Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
Hi
Und würde der Golf R oder Scirocco R gewinnen bei einem Vergleich.
Gruß
na klar der golf r, wegen 4 motion, 5 mehr ps und den GOLF FAKTOR 😁
aber das spielt ja auch keine rolle der rocco sieht einfach besser aus.
Außerdem fährt Golf die breite Masse! Gut es ist nen R, sieht aber kaum anders aus als nen normaler Golf 6! Der Scirocco ist dagegen schon was seltener und das finde ich auch gut so! 😉
Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
[...]der rocco sieht einfach besser aus [als der Golf].
Das möchte ich so unterschreiben. Zudem passt IMHO der 2.0 TSI besser in ein & zu einem sportlichen Coupé. Das Paket wirkt einfach stimmig (... hingegen vermisse ich beim aktuellen R-Ableger des Golf schlichtweg zwei Zylinder und mindestens 1.200 cm³ Hubraum).
BTW: Kann es sein, dass sich mancher Vertreter der Scirocco-Fangemeinde der 5 PS Leistungsplus und des Haldexallrad im Golf wegen "leicht verschnupft" zeigt? 😉
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Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
[...] der rocco sieht einfach besser aus.
Der Golf R in SCHWARZ sieht auf jeden Fall TOTAL langweilig aus.
Es ist wirklich furchtbar, das schöne Auto in dieser Farbe.
Generell nichts gegen schwarz, aber das schwarz schluckt echt ALLE Kontraste, die den Golf R aufregend machen und von der breiten Masse abheben!
NICE 😁
Man kann den R auch mit NSW + normalen Rocco Blinker in der Schürze fahren :
http://www.imagefrog.net/out.php/i63509_VWscenermitnsw.JPG
Fake oder Wahrheit?
Der R hat die Blinker in den Hauptscheinwerfern ...
Zitat:
Original geschrieben von d33m4n
Der R hat die Blinker in den Hauptscheinwerfern ...
das weiss ich doch... alter hut - ABER für die umrüster ist's interessant, da auf diesem foto die blinker
in der front sind....!
Das ist kein R sondern der 24H Scirocco der eine R ähnliche Schürze hat....
und Umrüsten kann man alles....mfg
Zitat:
Original geschrieben von meich86
NICE 😁Man kann den R auch mit NSW + normalen Rocco Blinker in der Schürze fahren :
http://www.imagefrog.net/out.php/i63509_VWscenermitnsw.JPGFake oder Wahrheit?
Wenn du die Teile (Gitter/Blende) vom GT24 bekommst, dürfte das nicht sehr schwierig sein. Allerdings musst du dann ja noch die Hauptscheinwerfer vom normalen Scirocco einbauen und die ganze Geschichte lichtttechnisch umcodieren.
Wäre die perfekte Symbiose aus beiden Welten, weil genau DAS stört mich am neuen R.
der R braucht keine nebler 😉 hat doch dicke bi-xenon serie.
juhu...
wollt mal frage was ihr an eurem R gross verändern wollt??? hoff es passt etwas hier rein, wollt kein extra R thema öffnen...
ich werd nur die felgen ändern und n fahrwerk einbaue (eventuell der rest im inneren noch klavierlack, damit alles stimmig passt)... find den so wie er is klasse...
grüssle
Zitat:
Original geschrieben von AS1904
(...)
hoff es passt etwas hier rein
Nein.
Zitat:
Original geschrieben von AS1904
wollt kein extra R thema öffnen...
Gut. Gibt bereits Umbau-Themen.
aber keinen umbauthread für da R 😁 oder hab ich da was überlesen??? 😕
kriegst du nen R Eagle3386???
Zitat:
Original geschrieben von einszufuenf
Danke hierfür!
In der morgigen Ausgabe der AB ist dann der Vergleich, zum lesen drin......auch hier "gewinnt" der R....
Naja, weil es eben nur ein Scirocco mit viel PS ist. Im Sportwagenvergleich zieht er eben den kürzen.
Deswegen finde ich solche Vergleichsteste immer total lächerlich! Wenn man Sportwagen vergleicht, dann müssen auch die sportlichen Einflüße Fahrwerk usw über den Sieg bestimmen, und nicht das beste Allroundkonzept.
Regelnde Elektronik die sämtlichen Fahrspass vereitelt, oder gar ein Fahrwerk was die Kraft nicht auf die Strasse bringt, eine katastrophale Rundenzeit usw usw, damit sollte man in einem Sportautovergleichstest doch nicht gewinnen können.
VW kann halt keine Sportler bauen.
Mein Sieger ist der Megane!