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Stauassistent aktivieren
Hallo zusammen,
Wir bekommen es irgendwie nicht hin, bei unserem Q2 dem Stauassistent zu aktivieren.
Laut Bedienungsanleitung reicht es, wenn ACC und Spurhalteassistent auf einer Autobahn bei guter Sicht unter 65 km/h aktiviert werden.
ACC funktioniert auch bei unter 65 km/h, nur der Spurhalteassistent (Active Lane Assist) lässt sich nicht aktivieren. Ist auf Landstraßen ja so gewollt, aber auf Autobahnen sollte das doch funktionieren!
Nach meinem Verständnis funktioniert der Stauassistent im Gegensatz zum assistierten Fahren auf Landstraßen rein über die Kamera ohne den Radar Sensor. Über die Kamera wird das vorausfahrende Fahrzeug erfasst, und diesem soll dann per Lenkeingriff und Abstandsregelung über die Kamera gefolgt werden. Auch unter 65 km/h, sofern eine Autobahn erkannt wurde.
Funktioniert das bei jemandem hier? Wie wurde der Stauassistent aktiviert?
Es handelt sich um einen Q2 mit S-Stronic und Assistenz Paket.
Vielen Dank.
Beste Antwort im Thema
Tausend Dank an das Forum.
Mit der Einstellungen "Früh" funktioniert's!
32 Antworten
Zitat:
@clafis schrieb am 16. November 2017 um 08:21:02 Uhr:
Wenn ich das richtig verstehe, besteht der Unterschied also in der zusätzlichen Lenkarbeit. Während der Lane Assist erst ab 65km/h eingreift, wird beim Stauassistent auch bei Stop&Go Verkehr gelenkt.
Das ist dann aber ein sehr feiner Unterschied. Man könnte auch sagen, dass der Lane Assist bei jeder Geschwindigkeit arbeitet, aber dann könnte man ja den Stauassistenten nicht mehr vermarkten.
Ich frage mich, ob Audi den evtl. später via "over-the-air-update" (analog Tesla) aufwertet, so dass er im Stau auf der Autobahn wirklich autonom fährt.
Die Frage wäre dann, in wie weit ist in Deutschland autonomes fahren erlaubt?
Ich denke das ganze hakt noch am Gesetz.
Gruß Tom
@Tomsche65
Die Gesetze wurden dieses Jahr geändert und erlauben jetzt auch autonomes Fahren innerhalb bestimmter Parameter:
https://www.bundestag.de/.../499928
Ist nicht der neue Audi A8 das erste Fahrzeug, das auf der Autobahn autonom fahren kann? Wenn ich die Presseberichte richtig in Erinnerung habe, übernimmt Audi hierfür sogar die Garantie, dass bei einem Unfall die Technik schuld ist und nicht der Fahrer.
Können ja, aber er darf nur auf "einem" zugelassenen Autobahnstück wirklich autonom fahren.
Ich denke da werden wir noch eine Weile warten müssen.
Gruß Tom
Zitat:
@Graf_Normann schrieb am 16. November 2017 um 09:04:01 Uhr:
Zitat:
@clafis schrieb am 16. November 2017 um 08:21:02 Uhr:
Wenn ich das richtig verstehe, besteht der Unterschied also in der zusätzlichen Lenkarbeit. Während der Lane Assist erst ab 65km/h eingreift, wird beim Stauassistent auch bei Stop&Go Verkehr gelenkt.
Das ist dann aber ein sehr feiner Unterschied. Man könnte auch sagen, dass der Lane Assist bei jeder Geschwindigkeit arbeitet, aber dann könnte man ja den Stauassistenten nicht mehr vermarkten.
Ich frage mich, ob Audi den evtl. später via "over-the-air-update" (analog Tesla) aufwertet, so dass er im Stau auf der Autobahn wirklich autonom fährt.
Per Update so oder so nicht und erst kommen die oberen Klassen.
Bis das ist, wirst du dein Q2 wohl verschrottet haben.
Benötigt man für den Stauassistent auch Side Assist oder reicht da das Assistenzpaket?
Benötigt man für den Stauassistenten auch Side Assist oder reicht da das normale Assistenzpaket?
Wie meinst du das?
Im Assistenzpaket ist doch der Stauassistent dabei.
Wenn du den dann gewählt hast, kannst du doch die Option Audi side assist gar nicht mehr anwählen.
Dann müsstest du noch Audi active lane assist und Audi side assist nehmen, wenn du den side assist unbedingt haben willst.
Also da mein Freundlicher nur Audi Service hat, sonst VW, muß ich aufgrund der Kommentare hier mal nachfragen, ob denn beim ACC der Kennzeichenhalter nicht genutzt werden darf? Hatte noch nie einen Audi ohne Kennzeichenhalter, aber auch noch nie mit ACC. Dann müßte ich vor der Übergabe vielleicht nochmals mit dem Händler reden, damit er so ein Kennzeichenhalter vorne gar nicht erst anbringt.
So ist es. Der Kennzeichenhalter kann Sensoren verdecken. Bei der Übergabe in Ingolstadt wurde mir das so erklärt.
Meine Kennzeichen sind vorne angeschraubt.
Selbst wenn diese auch mit einem Kennzeichenhalter
montiert werden, würde dieser die Sensoren nicht
bedecken.
Als ich meinen Q2 in NSU abgeholt habe, hat mir mein Händler nur den Halter für hinten mit gegeben. Vorne würde es wegen den Sensoren nicht gehen
Wegen dem Halter hat das Pre Sense im Test fatal versagt.
Das wäre mir der Halter nicht wert, wobei ich sowieso keinen Mehrwert in dem Halter entdecken kann, außer man ist Händler und will ständig die Kennzeichen wechseln.
Zitat:
@manfred1948 schrieb am 8. August 2019 um 07:15:14 Uhr:
Meine Kennzeichen sind vorne angeschraubt.
Selbst wenn diese auch mit einem Kennzeichenhalter
montiert werden, würde dieser die Sensoren nicht
bedecken.
Also ich habe vorne einen Kennzeichenhalter und PreSense und ACC funktionieren problemlos. Aller dings mit kleiner CH-Ausführung, macht vielleicht etwas aus?
Danke für die Antworten. Bin mal gespannt, was mein Freundlicher dazu sagen wird.