signum 3.2 v6 leistungsverlust im höheren drehzahlen, fährt nur 210-220
hallo, erstmal die fahrzeugdaten. signum 3.2v6
157000km
8x18 225er reifen
at5 automatik
tartarini gasanlage
so mein problem ist ganz einfach das der wagen auf der bab nur 210 fährt. das ist doch für den motor nicht normal, oder liegt das an den felgen? aber so breit sind die doch auch nicht. so fährt er ganz normal, schnurrt auch schön. das standgas pendelt nur ganz leicht hin und her? sonst nix auffälliges.
habt ihr da ne ahnung? können die vorkats dicht sein? ich denk das ihm ab 4000u/min die leistung fehlt?!
luftfilter hab ich neu.
in unteren gängen merk ich nich das leistung fehlt, aber selbst wenn ich in fahrstufe 4 reintret müßte er doch schneller wie 215 laut tacho laufen. kann das auch am lmm liegen?
fehler sind keine hinterlegt motortechnisch
so hab heut die zündkerzen angeschaut, die sehen gut aus denk ich, bei einer zündkerze stand öl bis oben hin drinn. ventildeckeldichtung. ich hab auch maldie kompression gemessen, aber seht selbst.
[URL=http://s7.directupload.net/file/d/2875/65kn54ts_jpg.htm]
[URL=http://s7.directupload.net/file/d/2875/rk5z2vqm_jpg.htm]
[URL=http://s14.directupload.net/file/d/2875/85cez52v_jpg.htm]
[URL=http://s1.directupload.net/file/d/2875/9qogphwc_jpg.htm]
[URL=http://s7.directupload.net/file/d/2875/hloyfe9q_jpg.htm]
die druckanzeige ist bei allen zylindern relativ gleich. ist das so gut oder eher nicht.
102 Antworten
Pass auf das Thema ist wirklich sehr einfach.
Das ganze Ding bekommt für ein zB E24 Prüfzeichen mit eben diesem 103 R Zertifikat in etwa die selbe Abnahme wie zB ein Fächerkrümmer mit KAT und ABE. Hierbei wurde bereits von jemandem (als Beispiel jetzt mal Lexmaul) eine Abgasmessung auf Einhaltung der Euronorm durchgeführt, nur dann bekommst du eine ABE. Dasselbe ist es mit dem Zertifikat.
Wenn dein Fahrzeug nicht mit in dieser Liste steht, ist es nicht geprüft worden und es muss eine Abgasmessung durchgeführt werden.
Und ja, das wäre jetzt wenn man jeden Kat (insbesondere gehts mir um die 2 überwachten motornahen Hauptkats) bei uns raus schneidet und durch Nachrüstkatalysatoren ersetzt. Die AU schaffst schon, wenn du irgendwo einen 200 Zeller Metallkat rein semmelst. Da brauchts wirklich nicht viel.
Du kannst doch nicht einfach hergehen und irgendwas einbauen, nur weil eine E-Prüfnummer drauf steht. Wer denkt das sei deswegen legaler irrt sich gewaltig. Es bringt dir ja nicht mal was, wenn dir das ein befreundeter Tüvler (ganz ehrlich ich würds nicht mal für meinen besten Spezl machen) das einträgt.
Wenn die das nachprüfen, dann bist du und der ders abgenommen hat fett.
Ohne Töpfe ist er immer noch leise, ich bin KFZ Techniker Meister 😉. Ich hab schon mehr als ein Auto ohne Krümmer / ohne Schalldämpfer mal zur Gaudi laufen lassen, er ist wirklich "ruhig" im Vergleich zB zu nem M54 mit Kats noch dran (nur um bei nem ähnlichem Bauzeitraum zu bleiben).
Also hat noch keiner die Kats einfach mal.. entfernt ^^? Den Hauptkat würd ich drinn lassen, man braucht ja a wengerl Staudruck, außerdem schafft man so zu geschätzt 99,8% noch die AU. Da können die dir gar nichts nachweisen, wenn sie dich rausziehen und "mitnehmen" zum prüfen. (Nein, eine Abgasmessung nach Euronorm machen die da nicht ^^, nur ne ASU)
@ PhillipAN: Zündkerzen sind die Originalen, 5.000km alt. Kann man denke ich ausschließen. Aber eventuell fängt eins der Zündmodule an zu zicken, Abwarten und Tee trinken würd ich meinen 😉.
