Stecker Anhänger/Kupplung

[medion1954]

Hallo,
an meinen Anhänger ist Stecker1 verbaut. Dieser geht sehr schwer in die Anhängerkupplung. Raus noch schwerer, muss mich voll reinhängen und aufpassen, dass ich nicht abrutsche (Verletzungsgefahr).
Nun habe ich gesehen, dass es Stecker mit Bajonettverschluss gibt (Stecker2).
Ist dieser einfacher zu Handhaben?
Welchen Vorteil hat überhaupt dieser Bajonettverschluss? ... Verriegelung?

[sony8v]

trotzdem geschraubt 😉

[Druckluftschrauber25086]

😁 sagte ich ja auch schon 😁
Meinte nur die Aufnahme der Dose

Gruuuuuuß

[sony8v]

ich gehe davon aus das der TE den Tiguan in seinen profil fährt und da währe die sicherste lösung bei einen vw-händler vorbeifahren und die dose neu zu kaufen :

http://www.partscats.info/.../?...

[45weber]

also ich hab stecker 1 an meinem westfalia anhänger und der is top, steckst du einfach rein und der deckel hält den stecker in der dose, (und der geht auch sicher nicht raus von allein)
geht genauso leicht rein wie die nummer 2 wo du drehen musst ..

[Turboschlumpf6956]

Zitat:

@medion1954 schrieb am 10. Mai 2015 um 15:18:22 Uhr:

Hallo,
an meinen Anhänger ist Stecker1 verbaut. Dieser geht sehr schwer in die Anhängerkupplung. Raus noch schwerer, muss mich voll reinhängen und aufpassen, dass ich nicht abrutsche (Verletzungsgefahr).
Nun habe ich gesehen, dass es Stecker mit Bajonettverschluss gibt (Stecker2).
Ist dieser einfacher zu Handhaben?
Welchen Vorteil hat überhaupt dieser Bajonettverschluss? ... Verriegelung?

Hallo, kannst du nochmal das Bild von Stecker 1 senden oder hochladen, ist irgendwie nicht verfügbar

Gruß

[UlliB1]

Ich bekomme das Bild problemlos zu sehen. Hier zum Versuch mal ein Link zum Bild:

http://www.motor-talk.de/.../stecker-1-i207917131.html

[suedwest]

Hallo
Der Stecker ist nicht für das bei uns (D) eingesetzte System geeignet!
"Angeblich ja nur als symbolische Abbildung"???
Der Stecker muss eine Kerbe im Schneckengang haben um die Kontakte
in die Dose zu drücken.
Der Abgebildete hat zwei gerade laufende Kerben!
Gruß
suedwest

[UlliB1]

Jeder Stecker, mit dem ich es bisher zu tun hatte:

- an Anhängern
- an meinem Fahrradträger
- an 7/13 Pin-Adaptern

war vom Bajonett-Typ (in den hochgeladenen Bildern der Typ 2). Diese Stecker funktionieren ohne Anwendung von Kraft oder gar roher Gewalt. Andere sollte man nicht verwenden. Kaputte Kontakte in der Anhängersteckdose sind sicher das Ergebnis von Versuchen, ungeeignete Stecker mit Gewalt in die Dose zu bekommen.

[Trennschleifer47789]

Bei einer steckbaren Westfalia-Nachrüstlösung haben bei mir auch schon Mitte der 90er Jahre sowohl diese Bajonett-Stecker, als auch die ohne diesen Bajonett-Verschluss problemlos gepasst!!
Ich bin mir da deswegen sicher, weil diese AHK da noch eine 7-polige Kupplung hatte, und ich mir schon frühzeitig einen Adapter auf 13-polig zugelegt hatte. Der hatte da schon diesen Bajonett-Anschluss, und den konnte ich da damals schon problemlos aufstecken...

So Long...

[Druckluftschrauber133209]

Zitat:

@medion1954 schrieb am 18. Mai 2015 um 13:16:29 Uhr:

War heute beim Anhänger-Händler.
Hat Kontaktspray in Stecker und Dose gesprüht. Geht jetzt 80% leichter.
Aber 2 Pins hat es leicht rausgezogen, siehe Bild.
Weiß jemand ob die Pins gelötet oder geschraubt sind, bevor ich zum Freundlichen fahre?

Werde aber auf Bajonettverschluss umrüsten, aber erst wenn Steckdose wieder ok ist.

So ging es mir auch... bei unserem neuen Tiguan ging der (schon betagte) Stecker sehr sehr schwer

in die Dose der Anhängerkupplung. Bei allen anderen Dosen vorher gab es nie solche Probleme.

Zuerst dachte ich das es ein mechanisches Problem gibt, aber nein, alle Stifte und Buchsen leicht

mit Polfett eingeschmiert und seit dem lässt sich auch der Stecker wie gewohnt ein- und ausstecken!

[Trennschleifer47789]

Naja: Wer gut schmiert, der gut fährt... 😁
Und Kontaktspray ist definitiv kein Schmiermittel, sondern nur ein sehr begrenzt wirkendes temporäres Hilfsmittel!!!
Das ist nur für den Notfall geeignet, denn ohne "Nacharbeiten" wird das Problem hinterher eher größer, als besser...

So Long...

[Wigerl]

13-poliger Stecker schwergängig -- Lösung für die Urasache!!!

Hallo,

bei mir geht der 13-polige Stecker auch nur sehr sehr schwer einzustecken bzw. zu drehen.
Ich habe heute mal den ebenfalls vorhandenen 7/13-poligen Adapter probiert. Dieser geht ohne größere Kraftanwendung an-und abzubauen.

Anschl. habe ich mir beide Stecker mal genauer angesehen und das Problem gefunden:

Der Stecker vom Anhänger ist bei Blick auf die Pole größer als der Adapter. Und zwar das runde Ringförmige Vorderteil hat einen größeren Durchmesser. Ich habe beide Vorderteile mal gegeneinander gehalten und gesehen, dass der Stecker des Anhängers einen etwa 1mm größeren Durchmesser hat.

Ich werde den Stecker mal tauschen, bevor ich mir die Steckdose an der Anhängekupplung abreiße.
Beim Vorgänger meines jetzigen Wagens hat der Stecker wunderbar gepaßt und es gab nie Probleme!
Vorher Mercedes W203 mit original-AHK, jetzt BMW mit Original-AHK.

Schöne Grüße und bleibt gesund!!!

[medion1954]

Siehe Post vom 18.5.2015
Habe es mit WD-40 eingesprüht, dann gings viel leichter.

[Go}][{esZorN]

Wenn nimmt man Silikonspray

[Beichtvater]

Zum einmaligen Lösen und Spülen ist WD40 schon ok. Danach gut mit Silikonspray oder anderen vernünftigen Schmiermitteln „nacharbeiten“ ist jedoch unersätzlich…
=> WD40 ist ein Dreck- und Rostlöser auf Terpentinbasis, also kein Schmiermittel