- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Calibra, Speedster & GT
- Schwächen des Calibras
Schwächen des Calibras
Hallo zusammen,
da ich demnächst 18 werde brauche ich natürlich ein schickes Gefährt, und da mich schon von klein auf der Calibra begesitert hat sollte es nun auch einer werden.
Ich bin mir nur unschlüßig, weil ich von vielen Opelfahrern gehört habe, dass die dinger total anfällig sind wie auch die Vectras aus dieser Zeit, sprich Lenkgetriebe etc.
Ich muss nämlich 35000 km pro Jahr fahren, wegen meiner Ausbildung, deshalb sollte es doch ein zuverlässiger wagen sein, wo möglichst nichts drankommt. Ich bin bereit so um die 5000€ zu investieren.
Bitte sagt mir ehrlich welche Schwachstellen der Calibra.
Danke für die Ehrlichkeit und Hilfe Jungs
MFG
Fabian
Ähnliche Themen
24 Antworten
So siehts aus.... bei mir laufen ca 9,2 Liter auf 100 durch davon etwa 2\3 Autobahn...zügig ,Stadt selber sind es 10,2 Liter, Autobahn gemäßigt sind es 8,4 Liter und in Kombi mit Landstraße waren es 6,6Liter...Verbrauch als Durschnitt ermittelt auf gut 10.000km
liegt am fahrer....
aber als fahranfänger ne rakete mit 150 ps unterm arsch zu haben...das is schon nicht zu empfehlen...udn bei 35.000 km im jahr, solltest du dir wirklich nen diesel anschaffen...zum bleistift nen astra oder so...irgendwo bauhjahr 96 mit 150.000 km oder so...is ja nix fürn diesel...
@tigra 2.0 16v
also das der c20xe ziemlich sehr geht kann ich wirklich nicht behaupten. man muss ihn schon etwas "behandeln" damit er die leistung bringt die der 2.0 16v wirklich haben sollte.
Naja, also das ist reine Geschmackssache, die meisten empfinden den C20XE wohl als schnell genug.
Das mit dem Diesel ist übrigens ein ziemliches Problem - was kriegt man für nen Diesel für 5000€? Nen Astra F mit Saugdiesel oder so, das ist ja nicht gerade die Spaßbombe und wohl kaum ein Ersatz für den Calibra.
Wenn du kein Problem mit hohen Spritkosten hast würd ich auch am ehestem zu C20XE raten, der ist genau sparsam wie der X20XEV (zumindest nachdem was ich immer so lese, und der X20XEV ist ja echt träge).
Wenn dir Leistung nicht so wichtig ist tuts auch ein C20NE, da kriegt man für das Geld auf jeden Fall einen gut erhaltenen und gut ausgestatteten Wagen. Nur Spaß macht der genau so viel (oder eherwenig) wie der X20XEV.
Also wenn dir die Fahrleistungen wichtig sind, den 150 PSler. Den V6 würd ich bei der Fahrleistung mal ausschließen.
Nun also@Helldriver ...Der c20xe ist der 2,0 Liter 16V!!!Mann mann....
@Radie...Nun mein x20xev hatte schon im Serien-Trimm 148..also is der gut ein 150PSler..gelle...
Worum es geht ab Bj 95 stimmte auch die Langzeitqualität bei Opel und da gabs nimmer den alten c20xe....außer man baut einen um....mit paar Veränderungen ist dr der xev genauso fit...(paar Wellen etc..) nur im direkten vergleich, da hinkt er ein bisel hinterher....Was ist wichtiger unter Hintern wegrosten oder gut aussehen und das noch in 5 Jahren....Alles eine Ansichtssache...mehr oder weniger...
Nur Stsdtverkehr mit reintreten kam ich nie über 10,5 Liter.
Und der Motor stand top im Futter.
Hallo helldriver.
Ich weiss ja nicht wieviel du über den C20XE weisst.Aber der geht schon verdammt gut,zumindest im Tigra bei mir(Wahrscheinlich auch wegen dem Gewicht-Leistungs-Verhältnis).Jedoch habe ich vor acht Wochen erst einen mit nen Kumpel in einen Kadett verbaut,und der geht ebenfalls sehr gut.Der hat auf der 1/4 Meile einen Honda Accord(155PS)mit drei Längen Vorsprung platt gemacht.Also ein VR6 Golf geht auch nicht besser.
Möcht aber nicht an deiner Erfahrung zweifeln.Lass jede Meinung zählen.
MfG Tigra2.0 16V
@ cali.
mann das weiß ich selbst :-P. tausch das 2.0 16v einfach gegen c20xe.
ich fahr selber einen, daher weiß ich meiner ansicht nach wovon ich rede. ich musste doch ein paar änderungen vornehmen da mir die originale leistung etwas zu wenig ist.
also anfälle eines calibras, soweit ich sie auch von meinem kenne:
rost am radlager, am rand der tür usw.
wenn du pech hast sogar an der achst... und irgendwann auf der autobahn fehlt dir dein hinterer teil... naja... warnblinklicht geht schnell kaputt, das heißt, es geht an, aber nicht mehr aus, (genau wie bei vectra) die türen knacken, dein lutmischmesser oder so kann kaputt gehen... aber eins muss man ihm lassen, man kann ihn sehr gut drücken und quählen, es macht jeden spaß mit... verbraucht nicht wirklich viel für so ein sportwagen... habe den 16v,110kw, es ist schon ein geiles auto... würde ich dir empfehlen!
Es ist schon ein geiles auto... würde ich dir empfehlen! .....
Da magst du recht haben nur leider wird deiner wohl ach dann nicht mehr sonderlich alt werden...Siehe..
man kann ihn sehr gut drücken und quählen, es macht jeden spaß mit... ...Schade eigentlich und des wegen wird der Cali auch immer seltener....Ich mag mein Auto auch und fahre auch gern zügig aber sein Auto.... quählen...