Sound
Servus,
hab mich so eben hier angemeldet, also bin noch neu hier 🙂
ich fahre einen Opel Corsa B, 1,0 12V.
Baujahr 2000, 55PS
Im März 2009 läuft mein TÜV aus, und mein Auspuff gibt seinen Geist auf. Seit einigen Tagen überleg ich mir einen Sportauspuff zu kaufen, weiß aber nicht welches. hab mich in youtube sehr lange durchgeschaut und am meisten hat mir novexx gefallen. Was würdet ihr mir empfehlen? Auspuffanlage ab Kat oder nur endschalldämpfer? Welche Marke? Gr. A? Er sollte einen tiefen Klang haben, die Lautstärke sollte nicht zu laut, aber auch nicht zu leise sein.
Vielen Dank im voraus
29 Antworten
dein beispiel passt bei meinem gar net, hab einen 1.0 12v. Dein Vorschlag wäre alle Teile einzeln zu kaufen, den Vsd, msd, eds so weit ich es richtig verstanden habe.
passt auch fürn 1.0er, brauchst nur nen adapter-stück (distanzstück). würdest aber sonst auch allein für den esd brauchen wenn du dir irgendeinen holen würdest, da der x10xe einen kleineren rohrdruchmesser als alle anderen motoren hat.
würde allerdings mal mitn tüver sprechen ob er dir das dann am 1.0er tüvt oder direkt remus anschreiben ob se dir ne bestätigung für den x10xe schicken könnten.
zum verständnis: vsd ist gleich msd beim cors b. versuch doch irgendwo ne komplette anlage zu finden. wirst aber noch seltener glück haben. daher esd und msd(vsd) bei ebay oder in forumsmärkte getrennt holen.
und wie gesagt - gruppe a ist oversized bzw zu teuer.
Zitat:
Original geschrieben von Ronson001
passt auch fürn 1.0er, brauchst nur nen adapter-stück (distanzstück). würdest aber sonst auch allein für den esd brauchen wenn du dir irgendeinen holen würdest, da der x10xe einen kleineren rohrdruchmesser als alle anderen motoren hat.
würde allerdings mal mitn tüver sprechen ob er dir das dann am 1.0er tüvt oder direkt remus anschreiben ob se dir ne bestätigung für den x10xe schicken könnten.zum verständnis: vsd ist gleich msd beim cors b. versuch doch irgendwo ne komplette anlage zu finden. wirst aber noch seltener glück haben. daher esd und msd(vsd) bei ebay oder in forumsmärkte getrennt holen.
und wie gesagt - gruppe a ist oversized bzw zu teuer.
Wie ist eigentlich deine Auspuffanlage von Novus? hast du ein video oder so??
ist gut. hab kein video, weil ik keine ordentliche cam hab, die auch den ton gescheit aufnimmt.
aber ein sollte dir bewusst sein. je kleiner der motor, desto unwirtschaftlicher ist die anschaffung einer teuren anlage.
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Unter Youtube gibts nen Video, leider mit übler Tonqualität, einfach nach Cotsa v Novus suchen
war hier heute mal aktiv und hab das beste versucht mit der cam. vllt nochmal irgenwann eins von außen im vorbei fahren.
http://www.file-upload.net/download-1164558/Desktop.rar.html
Ich hatte am Corsa diverse Endschalldämpfer und Komplettanlagen, kurze Übersicht was mir einfällt:
-X10XE mit ATU ESD -> guter Klang, nicht sehr laut, aber passend zur Motorleistung, Topf extrem langlebig, fährt heute noch am Auto von Eight_of_Ten
-X10XE mit ATU ESD und MSD Atrappe und offenem K&N -> Klang kalt fürchterlich, warm sehr böse, aber absolut Langstreckenuntauglich weils unterm Auto (in der Atrappe) dröhnt wie sau, ausserdem illegal
-X10XE mit bearbeitetem Kasten, MSD Atrappe und Gr. N Endtopf, also quasi alls nur Rohre -> der Klang war pornös Geil, allerding sehr laut und ebeso illegal, bollerte immer mal nett ausm Auspuff
-X10XE mit bearbeitetem Kasten und Supersport Gr. A, Endrohr 160x70 gerade -> satt laut, ganz markanter 1.0er Klang, aber dieses mal Langstreckentauglich, da Krach hinterm Auto, nicht drunter
-C20XE mit offenem Filter, Rotkäppchen und Supersport Gr. A, Endrohr 160x70 -> gefühlt leiser als am 1.0er, aber ungefähr 2mrd x mehr Druck dahinter, ab 3500rpm wurde es dann doch recht laut aber erträglich, ab 5500rpm waren die Ansauggeräusche eigentlich lauter, ab 6500rpm haste immer das Gefühl der Motor springt gleich durch die Spritzwand aufn Beifahrersitz, die Supersportanlage hatte aber ganz komische Resonanzfrequenzen, bei 120-130km/h im 5. Gang hat die so dermassen gedröhnt, das war nicht mehr schön
-C20XE, gleiche Konstellation, Endrohr aber 1x90mm mit Absorber -> alles plötzlich viel Leiser, Resonanzen fast weg
-(aktuell) C20XE mit Airbox, Rotkäppchen, Novus Gr. A -> absolut pornöser Klang, sehr laut, also mit dezent durchs Wohngebiet fahren is nix, wenn du nachts um 4 zur Arbeit musst oder Heim kommst, werden dich deine Nachbarn lieben... Ab 5000rpm wirklich böse laut, ich denke Ernsthaft über Oropax für Langstrecken nach. Grandiose Bollergeräusche beim abtouren. Mit der Anlage kann man super Alarmanlage suchen, einmal neben ner Karre mit AA Gas geben und schon quietscht die los 😁
EDIT
-Corsa A C12NZ mit bearbeitetem Kasten vom B sowie Remus ESD -> sehr geiler Klang, ordentlich Laut unter Last, beim cruisen allerdings schön dezent, kann ich empfehlen.
