Spurverbreiterung montiert...
Hallo CLK'ler.
Ich habe meine Distanzscheiben montiert. OK, technisch gesehen keine Höchstleistung, aber vom Glücksgefühl.
Wollte daher voller Euphorie kurz berichten.
Objektiv betrachtet, habe ich bei
Werkstieferlegung (Sportfahrwerk),
Bereifung: vorne 225/40 18 auf 7,5x18 ET 37; hinten. 255/35 18 auf 8,5x18 ET 30
heute mit
H&R Distanzscheiben vorne 10mm, hinten 12mm Dicke,
Schrauben 12x1,5 Kugelkopf D24, Länge 50mm für vorne und 52mm für hinten,
die vordere Spur um 20mm und die hintere um 24mm verbreitert.
Subjektiv betrachtet, ist mein CLK
mindestens doppelt so breit und
hat 50 PS mehr. ;-)
Eigentlich wollte ich aber einfach mal DANKE sagen an samuifighter und toddes75, die mich mit ihren Erfahrungen und Tipps unterstützt haben, so dass ich mich durchringen konnte ein bisschen breitspuriger zu fahren. Außerdem wollte ich mal ein paar Vorher/Nachher Bilder zeigen, wenn jemand das Gleiche vorhat und gerne vorher wissen möchte, wie es aussieht.
Ganz leise sage ich dazu, dass es ein totales Luxusproblem ist, das Material knappe 200,- Euro kostet und ich in den nächsten Tagen beim TÜV nochmal 51,- Euro dafür hinlegen muss.
Jetzt die Bilder und ein schönes Wochenende,
ach ja, falls es zu dezent ist: links im Bild ist mit, rechts ohne Distanzscheiben ;-)
DoktorSnuggles.
Beste Antwort im Thema
Hallo CLK'ler.
Ich habe meine Distanzscheiben montiert. OK, technisch gesehen keine Höchstleistung, aber vom Glücksgefühl.
Wollte daher voller Euphorie kurz berichten.
Objektiv betrachtet, habe ich bei
Werkstieferlegung (Sportfahrwerk),
Bereifung: vorne 225/40 18 auf 7,5x18 ET 37; hinten. 255/35 18 auf 8,5x18 ET 30
heute mit
H&R Distanzscheiben vorne 10mm, hinten 12mm Dicke,
Schrauben 12x1,5 Kugelkopf D24, Länge 50mm für vorne und 52mm für hinten,
die vordere Spur um 20mm und die hintere um 24mm verbreitert.
Subjektiv betrachtet, ist mein CLK
mindestens doppelt so breit und
hat 50 PS mehr. ;-)
Eigentlich wollte ich aber einfach mal DANKE sagen an samuifighter und toddes75, die mich mit ihren Erfahrungen und Tipps unterstützt haben, so dass ich mich durchringen konnte ein bisschen breitspuriger zu fahren. Außerdem wollte ich mal ein paar Vorher/Nachher Bilder zeigen, wenn jemand das Gleiche vorhat und gerne vorher wissen möchte, wie es aussieht.
Ganz leise sage ich dazu, dass es ein totales Luxusproblem ist, das Material knappe 200,- Euro kostet und ich in den nächsten Tagen beim TÜV nochmal 51,- Euro dafür hinlegen muss.
Jetzt die Bilder und ein schönes Wochenende,
ach ja, falls es zu dezent ist: links im Bild ist mit, rechts ohne Distanzscheiben ;-)
DoktorSnuggles.
117 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von eXiNFeRiS
Danke. Auch für die Tips 😁
Dann drück ruhig auf den Danke-Knopf. Danke. 🙄
Zitat:
Original geschrieben von eXiNFeRiS
Sodale, meine sind nun auch drauf. Leider schlechtes Wetter heute (aber immerhin trocken), von daher nur ein paar schnelle Schnappschüsse.
sehr schick, schon beim TÜV gewesen? Ich fahre heute hin, bin gespannt.
