Skandix Dieselfilter inkl. Ablasshahn neu

[tiefseetaucher2023]

Hi,

Frage zum Dieselfilter und dessen Wechsel.
Gerade in der Werkstatt gewesen, um das Kondensat abzulassen.
Es kam ca. 250 bis 500 ml (geschätzt) Kondenswasser raus.

Nach dem Absetzen der Hebebühne direkt Motorstart, Auto " leerte, sprang dann an.
Vollpumpen des Dieselfilters erfolgte nicht. Normalerweise Zündung mehrmals für Dieselpumpe an- und ausschalten.

Plötzlich spritzte Diesel unterm Auto seitlich raus.
Nochmal Hebebühne und richtig festgezogen.
Hab nun ein ungutes Gefühl, weil auch ein kleiner Ring mit raussprang. Mechaniker sagte "das lag auf dem Boden, gehört aber normalerweise nicht dazu"
"Man sollte am besten das komplette Dieselfiltergehäuse jetzt mal gemeinsam mit dem Dieselfilter tauschen."
Der Mechaniker hat aber nur die Ablassschraube losgedreht, die unterhalb am Ööfiltergehäuse sitzt und festgedreht (nur handfest). Danach lief der Diesel aus.

Konnte jetzt mit komischem Gefühl nach Hause fahren..... :-(

Bei Skandix die Teile
1073214 Dichtung, Ablasshahn Kondensat
30742913 (1042963) Ablasshahn Kondensat
31303261 (1036383) Dieselfilter Gehäuse mit Filterheizung

gefunden.

Skandix bietet zwei Dieselfilter, die identisch sein sollen, sagt Skandix.
32242175 (1013341) Kraftstofffilter Diesel Skandix Eigenmarke 13,29 €
32242175 (1011441) Kraftstofffilter Diesel Skandix Volvo Original 74,71 €

Auf dem Bild der Skandix Eigenmarke scheinen zwei Dichtungen zu sein.
Wisst ihr, ob die nicht doch unterschiedlich sind?

Hab jetzt ein ganz ungutes Gefühl und muss man wirklich das komplette Gehäuse tauschen ??

[tiefseetaucher2023]

Danke dir, ich lese mich durch! :-)

[Drehzahlmama]

Zitat:

@tiefseetaucher2023 schrieb am 12. November 2024 um 00:48:51 Uhr:

Zitat:

@Drehzahlmama schrieb am 11. November 2024 um 22:44:43 Uhr:

Da wird der o-ring raus gefallen sein
Aber ohne dürfte das nicht dicht werden. Merkwürdig

Das Gleiche hab ich mir auch gedacht. Wie sieht der o-Ring denn aus?
Ist der beim Filter dabei oder gibt's ne Skandix-Teilenummer dafür?

Nach Hause gekommen bin ich aber (noch). Ein Tropfen konnte ich nicht feststellen.
@surfberlin Ist d3in genannter Filter das Original?

Du hast ihn doch selbst gepostet. Ein O-Ring ist ein Gummiring der wenn man ihn quer durchschneidet ein O darstellt. Und nochmal, er wird auf die Kunststoffschraube aufgesetzt welche unten dein "konsensat" ablässt

[tiefseetaucher2023]

Ja, genau, sie ist nur so große, wie ein Ring am Finger.
Der fehlt dann garantiert. Es tropft aber nichts.

[Markus_1]

Naja, wenn man dann den Verschlussstopfen mit der Zange anzieht bis das Gewinde frisst, wird's wahrscheinlich dicht - irgendwie...
Ich würde sichergehen und das Gehäuse mit Verschlussstopfen erneuern und dabei das Gewinde im oberen, festen Teil kontrollieren.
Grüße Markus

[tiefseetaucher2023]

Also das komplette Gehäuse? Das kostet bei Skandix fast 300 € :-O

[rosi03677]

https://www.kaufland.de/.../?...

Vielleicht geht ja auch der Filtereinsatz.
Damit hat man einen kleinen O-Ring für unten und
Den großen für den Filtertopf!

MfG

[tiefseetaucher2023]

Gab's hier vorhin nicht jemanden, der das Filtergehäuse mit Bezeichnung gepostet hatte?

[rosi03677]

https://www.myparto.com/.../volvo-kraftstofffilter-31303261?...

Das bessere Gehäuse war im anderen Link versteckt.

MfG

[tiefseetaucher2023]

Ist ja ne coole Seite. Sagt mir gar nichts! Sieht aber äußerst seriös aus.
Welchen Zahnriemensatz könnt ihr empfehlen und bekommt man auch die Original Wasserpumpe von AISIN?