Standlicht vorne beide Seiten ohne Funktion, auch ein Tagfahrlicht
Hallo,
bei meinem Vormopf 250 D Automatik aus 1989 funktionieren beide Standlichter nicht!
Sichtprüfung ist in Ordnung.
Sicherungskasten auch!
Habe gelesen, es gäbe da so einen Kasten mit Lötstellen, die man nachlöten kann.
Was ist das genau für ein Kasten, wo sitzt der ?
Hat einer von euch ein Foto vom Motorraum wo ich den finden kann ?
Die Kabel sehen alle gut aus!
Das Fahrzeug Stand im Winter draußen und es hatte sich eine Maus eingenistet!
Morgen soll der TÜV kriegen, da wäre es toll, wenn ich bis dahin den Fehler behoben hätte.
Gestern hat der Benz eine Motorkaltwäsche bekommen, ob das mit mit dem Licht vorher schon war, kann ich nicht sagen.
Ich würde jetzt erst mal an allen möglichen Stellen Kontaktspray drauf geben....WD 40 ist wahrscheinlich nicht das richtige, oder ?
Natürlich kann das auch meine Werkstatt beheben, aber das kostet dann...
Da ich nicht gerade der Elektroniker bin, könnte ich ein Durchmessen nur mit ausführlicher Beschreibung der Arbeitsvorgänge durchführen.
Auch kann ich aus einer Zeichnung nicht den Kabelverlauf erkennen, da bräuchte ich schon Fotos wie bei Street-View von Google-Maps......
Bin mal gespannt auf eure Antworten;-)
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17 Antworten
Befindet sich das Lampenkontrollgerät schräg unter dem Sicherungskasten ?
Erstmal alle Sicherungen drehen.
Dann alles mit Ballistol oder Wet-Protect einsprühen.
WD-40 ist dafür „geht so“.
Hi. Die Birnenfassung auch mal auf Korrorion prüfen, das wo der Kontakt der Lampe(Birne) die Fassung berührt.
Ansonsten riecht das, weil beide nicht gehen nach Sicherung oder Schalter im Cockpit.
OK, wenn es der Schalter im Cockpit sein sollte, hm, hinten die Lampen leuchten auf Standlichtposition...
und der Lichtwarnsummer summt, wenn Türe auf und Motor aus...
Kann natürlich gerne den Schalter mal ausbauen, da müssen eh 2 Lämpchen ( 5 Volt ) neu rein....
Wo gibt es denn im Cockpit eine Sicherung für die Standlichter?
Birnenfassung schau ich mir gleich morgen auch an!
Vielen Dank erst einmal und gerne weitere sachdienliche Hinweise zur Behebung des Lichtausfalls...
Sicherungen unter der Motorhaube hatte ich schon alle gedreht...
Bei laufendem Motor und eingeschaltetem Standlicht müsste im Kombiinstrument die Kontrollampe leuchten.
Die Kontrolllampe leuchtet bei eingeschaltetem Standlicht!
Moin Moin !
Schalter und Sicherungen sind in Ordnung, wenn bei Standlicht auch beide Rückleuchten an sind. An je einer Sicherung hängt ein Standlicht und eine Rückleuchte , der Lichtschalter ist noch davor, also ist bis hinter der Sicherung alles gut.
Da auch die Warnlampe leuchtet, gehe ich auch von einem intaktem Kontrollgerät aus. Also bleiben fast nur noch die Birnen selber und ihre Fassungen.
mfG Volker
Danke an alle, es ist die Fassung der Lämpchen!
Da scheint ein Sperrbügel zu sein, der die Lampe in der Fassung hält, dieser ist anscheinend beidseitig abgebrochen.
Wenn die Lämpchen mit der Fassung Kontakt haben, beispielsweise durch einen dazwischen geklemmten Draht, leuchten diese und auch die Lampenkontrollleuchte erlischt!
Wie dat nu zu reparieren ist...da muss ich passen.... vorraussichtlich fertige ich eine Hülse an, die dann durch Druck die Lämpchen in der Fassung hält...
Was meint ihr ?
Also das Lämpchen mit Fassung wie auf dem Bild sitzt nur lose in dem kleinen Kontaktrahmen der Lampe....
Moin Moin !
????????? Du hast die Birnen für die Nebelscheinwerfer fotografiert..........
Oh, das gucke ich mir dann noch mal genauer an...
Mist aber auch....
werde berichten...
Hat der 124er später schon Tagfahrlicht gehabt ?
Zitat:
@Frank Drebbin schrieb am 17. April 2024 um 19:24:14 Uhr:
Hat der 124er später schon Tagfahrlicht gehabt ?
Nö.
Zitat:
@schreyhalz schrieb am 17. April 2024 um 15:09:37 Uhr:
Moin Moin !
????????? Du hast die Birnen für die Nebelscheinwerfer fotografiert..........
Stimmt, habe die falschen Fotos eingestellt...