Zitat:
Original geschrieben von DoktorSnuggles
sehr schick, schon beim TÜV gewesen? Ich fahre heute hin, bin gespannt.Zitat:
Original geschrieben von eXiNFeRiS
Sodale, meine sind nun auch drauf. Leider schlechtes Wetter heute (aber immerhin trocken), von daher nur ein paar schnelle Schnappschüsse.
Nein, TÜV kommt irgendwann die nächsten Tage dran. Ist aber dann nur noch Proforma
Fahre jetzt gleich auch hin...TÜV oder Dekra, weiß noch nicht...liegt an der selben Straße...
Grüße
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So, 15mm SCC Spurplatten rundum bei der Dekra problemlos eingetragen. Thema erledigt! 🙂
Grüße
hallo micha
das mit der fettkappe hab ich auch nicht verstanden.
macht irgendwie keinen sinn!!!
hab sie auch nur über die originale fettkappe gesteckt.
habe auch gerade wieder auf sommer umgestellt und hinten die 20ziger drauf gemacht sieht noch besser aus als die 15ner.
gruß tom
Zitat:
Original geschrieben von spinne1967
habe auch gerade wieder auf sommer umgestellt und hinten die 20ziger drauf gemacht sieht noch besser aus als die 15ner.
gruß tom
Hi Tom,
20er gehen bei meinem hinten definitiv nicht mehr drunter, dann gibts Funken. Da hat das AMG-gestylte Cabrio wohl doch mehr Platz...auch vorne stehen die Räder bei meinem etwas weiter raus...
So, jetzt noch einen Termin bei Aufbereiter machen, dann ist alles für das Moseltreffen vorbereitet. 😁
Gruß Michael
So.
War gestern beim TÜV - war sehr nett. Meine Spurverbreiterung ist jetzt hochoffiziell eingetragen. Wie vor sieben Seiten zu lesen, vorne 10mm pro Seite (225/40 R18 auf 7,5x18 ET37), hinten 12mm pro Seite (255/35 R18 auf 8,5x18 ET30). Habe beim Einfedern zugesehen und muss sagen, vorne sah es für mich überhaupt nicht knapp aus - hinten wären ganz vielleicht die 15mm Scheiben gegangen, aber dann fast unter Kontakt. Bin also froh, dass es reibungslos ging und ich nicht betteln oder feilschen musste - würde die Kombination wieder nehmen. Mal sehen, was es noch so zu optimieren gibt...Vorschläge?
Schönen Abend,
DoktorSnuggles.
PS: Habe bei genauer Betrachtung meiner Vielspeichenfelgen gesehen, dass der Lack an ein paar Stellen regelrecht abblättert :-( Dazu vielleicht demnächst ein neuer Thread...
Hallo
N Kollege von mir hat ja den CLK 200 mit AMG Paket (Sport Edition)
Kann er die gleichen Scheiben nehmen wie der TE oder lieber andere?
Lieber andere.
P.S.: Hä?? 😕
Ich habe mich vielleicht ein bisschen unverständlich ausgedrückt.
Er möchte auch gerne Spurverbreiterungen einbauen.
Wieviele mm soll er hinten und vorne nehmen?
Habe gelesen, dass man für das Amg Paket ein bisschen breitere nehmen sollte. Richtig?
Zitat:
Original geschrieben von AutofanTSI
Habe gelesen, dass man für das Amg Paket ein bisschen breitere nehmen sollte. Richtig?
Sollen wir in die Glaskugel schauen um heraus zu finden was für Felgen montiert sind ?
Sorry, habe den link vergessen.
http://commons.m.wikimedia.org/.../...0Kompressor_Sportpaket_front.JPG
sorry, weiss nicht welche felgen das genau sind, sind die originalen vom amg paket.
das ist schlecht.
Was ist schlecht?