Standheizung startet nicht
Hallo Volvo-Fans,
ich brauche Eure Hilfe!
Meine Standheizung will nicht mehr starten!
Weder das manuelles Starten ist möglich (über Bordcomputer anwählen, sofort geht das gelbe Warndreieck an und die Digitalanzeige wieder auf Standheizung aus!)
Auch als Zusatzheizung für den Motor springt sie nicht mehr an!
Weiß einer wo ich anfangen soll zu suchen?
Der Freundliche hat nach dem Auslesen nur zum Besten gegeben : da ist irgend ein Sensor defekt!
Aber welcher? da müssen wir die ganze Anlage zerlegen! (Ich hätte Ihn mal wieder würgen können)
Bin für jede Hilfe dankbar, da er ansonsten nach dem ganzen anderen Ärger zum Martinsfeuer angemeldet wird!
Danke schon mal im Vorraus!!!
Beste Antwort im Thema
hallo
das die beiden sensoren defekt sind glaub ich weniger
der sensor überhitzungsthermostat ist dafür zuständig die temperatur in der standheizung zu messen und die an das steuergerät weiter zu geben fals direkt nach dem start der standheizung die temperatur enorm steigt das die SH nach ca 50 sek. wieder abschaltet heißt das das die wasserpumpe nicht funktioniert und dadurch das wasser nicht zirkuliert
wenn der flammsensor ein fehler meldet dann weil es in der standheizung zu flammentwiklung gekommen ist dies passiert weil die einspritzdüse in fachkreisen auch druckausgleicher genannt nachtropft weil sie eine innere undichtigkeit hat dadurch setzten sich ablagerungen auf dem verwirbler ab die durch die hohe temp in der SH zu brennen anfangen meist merkt man das durch starke qualmentwicklung wenn die SH sich abstellt
wenn die beiden sensoren das dem steuergerät melden schalten sich die SH automatich ab und nach drei startversuchen der SH ohne erfolg sperrt sich die SH und kann erst wieder vom freundlichen durch löschen des fehlerspeichers endsperrt werden
49 Antworten
Um meine Frage selbst zu beantworten: Sehr hoch. War ja zu erwarten. Diesmal hab ich mir eine möglichst genaue Diagnose vom Freundlichen geben lassen. Vida bringt die Fehlermeldung:
CEM-5F41 Überhitzungsschutzthermostat Signal zu niedrig
Das Thermostat (Nr. 3730414) soll wohl um die 27 € kosten. Mit Einbau etwas mehr als 100 €. Doch selbst dabei ist sich der Mechaniker nicht sicher und meint, es könnte sein, dass das die Fehlerursache ist.
Wie ich mein Glück kenne, lass ich es reparieren und der Fehler besteht weiterhin und beschließe resigniert und 100 € ärmer die Sache sein zu lassen.
Es wäre toll, wenn mir einer von hier (z. Bsp. volvo-rueg) sagen könnte, ob sich der Aufwand lohnt.
Grüße, Exxon.
Zitat:
Original geschrieben von Exxon Valdez
Um meine Frage selbst zu beantworten: Sehr hoch. War ja zu erwarten. Diesmal hab ich mir eine möglichst genaue Diagnose vom Freundlichen geben lassen. Vida bringt die Fehlermeldung:CEM-5F41 Überhitzungsschutzthermostat Signal zu niedrig
Das Thermostat (Nr. 3730414) soll wohl um die 27 € kosten. Mit Einbau etwas mehr als 100 €. Doch selbst dabei ist sich der Mechaniker nicht sicher und meint, es könnte sein, dass das die Fehlerursache ist.
Wie ich mein Glück kenne, lass ich es reparieren und der Fehler besteht weiterhin und beschließe resigniert und 100 € ärmer die Sache sein zu lassen.Es wäre toll, wenn mir einer von hier (z. Bsp. volvo-rueg) sagen könnte, ob sich der Aufwand lohnt.
Grüße, Exxon.
hallo
was bei dir auch sein könnte ist die wasserpumpe wenn diese defekt ist
dh. garnicht funktioniert oder das wasser nicht mehr richtig zirkulieren lässt so das die standheizung an ihre überhitzungsgrenze kommt
und dann abschaltet und den fehlercode überhitzungsthermostat abspeichert
hatta schon mehrere fälle
Stimmt. Der Mechaniker sagte noch, dass die SH bereits zu Anfang sehr schnell heiß wurde (er hat's ausprobiert), was sie schließlich nach ca. 20 Minuten Betrieb an ihre Hitzegrenze bringen könnte. Dies wiederum bewirkt, dass sie abschaltet und ein Fehler abgelegt wird. Aber auch hier wieder nur eine Vermutung.
Unglaublich. In jeder Ecke des Fahrzeugs sitzen Sensoren und Mikrocomputer zu Hauf, ausgestattet mit der feinsten Technik und so'n popliger Fehler kann nicht klar definiert werden.
Für alle, die ähnliche Probleme mit ihrer SH haben oder die, die es interessiert: Es war tatsächlich das Überhitzungsschutzthermostat (puh, schwieriges Wort). Mit Fehlersuche, Einbau und Materialkosten glatte 215 €, die sich gelohnt haben. Sie bollert nun seit fast 3 Wochen wieder endlos vor sich hin. Einfach toll.
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XC90 D5. Mj2008
SH tut's nicht mehr. Bei mit ist das Problem, dass die Spritpumpe nicht anläuft. An der Pumpe liegt es nicht, habe eine neue probiert. Meine Vermutung geht Richtung Steuergerät. Oder hat jemand eine andere/bessere Idee? VIDA meldet noch "Glührelais Spannung zu niedrig" - Glührelais und Batterie sind neu...
Zitat:
@Milchkutscher schrieb am 6. Januar 2025 um 20:01:04 Uhr:
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Wenn die Standheizung 5 x erfolglos startet, wird sie gesperrt. Du musst sie erst per vida entsperren. Hast du das gemacht?
Wenn Kühlwasser genug drin ist, Sicherung heil ist versuche über Nacht Batterie abklemmen. Hat bei mir funktioniert
Zitat:
@Drehzahlmama schrieb am 6. Januar 2025 um 21:16:04 Uhr:
Zitat:
@Milchkutscher schrieb am 6. Januar 2025 um 20:01:04 Uhr:
XC90 D5. Mj2008
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Die Funktion habe ich in VIDA noch nicht gefunden. Wo muss ich da suchen? Habe es noch nicht so lang...
Diagnose-> Kommunikation-> hier das Steuergerät aussuchen welches die Standheizung betrifft. CEM selber?? Hier kannst du verschiedene Sachen durchprobieren. Heizungsgebläse starten, kraftstoffpumpe starten und eben entriegeln
Habe es nach langem Suchen (vor allem, was das VST2000 Symbol ist) gefunden, aber die Funktion ist bei mir ausgegraut...Oder habe ich was falsch gemacht?
Ich schau morgen bei mir selber nochmal, dann schreib ich es hier, wenn nicht jemand schneller ist
Das wäre super! Danke schonmal
Fahrzeugkommunikation-> CPM -> Parameter. Hier sollte der Status eingesehen werden.
Es gibt aber noch die Reiter Aktivierungen, Programmierte Werte und Erweitert.
Es kann sein, dass du hier die gesperrte Heizung entsperren musst. Ich habe das Auto jetzt nicht angeschlossen.
Klick dich hier mal durch
Aber wie bei dir ist Aktivierungen und Programmierte Werte ausgegraut - da kann man ja nix machen?
Nee ich hatte das Auto nicht angeschlossen, sonst wären die ganzen Steuergeräte grün