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Sportster ist verhexst

Themenstarteram 28. Juni 2010 um 10:20

hallo zusammen,

hab mal wieder ein problem mit meiner 883 von ´99.

-sie springt super an, läuf ca. 30 sek. und geht dann ganz einfach OHNE knallen und rauchen aus.

-wenn man sie dann wieder an machen will dreht der motor zwar, doch sie springt nicht mehr an.

-wartet man ca. eine zigarettenläng, springt sie wieder an und der scheiß geht von vorne los.

habe schon folgendes getestet und bin deshalb langsam mit meinem latein am ende. :

vergaser ultraschallen lassen.

manifold beim laufen mit br. eingesprüht.

tankdeckel aufgemacht

benzinhahn gereinigt

eine pet flasche direkt am vergaser gehangen(als tankersatz).

nach dem sie ausgegangen ist funken kont. ist da.

nach dem sie ausgegangen ist versucht mit startpilot zu starten.geht nicht.

ohne lufi laufen lassen.

kompression getestet. o.k.

Meine langsam echt das ding ist verhexst.

Bin echt über jeden Rat dankbar.

Beste Antwort im Thema
am 19. Juli 2010 um 12:47

Zitat:

Original geschrieben von Kay Doubleyou

 

Ich möchte deinen Fall aufnehmen um die Anschaffung einer org. Repanleitung erneut zu empfehlen.

Alter Schwede, lass mich raten: Du bist Mitautor an den Teilen, und verdienst bei jedem Verkauf 2,23€?

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91 Antworten

Schon mal die Zündspule ausgetauscht?

Themenstarteram 28. Juni 2010 um 11:01

ne noch nicht.aber wenn die ein funken hat ist die doch i.o. oder nicht?

ist die Tankentlüftung i.O. ?

Nicht unbedingt.

Vergleich mal den Funken vor und nach dem Problem ob du einen Unterschied erkennen kannst. Könnte unregelmäßiger oder schwächer sein. Hast du Konatktzündung oder Elektronische? Wenn sie läuft, läuft sie dann wie gewohnt normal?

Ich tippe mal auf Zündung und hier mit Schwerpunkt Zündspule.

Tankentlüftung kanns nicht sein da er ja einen separaten Tank schon genutzt hat. Außerdem müsste mit Startpilot wenigstens ein kleiner Mucks kommen.

Viel Glück

Zitat:

Original geschrieben von katiknallgas

ne noch nicht.aber wenn die ein funken hat ist die doch i.o. oder nicht?

Themenstarteram 28. Juni 2010 um 12:14

wie gesagt.nach dem sie ausgegangen ist habe ich

-kerzen rausgedreht.(sah gut aus)

-kerze im stecker gesteckt

-auf motor gelegt

-gestartet

-und ein kräftiger funken war zu sehen.

also dachte ich:

funke da.also kein sprit.

dann hab ich alles zusammengebaut und mit startpilot versucht.

und sie sprang immer noch nicht an.

eigendlich hat der motor alles was er braucht.

sprit,luft,funke

langsam glaube ich an kleine kobolde im vergaser,die mich verarschen wollen. :-(

am 28. Juni 2010 um 12:27

Vergasermembrane dicht?

Schwimmerstand?

Wobei, läuft ja auch nicht an mit Startpilot, kann also durchaus im Bereich der Zündung liegen.

Themenstarteram 28. Juni 2010 um 12:47

kann es sein dass die hauptsicherung ein weg hat(bimetall).

ich weis nicht was da alles dranhängt,jedenfalls bleibt das licht an wenn die aus geht.und der anlasser läuft auch

Themenstarteram 28. Juni 2010 um 13:11

Habe e-zündung.und wenn sie einmal läuft,läuft sie eigendlich auch ohne jede mucken.es ist echt so als wenn sie nur läuft bis die schwimmerkammer leer ist.also spritproblem.hab aber alles in dieser richtung schon getestet.und auf startpilot läuft sie auch nicht.

Wie gesagt, vergeich mal den Funken vor und beim Problem. Ist das identisch?

Wenn ja, Startpilot und Spritze mit Benzin beim Starten in den Ansaugtrackt. Wenn sie dann kurz kommt hast du ein Problem mit Luft/Benzinzufuhr.

Wenn nicht, dann zurück zu Zündung! Kann sich eventl. nach kurzer Warmlaufphase der Zündzeitpunkt durch Wärme verstellen. Hab ich zwar noch nie gehört aber man weiß ja nie.

Themenstarteram 28. Juni 2010 um 14:20

dank.das mit dem vergleich werd ich mal testen.

mit startpilot hab ich schon getestet.bringt leider nichts.

am 28. Juni 2010 um 15:22

Hallo

So was ähnliches hatte mein Kollege mit seiner 1200er Sportster. Lief erst , wenn sie warm war ging sie nicht mehr an. Wurde auch Zündspule getauscht, es war aber das Zündmodul was im Ar.... war. Kostet um die 400 ,-.

Gruß Fat94Boy

Themenstarteram 28. Juni 2010 um 17:40

danke für die mutivation.400 taken hab ich nicht mal ebend im socken.aber ich tippe und hoffe dass es nur die zündspuhle ist.

war grad noch mal dran und siehe da, auf einmal hat sie garkein funken mehr.bevor ich mir aber auf verdacht eine neue zündspuhle kauf würd ich die gern mal messen um sicher zu sein.

hat jemand vielleicht ein anleitung zum durchmessen der spuhle oder so?????????

am 28. Juni 2010 um 17:51

Hi,,

Kondensator wäre evt. auch noch verdächtig und nach abgebrannten Kontakten mal schauen kostet nix.

Günti

am 28. Juni 2010 um 17:55

Hab die "e-Zündung " überlesen...also mein Quatschkommentar is storniert.

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