@Levi1988
Quelle?
Frag deinen Tüv.
Zitat:
Original geschrieben von Levi1988
Frag deinen Tüv.
Der sagt mir, dass es kein Problem sei, übersetzt heist dies, dass es legal ist.
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Ist es nicht. Das ist dann höchstens Auslegungssache, wo er der gleichen Meinung wie einer meiner Prüfer wäre, was die Sache aber keinesfalls im Überprüfungsfall legaler macht.
Hier stehts n bissl besser beschrieben:
http://www.alfisti.net/.../...o-147-2-0-ts-bj-02-09-katalysator-3.html
PS: Das ganze kann natürlich jeder selbst entscheiden, ich bin der Diskussion langsam leid, ich habs angesprochen, es ist jedem hier bekannt und gut ists. Bin nur der selben Meinung wie einer da drin, wenn die beiden motornahen Kats raus sind ist das noch unauffälliger als wenn da zwei Metallkats drin hängen. Die Werte hinten raus sind sowieso bei der AU beide im Grenzbereich ^^.
Ahja, nur mal so die Seite von EDS ^^.
http://www.eds-motorsport.de/.../HJS-Tuning-Katalysatoren?...
TüV ist nicht gleich TüV.
Und es gibt auch noch DEKRA, KÜS.
Jeder macht sein eigenes Ding, ähnlich wie die Schulbildung. In jedem Bundesland ein eigenes Gesetzt.
Wie gesagt, jedem seine Entscheidung.
Wärst nicht der erste, dessen TÜV bei einem anderem TÜV nicht durch geht. Ich verlasse mich nur auf echt legal, oder richtig scheißegal 😉. Versteh mich nicht falsch, aber ich habs geschrieben, das ist wirklicher Fakt und somit weis jeder, worauf er sich einlässt.
Ich überlege wie gesagt ein wenig schlagkräftigere Argumente gegen meine Kats auszuführen.
@Levi1988
Ich wollte doch nicht böse sein, mal ein Beispiel in Sachen TüV:
Der TüV bei uns in Pulheim sagte zu einem mit öligen Stossdämpfern, alles in Ordnung.
Als ich beim TüV war, bekam ich keine Plakette, weil "EIN" beschissenes Standlicht nicht ging. Wurde sofort gewechselt und dann bekam ich sie dennoch.
Da fällt dir nichts mehr ein 😕.
Genau so ist es mit den beiden Vorkats beim 3,2V6.
Dein TüV-Mann guckt und sagt nein, bei uns guckt er und sagt Ja. Einmal drinnen (und eingetragen) wird nie wieder ein anderer TüVler was sagen. Der Polizist eh nicht.
Dann google mal, wie oft nicht gefragt wurde 🙂.
Ist mir selbst schon bei drei Kundenfahrzeugen passiert (BMW halt ne..)
Ohne vollständig funktionierende Beleuchtung bekommst du keinen Tüv, ölige Stoßdämpfer ebenfalls nicht.
Ich empfehle dir als Lektüre mal den neuen Mängelkatalog, er ist ein kleines bisschen härter..
Zitat:
Original geschrieben von Levi1988
Ich empfehle dir als Lektüre mal den neuen Mängelkatalog, er ist ein kleines bisschen härter..
Das mit dem Licht und den Stossdämpfern war ein Beispiel.
Hab heute mal noch meine 2 Dekraleute gefragt, beide sagen, is uns wurscht, machs so das es einen nicht anspringt.
Offiziell aber: Nicht zugelassen ohne Papiere in dem das Fahrzeug mit dem Motor drin steht.
Kurzum, drauf hingewiesen :>.
Zitat:
Original geschrieben von Levi1988
Hab heute mal noch meine 2 Dekraleute gefragt, beide sagen, is uns wurscht....
Siehste, der eine sagt Ja, der andere Nein, dem dritten und vierten und xten ist es egal.
Hey ist ja schon paar Jahre her. Konnte jemand von euch das Problem lösen?