- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- SL
- SL 500 R230 Kosten
SL 500 R230 Kosten
Servus,
würd gern mal fragen was so ein SL 500 kostet einmal in der Garage. Überlege mir ein BJ 2003-2005 zu zu legen, als Schönwetter und Entspannfahrzeug, da ich gern ein V8 mal haben möchte. Würd ihn schön pflegen und längere Jahre haben.
Ok Verbrauch ist kein Thema hängt vom Gas ab. Sprintomonitr sagt ca 11 Liter also werden es wahrscheinlich 15 sein :). Anders? Was ist allgemein mit dem V8? Gibt es ein spezifischen BJ den man vielleicht ausweichen soll oder so?
Danke für jede Antwort.
Ähnliche Themen
20 Antworten
Hallo Sascha
Die m113 in Verbindung mit 5g sind Langläufer
300.000km bei adäquater Wartung null Problem.
Das Problem ist eher die empfindliche Elektronik...
Der m113 hat noch die duplex Kette mit daumendicken gliedern...
Lg Boris
Für 15-18k € findet man weder einen unfallfreien SL 500 R129, noch einen R230 mit unter 100tkm; es sei denn die Laufleistung steht zwar in der Verkaufsanzeige, wird aber nicht sicher dokumentiert und auch nicht zugesichert.
Selbst ein gutes, d.h. im Pflege- und Erhaltungszustand 2-3 Fahrzeug mit unter 150tkm zu finden, wird bei dem Budget schwierig.
Es gibt zwar Fahrzeuge für 12-18k €, aber dann fast immer mit einem Wartungsstau von 3-5k € (deutsche Preise in freier Werkstatt).
Der M113-Motor benötigt aber nicht zwingend Platin-Zündkerzen, jedoch sollten sie exakt den richtigen Wärmewert haben und am besten von einem Markenhersteller stammen. Nach dem ZK-Wechsel hat man wieder ca. 100tkm Ruhe bis zum nächsten Wechsel.
Einmal richtig eingestellt, läuft der M113-Motor wie ein schweizer Uhrwerk fast vollkommen vibrationslos.
Die Motorfeinstellung erledigte bei mir ein erfahrener MB-Meister, der mit dem M113 seit seiner Lehre bei MB groß geworden war. Anlass war der Austausch des LMM direkt nach dem Kauf des Boliden. Die Reparaturrechnung (ca. 900 € ) übernahm noch der Verkäufer.
Seitdem war der R129 in A, B, CH, F, I, NL und natürlich in D unterwegs, wobei von Madame und mir mit ihm insgesamt ca. 45tkm zurückgelegt wurden.
Es gab in dieser Zeit nur einen Defekt: Ausgeschlagenes Kurbelwellenscheibenlager. Die Reparatur kostete in einer freien, auf MB-Fahrzeuge spezialisierten Werkstatt knappe 500 €.
Meinen R129 fahre ich im Cruisermodus, z.B. die Strecke M <-> Gardasee mit 10-11 l/100 km. Auf deutschen Autobahnen mit Tempo 120-160 km/h sind es 12-14 l/100 km. Bei 160-200 km/h geht es dann Richtung 18 l/100 km. Schluss ist bei Tacho am Anschlag 260 mit weit über 30 l/100 km Super E10. Aber schneller als 150 km/h möchte man längere Abschnitte - jedenfalls ohne das Hardtop oben drauf - mit dem R129 ohnehin nicht fahren, da es innen dann zu laut wird.
Super Beratung von allen Danke sehr. Bin jetzt scchon mit einiges mehr Info bewaffnet und drehe Mobile.de um :)
Aber gerne doch. Wünsche viel Spaß und Erfolg bei der Suche!
Mal so ein Gedanke:
Wenn du in Slowenien wohnst ist das doch eventuell zu deinem Vorteil zu nutzen.
Schau doch mal nach beschädigten Fahrzeugen.
Ich würde da nicht nach richtig schweren Unfällen mir Achsschaden oder ausgelösten Airbags suchen, aber wenn du ein Auto findest, dass zum Beispiel einen Streifschaden entlang einer kompletten Seite hat, das ist in Deutschland eine sehr teure Reparatur. In Slowenien gibt es das deutlich billiger.
So könntest du unter dem Strich für weniger Geld ein technisch gutes oder auch neueres Auto bekommen und lässt ihn dann dort richten und neu lackieren.
Spart ja eventuell sogar auch noch mal Import Kosten.
Zweiter Gedanke, du kommst ja aus einem ex-yu Land. In allen ex yu Ländern ist autogas/lpg/tng/plin stark verbreitet.
Dann könntest mal überlegen ein gebrauchtes Auto inkl lpg zu nehmen. Sehr gasfest und geeignet sind m113 u m112 (350er bzw 500er).
Da gibt's in Deutschland oft Schnäppchen weil der dtsch Autofahrer sehr oft Angst vor Gas hat...
Mein 500er läuft auch auf Gas seit Jahren u das einwandfrei...
Damit sparst dann vielleicht die extrem teure Zulassung wieder etwas ein