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Schon wieder was ! :( Klima undicht :(
Hallo zusammen, leider hat mein kleiner schon wieder was.
Ich hab die Tage wo es wärmer war, bemerkt das meine Klima nicht mehr richtig kalt wird und leicht jault.
Also Termin bei der Werkstattkette mit den 3 großen Buchstaben und einen
Auftrag zur befüllung gemacht, 2 Stunden später wurde mir telefonisch mitgeteilt das die Klima undicht ist und eine Befüllung so nicht möglich wäre !!
Kostenvoranschlag beläuft sich auf fast 1000 € :(
Die Klimaleitung vom Expansionsventil ist wohl undicht und der Kondensator müsse gleich mitgetauscht werden.
Nun zu meiner Frage: Kennt vlt. jemand in Berlin eine Werkstatt die es günsiger machen kann ?
Die Klimaleitung muss ja bestimmt bei Suzuki gekauft werden, weil gebraucht weiss ja keiner ob die in Ordnung ist.
Den Kondensator mit Trockner hab ich in der Bucht, Neu ab 80 € gefunden, hat schon jemand Erfahrung damit gemacht ?
Frohe Pfingsten für alle
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22 Antworten
Das kann ich nicht beantworten, weil ich nicht dabei war.
Was ich weiß ist das die Klima vorher kaum gekühlt hat und jetzt super kalt wird.
Ich kann nicht sagen ob Stickstoff eingefüllt wurde, es gab kein Testdiagramm.
Aber man könnte bestimmt mit der richtigen Lampe kontrolieren ob Kontrastmittel eingefühlt wurde.
Oder die Klima nach kurzer Zeit wieder leer ist.
Werkstatt A muss das Restmittel abgesaugt haben und dann Stickstoff einfüllen. Dabei ist denen aufg fallen das die Anlage undicht ist. Dann werden die aber kein Kältemittel einfüllen und auf die Auftragsvergabe warten.
Werkstatt b hat dann die Anlage mit Kontrastmittel gefüllt und keine Undichtigkeit festgestellt.
Du könntest die jetzt die Arbeit machen und dir eine UV Lampe kaufen und Routine massig den Motorraum ausleuchten und schauen ob was sichtbar ist oder einfach fahren und hoffen das alles gut ist.
PS . Die Luftdüsen Austrittstemperatur ist 100% keine -3C° .
Das Schaft die Anlage nicht.
Zitat:
@okadererste schrieb am 6. Juni 2021 um 20:57:28 Uhr:
PS . Die Luftdüsen Austrittstemperatur ist 100% keine -3C° .
Das Schaft die Anlage nicht.
Typischer Fehler von IR oder Laser Thermometern.
Fehler der Messung: Der Laser misst die Verdampfer Oberfläche und nicht die Luft Temperatur.
Bei R1234yf können jedoch theoretisch besagte -3 Grad erreicht werden.
Jedoch auch nur theoretisch, da fast jede aktuelle KFZ Klima einen Temperaturfühler hat welcher bei ca. 0 bis -1 Grad den Kompressor abschaltet oder eine automatische Abtau Steuerung (damit der Verdampfer nicht vereisst und Luft durch die Lamellen kommt).
So ähnlich meinte ich es.
Nimmt man ein normales Thermometer und legt es in den Luftstrom misst man 8-15c°.
Währe auch nicht geil sich mit -3 c° anpussten zu lassen.
Zitat:
@okadererste schrieb am 9. Juni 2021 um 15:35:19 Uhr:
So ähnlich meinte ich es.
Nimmt man ein normales Thermometer und legt es in den Luftstrom misst man 8-15c°.
Währe auch nicht geil sich mit -3 c° anpussten zu lassen.
Naja, 15 Grad Ausblass-Temperatur deuten dann jedoch wieder auf Kältemittelmangel hin.
Wieviel Tage soll die Anlage laufen bis sie den Wagen von zb. 30 Grad auf 18 Grad gekühlt hat?
;-)
Es kommt ja eher auf den Luftduchsatz an und nicht auf die Ausblastemperatur.
Beim Vitara fehlen da auch die Luftdüsen im Font,So braucht die Anlage eh super lange um im gesamten Innenraum die Temperatur zu mindern.
Die kleinen Düsen im Fussraum bringen ja nicht viel.
Schau mal das Diagramm an. Da siehst du auch das die Aussentemperatur ein Einfluss hat.
Ich weiß die Werte von Suzuki nicht. Beim Opel Zafira und Vectra war es so.
Die Kurve zeigt doch recht deutlich das 15 Grad eigentlich nie/selten vorkommen. 38 Grad haben wir in DE zum glück recht selten.
Bei meinen Vitara liegt bei einer Aussentemperatur von ca. 30 Grad die Ausblasstemperatur an den Düsen bei etwa 5-6 Grad . Da ist die Einstellung des Ventilator fast egal.
5-6 °c ist realer als -3.