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Spurplatten bei 8Jx18H2 ET35 Bereifung 225/40R18
Habe zwar auch über die "Suche" gesucht. Dort aber nichts gefunden.
Ihr könnt mir sicher schneller helfen.
Ich habe auf meinem CLK vorn und hinten 8Jx18H2 ET35 mit Bereifung 225/40R18 drauf.
Optisch vorn gehen eigentlich. Hinten fallen die Räder in ein großes Loch.
Also sollen Spurplatten dran.
Was kann man ohne Nacharbeiten drauf machen ?
Habe die im Auge.Spurplatten 20mm
Danke für Eure Hilfe.
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38 Antworten
Puh, schwere Entscheidung. Je nach Perspektive schaut beides gut aus oder nicht:
Von hinten nach vorne schauend sehen die 10mm perfekt aus und die 15mm zu weit außen, wenn ich aber von vorne nach hinten schaue sehen die 10mm zu wenig aus und die 15mm perfekt...
Wie gesagt meine Felgen sind 8x18 bei ET30.
Das Auto ist noch nicht tiefergelegt, es soll ein 30mm Eibach Fahrwerk dran.
Ich werde erstmal das Fahrwerk einbauen und dann entscheiden welche Spurplatten ich mit eintragen lasse bzw. behalte.
Muß man u.U. wirklich erst nach der Fahrwerksveränderung entscheiden.
Ich finde die 15 mm perfekt.
Für die 10er Platten vorn wurden Schrauben mitgeliefert.
Die sind aber gegenüber - Original 25 mm Gewindelänge - 50 mm Gewindelänge lang.
Stört das nicht ? Ist den soviel Platz im Bremssattel ?
Weiß da einer Rat ?
Habe erst einmal nur die hinteren Spurplatten eingebaut.
Das Problem von oben muß noch geklärt werden.
1. Bild - oben alt unten neu - von hinten fotografiert
2. Bild - oben alt unten neu - von vorn fotografiert
50mm ist schon sehr lang für vorne, ob es zu viel ist kann man ja feststellen ob sich das Rad dreht oder nicht...
Persönlich würde ich vorne eh nix machen, schaut doch schon super aus.
Zitat:
Habe erst einmal nur die hinteren Spurplatten eingebaut.
Das Problem von oben muß noch geklärt werden.
1. Bild - oben alt unten neu - von hinten fotografiert
2. Bild - oben alt unten neu - von vorn fotografiert
Sieht super aus.. Danke für die Bilder
Merkst du einen Unterschied beim fahren?
Die Originalen Schrauben haben 40mm Gewindelänge +10mm = 50mm passt also für Originalfelgen.
Du brauchst wahrscheinlich andere.
Hinten sieht es jetzt echt gut aus.
Es sind ja andere Felgen drauf. Keine von Mercedes.
Dachte immer da sind die originalen Radschrauben verbaut.
Ist anscheinend nicht so.
Muß ich mir also andere, 40 mm lange besorgen.
Da ich die Spurplatten für vorn nun schon mal habe, werden sie auch verbaut.
Rückgabe ist nicht, da im Bundle gekauft.
Wer mal 50 mm lange Kugelkopf braucht, kann sich bei mir melden.
Füge mal noch ein Bild von der VA an.
Sind ohne Spurverbreiterung. Sieht zwar auch nicht schlecht aus,
aber wie oben schon geschrieben, Spurplatten sind eh da.
Gewindelänge messen und einfach 10 mm draufpacken.
Das ist schon klar.
Wusste ja nicht, dass meine Schrauben nicht den originalen von MB entsprechen.
Die zu den Spurplatten mitgelieferten 50 mm Radschrauben sind für original MB ja richtig.
Fehler lag bei mir.
Überlege noch, die 50er einfach um 10 mm zu kürzen.
Schneideisen in dieser Steigung hätte ich da, um nachzuschneiden.
Was für eine Odyssee.
Habe noch 40er Kugelkopfschrauben gefunden. Bestimmt die damals originalen MB-Schrauben.
Also die 10er Spurplatten montieren.
Rechtes Vorderrad - Platten montiert - Festgeschraubt - Fertig.
Linkes Vorderrad - Platten montiert - Schrauben gehen nicht weit genug rein - Rad wackelt.
Suche hat ergeben, dass alle Gewinde in der ATE-Bremsscheibe nicht weit genug geschnitten waren.
Also Gewindeschneider ran und nachgeschnitten - Rad drauf - Fertig.
Nun habe ich aber optisch das Gefühl, als würde das rechte Vorderrad weiter rausstehen, als das linke.
Seht Ihr das auch auf den Bildern ?
Ziemlich sicher das du GMP Stellar Felgen hast richtig? Wenn dies so ist brauchst du M12x1,5 R14 24mm für die Felgen ohne Spurplatte mit dann M12x1,5 R14 34mm bzw 35mm. Die Originalen Schrauben sind M12x1,5 R12 40mm also eigentlich zu lang passt jetzt in dem Fall aber der Kugelbund ist falsch. Wird halten, wollte dich trotzdem darauf hinweisen.
Stimmt. Ist die GMP Stellar. Da wurden damals M12x1,5 28mm mitgeliefert
Die jetzigen, von mir verbauten 40er Schrauben, haben einen Kugelbund. Also M12x1,5 40 mm.
Die "originalen" MB-Schauben haben ja einen Kegelbund.
Oder meinst Du den Radius am Kegelbund ?
Habe mal ein Bild der beiden Schrauben angehangen.
Links die damals von GMP mitgelieferte. Rechts die jetzt mit den 10er Platten verbauten.
Die Originalen Schrauben haben Kugelbund R12 = D=24mm.
In deinem Gutachten steht Kugelbund R14 = D=28mm.
Steht unter Befestigungsmittel S02.
Der Radius von der Kugel ist also ein bisschen anders.
Also wären DIE hier die richtigen Schrauben ?