Standheizung will nicht mehr anspringen
Liebe Gemeinde,
die Standheizung meines '04er V70 D5 funktionierte bis dato unbeschwert. Als ich letzte Woche den Reaktor in Gang setzen wollte, blinkte zwar im Cockpit kurz das vertraute "Kraftstoffheizung AN". Nach zwei Sekunden revidierte der Computer seine Angabe auf "Kraftstoffheizung AUS". Ist die Batterie zu schwach (ist mir leider dreimal leer gelaufen) oder liegt's am Regler? Habt Ihr eine Anregung für mich, bevor ich zum Freundlichen gehe?
Gruß & Dank Eucher china-taxi
20 Antworten
Ich würde mal die Werkstatt wechseln.
Moin !
Tja, die Werkstatt wechseln ist so n Ding. Die können letztendlich ja nichts dafür.
Arbeitskosten betragen in meiner Werkstatt:
Reparatursatz 1h/99,96€
Karosseriearbeiten 1h/129€
Ich hab jetzt die Rechnung vor mir.
-Fehlercodes auslesen ~19,60€
-Kühlmittelheizung für Reparatur/Fehlersuche aus,-/einbauen 89,10€
-Verbrennungsraum säubern 49,50€
-Brennluftgebläse auswechseln 49.50€
-Kühlmittelhzg. Probelauf 19,80€
-Brenneraggregat 274,14 (haben mir noch 10% Kulanz gegeben, ansonsten kostet es 304,60€)
+ Märchensteuer
_______________
596,95 Euro / Endergebnis...
Ich denk mir sogar, dass ich mir wieder n Audi (A6) hole. Fahre den Elch jetzt 2 Jahre und war jetzt 4-6 in der Werkstatt. Mein Gefühl sagt, ich werde mit dem Elch nicht glücklich !! Ich werde mal zu Audi oder VW (T5) fahren.
Was sagt Ihr zu der Rechnung ? Ich muss dazu sagen, ich war im Dezember 2012 zur Inspektion (120000 km) und TÜV und habe damals schon 750€ gezahlt...Davor war der Tankgeber i. Arsch und das kostete auch so n Schweinegeld. Es macht nachher die Summe aus, die mich langsam verzweifeln lässt. Und wir reden von einem ~50000€ Auto !
Ich habe den V70 vor 2 Jahren gekauft (~22000€/67000km), und nun soll er nur noch 13000€/90000km bringen. So einen extremen Wertverlust habe ich auch nur bei so einem Exoten....
Gruss, Markus
Zitat:
Original geschrieben von marsspear
Moin !
Tja, die Werkstatt wechseln ist so n Ding. Die können letztendlich ja nichts dafür.
Arbeitskosten betragen in meiner Werkstatt:
Reparatursatz 1h/99,96€
Karosseriearbeiten 1h/129€Ich hab jetzt die Rechnung vor mir.
-Fehlercodes auslesen ~19,60€
-Kühlmittelheizung für Reparatur/Fehlersuche aus,-/einbauen 89,10€
-Verbrennungsraum säubern 49,50€
-Brennluftgebläse auswechseln 49.50€
-Kühlmittelhzg. Probelauf 19,80€
-Brenneraggregat 274,14 (haben mir noch 10% Kulanz gegeben, ansonsten kostet es 304,60€)
+ Märchensteuer
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596,95 Euro / Endergebnis...Ich denk mir sogar, dass ich mir wieder n Audi (A6) hole. Fahre den Elch jetzt 2 Jahre und war jetzt 4-6 in der Werkstatt. Mein Gefühl sagt, ich werde mit dem Elch nicht glücklich !! Ich werde mal zu Audi oder VW (T5) fahren.
Was sagt Ihr zu der Rechnung ? Ich muss dazu sagen, ich war im Dezember 2012 zur Inspektion (120000 km) und TÜV und habe damals schon 750€ gezahlt...Davor war der Tankgeber i. Arsch und das kostete auch so n Schweinegeld. Es macht nachher die Summe aus, die mich langsam verzweifeln lässt. Und wir reden von einem ~50000€ Auto !
Ich habe den V70 vor 2 Jahren gekauft (~22000€/67000km), und nun soll er nur noch 13000€/90000km bringen. So einen extremen Wertverlust habe ich auch nur bei so einem Exoten....
Gruss, Markus
Hej Markus
TÜV und Inspektion um 750 Euro, was hast Du dafür bekommen?
Der Tankgeber war kaputt, bei jedem Auto könnte das passieren.
