Softwareoptimierung S204 C220cdi zum c250cdi

[Standspurpirat132980]

Hat schon mal jemand die Softwareoptimierung von c220 zum c250 gemacht? Also von 170ps aus 204ps? Gibt es jemanden mit Erfahrung und einen eventuell Preis? Im Baujahr 2014

Mfg Sebastian

[E.Otto]

Beim Diesel kann man locker 20-25% Mehrleistung durch Kennfeldoptimierung rausholen. Ich hatte bei meinem C270CDI 200 PS statt 170 Ps und bin jahrelang damit gut gefahren. Allerdings mit Premium Sprit Aral, das ist vorraussetzung. Kostenpunkt zwischen 6-700€ AZ. 3-4 Std.

[Drehmoschluessel]

Zitat:

@E.Otto schrieb am 20. Januar 2025 um 10:30:51 Uhr:

Beim Diesel kann man locker 20-25% Mehrleistung durch Kennfeldoptimierung rausholen. Ich hatte bei meinem C270CDI 200 PS statt 170 Ps und bin jahrelang damit gut gefahren. Allerdings mit Premium Sprit Aral, das ist vorraussetzung. Kostenpunkt zwischen 6-700€ AZ. 3-4 Std.

Was hat denn nun der Premiumsprit mit der Standfestigkeit und Mehrbelastung aller Antriebskomponenten zu tun?

VG
Drehmo

[amdwolle]

Mich wundert es immer wieder dass die "blöden" Ingenieure bei Mercedes es nicht schaffen aus einem 220er einen 250er ohne Nachteile für den Motor zu machen.

[E.Otto]

Zitat:

@Drehmoschluessel schrieb am 20. Januar 2025 um 18:35:44 Uhr:

Zitat:

@E.Otto schrieb am 20. Januar 2025 um 10:30:51 Uhr:

Beim Diesel kann man locker 20-25% Mehrleistung durch Kennfeldoptimierung rausholen. Ich hatte bei meinem C270CDI 200 PS statt 170 Ps und bin jahrelang damit gut gefahren. Allerdings mit Premium Sprit Aral, das ist vorraussetzung. Kostenpunkt zwischen 6-700€ AZ. 3-4 Std.

Was hat denn nun der Premiumsprit mit der Standfestigkeit und Mehrbelastung aller Antriebskomponenten zu tun?

VG
Drehmo

Deine Antwort zeugt davon das du keine Ahnung von der Materie hast.

[E.Otto]

Zitat:

@amdwolle schrieb am 20. Januar 2025 um 19:28:21 Uhr:

Mich wundert es immer wieder dass die "blöden" Ingenieure bei Mercedes es nicht schaffen aus einem 220er einen 250er ohne Nachteile für den Motor zu machen.

Sie könnten schon wenn sie wollten, sie wollen das aber nicht.

[amdwolle]

Zitat:

@E.Otto schrieb am 21. Januar 2025 um 09:57:56 Uhr:

Sie könnten schon wenn sie wollten, sie wollen das aber nicht.

Warum wohl?

[Drehmoschluessel]

Zitat:

@E.Otto schrieb am 21. Januar 2025 um 09:53:50 Uhr:

Zitat:

@Drehmoschluessel schrieb am 20. Januar 2025 um 18:35:44 Uhr:

Was hat denn nun der Premiumsprit mit der Standfestigkeit und Mehrbelastung aller Antriebskomponenten zu tun?

VG
Drehmo

Deine Antwort zeugt davon das du keine Ahnung von der Materie hast.

Dann klär mich doch bitte auf.
Und warum funktioniert der 250CDI zuverlässig mit "normalem" Diesel?
Und warum benötigt der gechippte 220 im Vergleich zum 250 den Premiumsprit?

VG Drehmo

[AuspuffMusiker]

Zitat:

@Drehmoschluessel schrieb am 20. Januar 2025 um 18:35:44 Uhr:

Zitat:

@E.Otto schrieb am 20. Januar 2025 um 10:30:51 Uhr:

Beim Diesel kann man locker 20-25% Mehrleistung durch Kennfeldoptimierung rausholen. Ich hatte bei meinem C270CDI 200 PS statt 170 Ps und bin jahrelang damit gut gefahren. Allerdings mit Premium Sprit Aral, das ist vorraussetzung. Kostenpunkt zwischen 6-700€ AZ. 3-4 Std.

Was hat denn nun der Premiumsprit mit der Standfestigkeit und Mehrbelastung aller Antriebskomponenten zu tun?

VG
Drehmo

Er meint damit, daß die volle Leistung mit premium Diesel ausgeschöpft hat. Premium Diesel ist hochwertiger und verbrennt besser etc. Ist aber Offtopic jetzt