Standheizung läuft nicht an
Seit alle gerüßt.
Mein Problem:
(639)
Schalter an = kontrolleuchte ein, Tank voll, Batt. OK!
War in der Werkstadt und habe den Fehler auslesen lassen.
Angeblich soll der Lüfter def. sein. Bin zwar nicht unbedingt Sachkundig, aber mein gesunder Menschenverstand behauptet ein fach mal: Wo soll es einen Lüfter bei einer Wasserheizung geben? Sollte hier nicht eine Umwelzpumpe verbaut sein...?!
Nun meine Bitte an Euch: kann mir jemand sagen, wie/wo diese verbaut ist, bzw. hat jemand von Euch eine Bauanleitung?
Bsten Dank für Eure Unterstützung.
Gruß eums
Beste Antwort im Thema
Hallo an Alle die gleiche Probleme Haben,
glaube eine Lösung gefunden zu haben:
Also, wie bereits in den Vormails beschrieben war der Fehler von meiner Mercedes Werkstatt als Lüfterschaden erkannt worden.
Kostenfaktor 360,00 Euro für den Lüfter, 280,00 Euro für die Montage, 20,00 Euro für Kleinteile. Alle Preise zuzüglich Steuer.
Alle QUATSCH!
Meine echten Kosten: 2,50 Euro für etwas Kühlerfrostschutz.
Nach den ich die Heizung (Verschraubung gelöst habe) Eimer bereitstellen für ausfließendes Kühlerwasser ( ca. 3 Liter). hatte ich Probleme mit den E- Steckern. Diese sind Werkmäßig mit Klemmsteckern verbunden. VORSICHT beim auseinander nehmen! Können zwebrechen!
div. Kabelschellen lösen. Wasserschläuche vorsichtig abdrehen (nicht mit Gewald hersusziegen!
Wasser auffangen. Nun die Treistoffleitung vorsichtig abziehen. Einige Tropfen werden heraus laufen. Können mit Lappen aufgefangen werden.
Pumpe entnehmen.
Vorsichtig das Gehäuse (kleinere Seite) öffen.
Vorsicht wieder bei den Steckverbindungen!
Laufrad mit etwas Kettenöl ein sprühen und ca. 5 Min. warten. Nun das Rad gangbar machen (meist nur Wasserkalk) war zu mindest in meinem Fall so.
Silikonfett unter das Rad sprühen. (verdrengt Wasserreste).
Steckkontakte säubern ((mit "Muttis" Nagelpfeile (Spitze von der Pfeile abbrechen)).
Vorsicht auch bei der Silikonabdeckung. Diese nicht beschädigen!
Alles wieder zusammen bauen bevor das Gehäuse fest verschreubt wird, alle Fugen mit Silikon- Masse abdichten! Damit später ken Wasser eindringen kann.
Heizung wieder unter dem Wagen anbauen und auf festen Sitz aller Schläuche und Verschraubungen achten.
Nicht gleich die Heizung einschalten, da nun noch kein Wasser auf der Anlage ist.
Motor starten und warm laufen lassen, damit der Wasserkreislauf wieder geschlossen wird. Fehlermeldung: Voratsbehälter überprüfen! Fehlenden Wasserstand beheben.
Nun kann die Heizung wieder in Betrieb genommen werden.
So hat es jedenfalls bei mir geklappt.
Also nicht immer gleich das täuerste vermuten.
Ach ja: für die Diagnose wurde mir 53,55 Euro in Rechnung gestellt. FRECHHEIT für eine Diagnose die ganze 3 Min. gedauert hatte!
Soviel möchte ich auch mal in 3 Min. verdienen!!!!!!
Viel Erfolg und vor allem viel Spaß beim ausgeben der ersparten hunderte von Euros.
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24 Antworten
In der Bucht?
Oft wird auch der Fehler Brennluftgebläse gesetzt obwohl die MB eigene Steuerung defekt ist. Eine neue Steuerung hat dann eine Laufzeit von 20 Minuten. Angeblich um die Batterie zu schonen, was ein Schwachsinn, in 20 Min wird das Fahrzeug nicht wirklich warm.
Also wenn ich mich richtig erinnere kann man die Standheizung einschicken, diese wird dann für ( ich glaube es waren ) 400 Euro repariert und zurückgeschickt.
