motor 2 umdrehungen mir der hand durch, musst hören ob eventuell die ventile aufsetzten, was aber nicht passieren sollte, wenn du es richtig gemacht hast.
und wenn du schonmal die steuerkette abhast, guck dir gleich mal die ritzel ab, vll sind die ja abgenutzt. denn von alleine ruchscht die kette nicht über
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von thehanseh
selbst wenn er sich geirrt hat, was ist dann?
Ich mag das gar nicht, wenn auf einem rumgeritten wird, nur weil er evtl etwas falsch rüber gebracht hat.Was ist nun?
Du hast gewonnen, fühle dich geehrt, dass du mehr weist, als ein anderer Forum-user.....
mfg
Diesen saublöden Spruch hättest du dir sparen können! Ich weiß auf Grund meines Berufes und habe es nur geschrieben um andere vor Schaden zu bewahren. Vielleicht solltes du erst denken bevor du schreibst.
Jungs! Reist ihr euch mal zusammen? 🙄🙄
Geht ja langsam gar nicht mehr hier... immer dieses rumgezicke! Verflucht nochmal! 😠
wollte auch mal was dazu sagen.
als erstes wünsche ich euch allen eine schöne besinnliche weihnachtszeit.........
im übrigen ist es für den motor ziemlich egal ob nun der erste oder der vierte zylinder auf ot steht.
der andere der beiden macht das ebenso. das einzige was im falschen zusatnd passiert ist das der motor nicht anspringt aber nix von wegen mechanischen schäden...
aber nixdestotrotz sollte man sie gleich richtig einbauen.
sollte man den motor doch mechanisch um 360 grad verkehrt zusammenbauen kann man auch nur den zündverteiler drehen. hat zumindest bei mir geklappt
190 e 2,3
schöne ruhige zeit noch..
gruss flo
Will mich zwar nicht wichtig machen aber...
Wir sind ALLE Mercedes-Benz Fahrer also müssen wir zusammenhalten...
Mercedes-Benz 4 Ever
Mercedes-Benz 4 Life
Frohe Weihnachtn Leute.... wünscht euer 190er FrEak, mark
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Zitat:
Original geschrieben von 201028
wollte auch mal was dazu sagen.
als erstes wünsche ich euch allen eine schöne besinnliche weihnachtszeit.........
im übrigen ist es für den motor ziemlich egal ob nun der erste oder der vierte zylinder auf ot steht.
der andere der beiden macht das ebenso. das einzige was im falschen zusatnd passiert ist das der motor nicht anspringt aber nix von wegen mechanischen schäden...
aber nixdestotrotz sollte man sie gleich richtig einbauen.
sollte man den motor doch mechanisch um 360 grad verkehrt zusammenbauen kann man auch nur den zündverteiler drehen. hat zumindest bei mir geklappt
190 e 2,3
schöne ruhige zeit noch..
gruss flo
Wahnsinn !
So´n 190er ist halt doch ne Wunderkiste. Drehs um den Ring, und plötzlich geht er .
Frohe Weihnacht !!!
Rene
Hallo
EINEN KLEINEN TIP NOCH.
DU MUST DEN STIFT VOM KETTENSPANNER GANZ HERRAUS NEHMEN UND NEU REINSCHIEBEN DA ER NICHT ZURÜCK GEHT; ER IST IN DIESER RICHTUNG BLOCKIERT:
LG MARIO
Zitat:
Original geschrieben von 203classic
Diesen saublöden Spruch hättest du dir sparen können! Ich weiß auf Grund meines Berufes und habe es nur geschrieben um andere vor Schaden zu bewahren. Vielleicht solltes du erst denken bevor du schreibst.Zitat:
Original geschrieben von thehanseh
selbst wenn er sich geirrt hat, was ist dann?
Ich mag das gar nicht, wenn auf einem rumgeritten wird, nur weil er evtl etwas falsch rüber gebracht hat.Was ist nun?
Du hast gewonnen, fühle dich geehrt, dass du mehr weist, als ein anderer Forum-user.....
mfg
dagegen ist sicher nichts einwzuwenden. Das ist sogar gut wenn einer vom Fach da ist. Es ist auch akzeptiert, das du andere von einem Schaden abhalten willst. Aber dannach ging es ziemlich Persönlich gegen ihn weiter, was ich nicht ok finde.
Zitat:
die blöde Bemerkunk kam von W280
oder
Zitat:
Weißt du selbst nicht mehr was du meinst?
nach dem er selber nicht mal mehr geantwortet hat....(also nachgestichelt)
Das hat mich geärgert als ichs gelesen habe, nicht mehr und nicht weniger. Ich finde sowas muss nicht sein in einem Forum.
Trotzdem frohe Weihnachten alle miteinander.
mfg
Also, zu dem ganzen Theater mit euch kann ich nur eins sagen: Mach es einfach so wie 203classic es gesagt hat. Das ist die einzige richtige Reperaturmethode. Nur den Kettenspanner solltest du doch neu Laden. Das heißt das innenleben von hinten druchdrücken und von hinten wieder auf die erste Stellung einrasten lassen. Dann klappts auch mit dem M102.