Sporty - welche Baujahre sind empfehlenswert?
Als Street-Bob-Fahrer hab ich mich ja nun in die Big-Blocks einigermaßen eingelesen.
Jetzt soll's für meine Frau eine Sporty werden - da hatte ich mich bisher noch nicht so drum gekümmert. Die angebotene wäre eine 99er... gibt es denn Baujahre die besonders oder gar nicht empfehlenswert sind?
Ich habe mitbekommen, daß (so um 2005 herum) der Motor gummigelagert wurde und damit die ganze Kiste 60-70 kg schwerer wurde. Spricht ja eigentlich für ein Bike vor diesem Datum, oder?
Was gibts bei den Modellen vor der Jahrtausendwende zu beachten?
Danke für Eure Tipps!
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 666sunburn
@SedgeZitat:
Original geschrieben von Sedge
spritziger,als die alten?? naja,naja,denke an meine 1200er (98er) die ist mehr als spritzig 😉
Die neue 883er EFI ist SPÜRBAR spritziger als die alten Vergasermodelle,
ich zitiere aus einem MO Testbericht:
"Weiter führt MO aus, dass die Benzineinspritzung der Modellreihe gut getan habe, was sich so auch in den Fachforen bestätigt, denn demnach zieht der Twin bereits in unteren Drehzahlbereichen sehr kraftvoll und sauber durch.
Die Maximalleistung sei bei dem Testmotorrad von MO sogar um 3PS höher, als vom Werk aus angegeben.
Die EFI bietet zudem den Vorteil, dass die negativen Eigenschaften bei kaltem Motor, wie das Spucken, Stottern und der schlappe Durchzug sehr deutlich reduziert werden bzw. wegfallen.
Überdies geht der Verbrauch auf 5 Liter Super zurück."
Da wir vorher schon eine 883er mit Vergaser hatten,glaube ich,kann ich das auch beurteilen.das kannst du sicher,aber vergiss bitte nicht die 883er die deine freundin vorher gefahren ist,hatte doch immer technische probleme..........................
GrußSunburn
was mich und viele andere an der neuen 883er stört ist dieser graue motorblock.Zitat:
Original geschrieben von 666sunburn
Hallo!Ich kann nix negatives über die EFI´s sagen,mein Schatz hat eine 2007er und ie macht aber sowas von Potatopotato,da kommen die meisten BigTwins nicht hin!
Kommt immer drauf an,was man für Dämpfer verbaut;-)
Alles in allem läuft die neue Sportster-Generation spritziger und besser als die Alten(Sie hatte vorher eine 93er...Ächz sage ich nur)
Ich würd´mir eine Neue holen wenn ich vor der Wahl stünde...Greets
Sunburn
der sieht einfach immer "alt" aus.
da müsste sich hali endlich einmal durchringen und alle motorblöcke generell schwarz beschichten!
Zitat:
Original geschrieben von Sedge
Zitat:
das kannst du sicher,aber vergiss bitte nicht die 883er die deine freundin vorher gefahren ist,hatte doch immer technische probleme..........................
Danke,dass Du mich erinnert hast,dass hatte ich doch jetzt fast vergessen.....😉
@Weder Fisch noch Fleisch:Weiss das auch Isolde? 😁
Wie schaut´s übrigens mit dem Verkauf von Deiner 1200er Sporty aus?Hast Du schon ein paar Interessenten?
Greets
Sunburn
Zitat:
Original geschrieben von 666sunburn
Danke,dass Du mich erinnert hast,dass hatte ich doch jetzt fast vergessen.....😉Zitat:
Original geschrieben von Sedge
@Weder Fisch noch Fleisch:Weiss das auch Isolde? 😁
Wie schaut´s übrigens mit dem Verkauf von Deiner 1200er Sporty aus?Hast Du schon ein paar Interessenten?Greets
Sunburn
das weiß die holde schon,nicht umsonst interessiert sie sich ja schon seit langem für eine street bob 😉
meine 1200er wird mir wohl bleiben wie die nase im gesicht 😉
bin aber eigentlich gar nicht traurig darüber 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von 666sunburn
Danke,dass Du mich erinnert hast,dass hatte ich doch jetzt fast vergessen.....😉Zitat:
Original geschrieben von Sedge
@Weder Fisch noch Fleisch:Weiss das auch Isolde? 😁das ist übrigens meine persönliche meinung über die 883er.......................
betrifft speziell die ccmWie schaut´s übrigens mit dem Verkauf von Deiner 1200er Sporty aus?Hast Du schon ein paar Interessenten?
Greets
Sunburn
Zitat:
Original geschrieben von 666sunburn
Also wenn du da nen gescheiten Versager (Mikuni HSR42) montiert hast, kannste all das vergessen, was oben steht...Zitat:
@Sedge
Die neue 883er EFI ist SPÜRBAR spritziger als die alten Vergasermodelle,
ich zitiere aus einem MO Testbericht:
"Weiter führt MO aus, dass die Benzineinspritzung der Modellreihe gut getan habe, was sich so auch in den Fachforen bestätigt, denn demnach zieht der Twin bereits in unteren Drehzahlbereichen sehr kraftvoll und sauber durch.
Die Maximalleistung sei bei dem Testmotorrad von MO sogar um 3PS höher, als vom Werk aus angegeben.
Die EFI bietet zudem den Vorteil, dass die negativen Eigenschaften bei kaltem Motor, wie das Spucken, Stottern und der schlappe Durchzug sehr deutlich reduziert werden bzw. wegfallen.
Überdies geht der Verbrauch auf 5 Liter Super zurück."
Da wir vorher schon eine 883er mit Vergaser hatten,glaube ich,kann ich das auch beurteilen.Gruß
Sunburn
Gruß
Andy
Zitat:
Original geschrieben von v2devil
von dem vergaser hab ich schon einige gute sachen gehört 😉Zitat:
Original geschrieben von 666sunburn
Also wenn du da nen gescheiten Versager (Mikuni HSR42) montiert hast, kannste all das vergessen, was oben steht...
Gruß
Andy
wäre schon eine überlegung wert!!
Sach mal Sedge, haste ne Wette laufen "Schaffe 100 Beiträge an einem Tag"?
Zitat:
Original geschrieben von der_Bursche
Sach mal Sedge, haste ne Wette laufen "Schaffe 100 Beiträge an einem Tag"?
nein,warum?😕😕😕