Also wenn du was auffälliges willst, kann ich die Novus absolut empfehlen, kollidiert allerdings mit deinen Preisvorstellungen. Die Supersport und Fox Anlagen kriegt man allerdings immer mal wieder für nen schmalen Taler, meine hatte damal um 120€ gekostet.
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Ich hatte am Corsa diverse Endschalldämpfer und Komplettanlagen, kurze Übersicht was mir einfällt:-X10XE mit ATU ESD -> guter Klang, nicht sehr laut, aber passend zur Motorleistung, Topf extrem langlebig, fährt heute noch am Auto von Eight_of_Ten
-X10XE mit ATU ESD und MSD Atrappe und offenem K&N -> Klang kalt fürchterlich, warm sehr böse, aber absolut Langstreckenuntauglich weils unterm Auto (in der Atrappe) dröhnt wie sau, ausserdem illegal
-X10XE mit bearbeitetem Kasten, MSD Atrappe und Gr. N Endtopf, also quasi alls nur Rohre -> der Klang war pornös Geil, allerding sehr laut und ebeso illegal, bollerte immer mal nett ausm Auspuff
-X10XE mit bearbeitetem Kasten und Supersport Gr. A, Endrohr 160x70 gerade -> satt laut, ganz markanter 1.0er Klang, aber dieses mal Langstreckentauglich, da Krach hinterm Auto, nicht drunter-C20XE mit offenem Filter, Rotkäppchen und Supersport Gr. A, Endrohr 160x70 -> gefühlt leiser als am 1.0er, aber ungefähr 2mrd x mehr Druck dahinter, ab 3500rpm wurde es dann doch recht laut aber erträglich, ab 5500rpm waren die Ansauggeräusche eigentlich lauter, ab 6500rpm haste immer das Gefühl der Motor springt gleich durch die Spritzwand aufn Beifahrersitz, die Supersportanlage hatte aber ganz komische Resonanzfrequenzen, bei 120-130km/h im 5. Gang hat die so dermassen gedröhnt, das war nicht mehr schön
-C20XE, gleiche Konstellation, Endrohr aber 1x90mm mit Absorber -> alles plötzlich viel Leiser, Resonanzen fast weg
-(aktuell) C20XE mit Airbox, Rotkäppchen, Novus Gr. A -> absolut pornöser Klang, sehr laut, also mit dezent durchs Wohngebiet fahren is nix, wenn du nachts um 4 zur Arbeit musst oder Heim kommst, werden dich deine Nachbarn lieben... Ab 5000rpm wirklich böse laut, ich denke Ernsthaft über Oropax für Langstrecken nach. Grandiose Bollergeräusche beim abtouren. Mit der Anlage kann man super Alarmanlage suchen, einmal neben ner Karre mit AA Gas geben und schon quietscht die los 😁
EDIT
-Corsa A C12NZ mit bearbeitetem Kasten vom B sowie Remus ESD -> sehr geiler Klang, ordentlich Laut unter Last, beim cruisen allerdings schön dezent, kann ich empfehlen.
Also wenn du was auffälliges willst, kann ich die Novus absolut empfehlen, kollidiert allerdings mit deinen Preisvorstellungen. Die Supersport und Fox Anlagen kriegt man allerdings immer mal wieder für nen schmalen Taler, meine hatte damal um 120€ gekostet.
Vielen Dank für deine hilfreiche Antwort,
ein guter Freund von mir bekommt durch "Bekannte" etwas Rabatt bei Auspuffanlagen. Meinst du ein Novus Auspuff ist man vollkommen bedient oder eher ne komplette Anlage??
Ich sprach von kompletten Anlagen ab Kat, also MSD & ESD. Ansonsten steht oben nur ESD 😉
eine nagel neue Edelstahlanlage von novus würd ca 350€ kosten, der Preis wäre eigentlich in Ordnung (mit Einbau).
ich glaube ich würds net bereuen 🙂
und wie findet ihr denn Lexmaul? Sind die genauso gut wie die Novus-anlagen??
hallo
habe eine L & W Sport ESD mit 2x 84 mm Graden rohren habe mir damals auc ncith viel drunter vorgestellt weil 1.0 und laut da dachte ich nee geht ja fast garnet naja hab vor längerem mal n einem anderen thread ne soundfile geposet ich weiß ich net so wie in live aber vllt hilfts
Die Lexmaul-Anlagen solln vom Hörensagen eher suboptimal sein, gerne mal am Rosten und im Durchmesser wieder verjüngt etc.
Also ne Novus is schon fein aber auf Langstrecke schon ne Nervenprobe.
Ich sag nur Bastuck, ich hab so nen ESD und der is mehr als brachial 😉
bastuck war früher mal besser. seit geraumer zeit gibts bei denen nur noch neuere anlagen zu kaufen, die den ruf von damals nicht gerecht werden.
bei bedarf kann man auch mal erfahrungen (er)googlen.