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Sehr viel Pech mit 99er Cadillac Seville STS
Guten Tag
Ich habe sehr viel Pech mit einem 99er Cadillac Seville STS mit 150'000 Kilometer, den ich neulich erworben habe.
Nach nur 4 Wochen hatte ich schon die folgenden Reperaturen: Radlager ersetzt, Crossover ersetzt, Radiator ersetzt, Wasserpumpe und Belt ersetzt. Nach der letzten Reperatur wurde das Kühlsystem neu gefüllt. Der Kühlkreis sei jetzt absolut dicht.
Nach 2 Tagen erhielt ich auf dem Computer die Meldung: Kühlmittelstand prüfen. Als ich das Reservoir öffnete hörte ich ein Gluckern im Motor. Ich füllte danach ca. 1 Liter Kühlflüssigkeit nach.
Weitere 2 Tage lang war der Kühlmittelstand unverändert. Nun musste ich aber heute Morgen plötzlich wieder ca. 1 Liter nachfüllen. Im Kühlwasser sind nach dem Nachfüllen schwarze Punkte.
Ich habe keinen weissen Rauch, der Motor überhitzt nicht, die Abgase riechen nicht nach Kühlmittel aber der Motor, wenn er warm ist. Aber auch nur manchmal.
Könnte es evt. sein dass ich nur Kühlwasser verliere wenn die Heizung läuft oder dass da noch Luft drin war bei der letzten Füllung.
Bin langsam emotional am Ende und werde keinen Franken mehr in dieses Fahrzeug investieren, wenn es nicht sein muss.
Danke Gruss
Nichtstressresistent
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19 Antworten
Nachtrag: Ich habe festgestellt, dass die gefahrenen Tageskilometer auf den Kühlmittelverlust keinen Einfluss haben. Ich verliere einfach bei jeder längeren Ruhephase ca 1/4 - 1/2l, ohne Leck. Ideen?
Blocktest machen, kostet 10€ in die Kaffeekasse.
Zitat:
Original geschrieben von nichtstressresistent
Nachtrag: Ich habe festgestellt, dass die gefahrenen Tageskilometer auf den Kühlmittelverlust keinen Einfluss haben. Ich verliere einfach bei jeder längeren Ruhephase ca 1/4 - 1/2l, ohne Leck. Ideen?
Haja, den Block ziehts nach oben und er geht im heissen Zustand bei Motor aus zurück, beim Abkühlen entsteht dann eine Undichtigkeit und dir treibts das Wasser in die Zylinder - wenn du so weiterfährst hast du bald einen Kurbelwellen bzw. Pleullagerschaden.
Lass ihn über Nacht stehen, dann alle 8 Zündkerzen raus und kurz den Anlasser drehen - wenn jetzt Wasser aus einem oder mehrere Zylindern kommt - Motor raus und richtig machen - eben Reklamieren, da Arbeit nicht fachgerecht ausgeführt.
Da ich nach mittlerweile vier ausgeführten Reperaturen in nur drei Wochen keinen Mumm mehr habe und im Traum Kühlmittel rieche, den Postbusfahrplan der Region mittlerweile auswendig kenne, habe ich den Wagen heute eingetauscht (unter Offenlegung der Probleme, habe Euren Blocktest Vorschlag gleich weitergegeben). PM an mich wenn jemand interessiert ist, den Wagen evtl. als Ersatzteillager zu kaufen, Standort Schweiz. Danke
PS Im Nachhinein liegt der Fehler in der Geschichte bei mir. Ich hätte wissen müssen, dass ich mir den Unterhalt eines Cadillacs - und sei er 15jährig - nicht leisten kann.
Nicht ganz - dein Fehler war zu glauben, dass eine Cadillac Fachwerkstatt eine Fachwerkstatt mit Fachwissen ist. Ist das jetzt ein Fehler....zumindest kein offenkundiger...
Wenn der Standort eben nicht Schweiz wäre, wäre ich interessiert,aber so muss ich mir die Verzollung nicht antun...
Warum kannst du bei deiner Garage nicht reklamieren?