Du hast ein 50 000 Euro Auto im zarten Alter von 3 Jahren gekauft und NUR 22 000 Euro bezahlt. Das hat Dir
wahrscheilich gefallen😎. 2 Jahre später regt Dich ein Wertverlust🙄 von 9000 Euro auf? Du willst viel
bekommen und nichts hergeben😎. Du musst das Auto noch eine weile fahren, dann wird Dein Wertverlust
immer geringer.
Im Anhang eine Audiheizung zum Vergleich. Bleib lieber bei Volvo😉, und sei doch ein bisschen kritisch
beim Werkstattbesuch, bei jeder Automarke wird es gierige Werkstattbesitzer geben und aber auch seriöse😉.
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von marsspear
Moin !
Tja, die Werkstatt wechseln ist so n Ding. Die können letztendlich ja nichts dafür.
Zuerst möchte ich klarstellen, daß ich nichts gegen Deine Werkstatt sagen kann und will, wie auch.
Das kannst nur Du. Ein Beispiel sei mir nur gestattet ohne hier groß Werkstatt-Basching betreiben zu wollen: Ich hatte mal einen Renault Laguna, da war
ständigwas kaputt. Ich habe die Werkstatt gewechselt – und oh Wunder, an dem Wagen wurden ab dann nur noch Inspektionen gemacht.
Mein Fazit: Die Automobile sind heute fast alle gleichwertig, die Werkstätten beileibe nicht. Wer eine gute Werkstatt hat, sollte tunlichst daran festhalten, es gibt wirklich sehr gute Mechatroniker die ihren Job hervorragend machen.
LG
Stefan
P.S.: Der hatte übrigens einen Volvo-Motor und hielt um die 340.000 Kilometer.
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Zitat:
Original geschrieben von marsspear
Reparatursatz 1h/99,96€
Wahrscheinlich netto? Hier ist das etwas preiswerter (ca. 80 EUR). Wobei ich nur für spezielle Arbeiten zu Volvo fahren würde, sicher nicht für eine Durchsicht.
Zitat:
Original geschrieben von marsspear
Ich hab jetzt die Rechnung vor mir.
-Fehlercodes auslesen ~19,60€
-Kühlmittelheizung für Reparatur/Fehlersuche aus,-/einbauen 89,10€
-Verbrennungsraum säubern 49,50€
-Brennluftgebläse auswechseln 49.50€
-Kühlmittelhzg. Probelauf 19,80€
-Brenneraggregat 274,14 (haben mir noch 10% Kulanz gegeben, ansonsten kostet es 304,60€)
+ Märchensteuer
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596,95 Euro / Endergebnis...
Wieso holst du nicht noch von einer weiteren Werkstatt einen Kostenvoranschlag ein? Ich weiß ja nicht, ob die nach vorgegebenen Zeiten kalkulieren oder ob der Meister da einfach schätzt. Letztendlich werden ca. 2,3 h für den Austausch angesetzt, was ja auch durchaus im Rahmen ist. Der hohe Stundensatz macht es dann halt trotzdem teuer. Wirklich preiswert ist halt nur selber machen.
Der Brenner kostet z.B. bei Skandix regulär 329,52 EUR. Dein Händler ist mit seinem "Normalpreis" von 362,47 EUR also schon recht teuer.
Zitat:
Original geschrieben von marsspear
Ich denk mir sogar, dass ich mir wieder n Audi (A6) hole.
Meinst du, der wird billiger, wenn du immer schön zu VW in die Werkstatt fährst? Oder das du groß sparst wenn du das Auto jetzt verkaufst und wieder ein neues (teureres) kaufst? Jetzt hat der den meisten Wert schon verloren. 5 Jahre und 90.000 km ist nun wirklich kein Alter.
Wenn du mit planbaren Kosten fahren willst, kaufe oder lease dir ein Auto mit Rundum-Sorglos-Paket (Durchsichten + Reparaturen im Preis enthalten) 😉
Moin !
Oha, jetzt hab ich aber von allen Seiten "Feuer" bekommen :-) ! Ich finde bloß, das der bzw. mein Volvo ziemlich anfällig ist. Gut, dass kann mit jedem Auto/Fabrikat passieren. Das der Volvo im 1. Jahr zweimal auf den Abschleppwagen musste, dass hab ich in 20 Jahren nicht erlebt... Und das ich vorher einen Audi fuhr, und fast 4 Jahre (außer Inspektion) nichts hatte, war evtl. auch nur Zufall & ich war deshalb so verwöhnt, bzw. jetzt so verärgert.
Ich werd jetzt mal abwarten, wie lange der V70 jetzt Störungsfrei läuft..... ?
Gruss