Ich habe hier übrigens noch eine rumliegen ( war im Viano verbaut ) das Steuergerät ist in Ordnung ( die Heizung ist defekt ). Den genauen Fehler kenne ich nicht bzw war es das Brennluftgebläse, hab zufällig eine sehr günstig bekommen daher war es mir egal.
Hab damals bei Mercedes gefragt.....für eine neues Steuergerät wollten die 500 Euro haben...
Wenn jemand mein Steuergerät haben möchte, kann es sich gerne melden
Zitat:
@eums schrieb am 22. November 2011 um 12:41:10 Uhr:
Ach ja: für die Diagnose wurde mir 53,55 Euro in Rechnung gestellt. FRECHHEIT für eine Diagnose die ganze 3 Min. gedauert hatte! Soviel möchte ich auch mal in 3 Min. verdienen!
Und die Zeit, die der Mechaniker brauchte, um das sehr teure Diagnosegerät zu holen und wieder zurück zu bringen? Und der Verdienstausfall für die Firma, als dieser Mechaniker zur Bedienung des Diagnosegerätes auf Lehrgang war? Und die Refinanzierung des mehrere tausend teure Diagnosegerätes? Und die Zeit bei der Auftragsannahme und beim Bezahlen der Rechnung? Alles in 3 Minuten?
Und der Glaspalast und die arroganten Verkäufer wollen auch bezahlt werden. :eek: Wäre alles nicht nötig, wenn MB seine Software nicht so stark schützen würde. Ist das mein Auto oder gehört das immer noch Mercedes? ;) Aber die Automobile Welt steht komplett Kopf..... und MB will/muß 1 Millarde € Personalkosten einsparen. Wer wird dann in Zukunft die Fehlermeldungen auslesen? Der Kunde selbst, wie bei Ikea an der Express-Kasse, nachdem er ein Abbo abgeschlossen hat. :D
Das Auto gehört dir, aber nicht die detailierten Baupläne. Weil Entwicklung und Forschung viel Geld kostet, gibt es halt den Patentschutz, damit nicht andere umsonst davon profitieren, denn dann würden sich Entwicklung und Forschung nicht mehr rentieren und dann gäbe es keine mehr oder sie müsste staatlich finanziert werden.
Ich will keine Baupläne, sondern nur wissen was meinem Fahrzeug fehlt, ergo einen einfachen Zugang zur Software.
Das ist doch auch eine Art Bauplan. Was glaubst denn, was die Erstellung dieser Software an Manpower und Geld gekostet hat und das willst du umsonst?
Ne kostenlos, wenn’s umsonst wäre könnt ich's mir ja schenken. Außerdem bezahlt man das Fahrzeug ja auch und bekommt es nicht umsonst. Da bezahle ich die Konstruktion/Entwicklung auch mit und bekomme nicht im Anschluss ne Rechnung. ;)
Hallo eums,
eine Frage würde ich gern noch stellen, als Du festgestellt hast das die SH nicht tut, gingen dann noch am manuellen Schalter im Auto die gelbe Leuchte für die SH an oder die rote Leuchte für die Zuheizfunktion oder sind diese Leuchten bei vermeintlicher Aktivierung der SH auch erst gar nicht angegangen? Das ist bei mir schon so der Fall und meine SH ging vor ein paar wochen zum Test noch aber jetzt eben nicht mehr. Und bevor ich jetzt unters Auto krieche wollte ich versuchen raus zu finden ob es eventuell schon da oben am Schalter ein Problem geben könnte, die sicherung für die SH vorn im Hauptsicherungskasten ist ok, habe diese aber auch einfach mal pauschal gegen eine neue getauscht aber bringt erst mal keinen Erfolg.
Grüße und danke vorab, Danny.
Habe aktuell das Problem, daß die Standheizung nicht ganz zuverlässig anspringt. In 80% der Fälle ist alles bestens, Heizung läuft und gibt auch gut Wärme ab. In den restlichen 20% läuft nur die Zusatzwasserpumpe, das Heizgebläse läuft nicht und daher heizt das Ding natürlich auch nicht. Fehler hab ich noch nicht auslesen können.
Bin mal gespannt. Klingt für mich nach einem Wackler.
Gruß
Jürgen