schönes onboard Video - E320 auf der Nordschleife
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von MB W124 E280
so manchem auf der Autobahn schon zeigen wo´s lang geht :-)
zeigen wo´s lang geht :rolleyes:
mach mal (in etwa 30 Jahren) 3 Millionen Kilometer (primär in Hamburg)
glaube mir, Du wirst ruhiger und merkst,
wissen (statt zeigen) wo es lang geht, ist viiiiel wichtiger ;)
PS
jemand das Ende gesehen?
ich bin ab etwa Minute 6:02 eingenickt
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24 Antworten
Rudi ist The Stig!!
Respekt. Aber schön ist anders. Ich fahre selbst einen E320 und ich würde "ihm" das nicht antun.
Und wieso sollte die Bremse das nicht mitmachen?
Bei nem 200 E mit unbelüfteten Bremsscheiben wäre das sicherlich was anderes.....Aber die große Anlage im 320er?....
Zitat:
Original geschrieben von KultFan
so flott durch die Kurven zu driften geht wohl auch nur ohne ASR, oder?
Edit: wenn das mal nicht Rudi ist :p... klick
DAS ISSER...!!!:);):cool:
Rudi ist bei mir heute ganz sicher DER TAGESHELD...!!!;)
Der arme 124er..., Mensch...!
Seit wann hat denn der 320er eine "große" Bremsanlage? Die gibt es wenn überhaupt nur ab dem 420er, der sie vom 500er geerbt hat.
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes_GD300
Und wieso sollte die Bremse das nicht mitmachen?
Bei nem 200 E mit unbelüfteten Bremsscheiben wäre das sicherlich was anderes.....Aber die große Anlage im 320er?....
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
Der arme 124er..., Mensch...!
er scheint die Tortur aber recht gut wegzustecken oder Rudi pflegt ihn gut...hab mir nämlich noch einige Nordschleifenvideos angesehen und es ist nur eine Frage der Zeit bis Rudi mit dem Silberstern durchs Bild schleudert :D
Den Drift dem dem einszwovier find ich ja mal geil!!!:D:D
Entschuldigung für meine Ausdrucksweise, aber das musste an dieser Stelle mal gesagt sein:)
Abend allerseits,
bin fasziniert und schockiert zugleich.
Ich oute mich mal als rfactor-Spezi (kein GT(A) etc.) der auf der Nordschleife (i.d.R. 24h Version) ca. 2.000 Runden runtergeritten hat und dabei im Simulator vom Corsa A bis zum aktuellen F1 alles bewegt hat, was die Mods so hergeben. Für den meisten Spaß sorgt m.E. der 1988er McLaren F1, ist aber ein anderes Thema.
Beste Zeit war in einem 2005er Red Bull (da gab es noch V10 in der F1) ist unter 7 Minuten für die 24h Version (gut 25 km), Setup ist auf der Nordschleife nicht ganz so einfach und Reifentemperatur sowieso... genug angegeben.
Was "Rudi" hier hinzaubert ist beachtlich. Plaudert dabei noch locker und es fallen so Infos wie "nach 3 Runden immer noch guten Grip auf den Reifen...", sowie lockere Red Hot Chili Peppers Mucke im Radio (meine ich jedenfalls zu erkennen).
Der Wagen ist aber nicht nur top in Schuss und hat einen richtig guten Fahrer, sondern der 320er scheint auch richtig Bums zu haben (nominell im Vergleich zu gefühlt beim zugucken), merkt man vor allem Bergwerk raus, Kesselchen und co.
...und das Fahrwerk steckt das Karussell und den Schwalbenschwanz viel besser weg, als ich erwartet hätte. Trotzdem hat es da bei mir gezuckt beim zugucken. Der Abschnitt Wippermann ging auch richtig schnell...
Von Aachen bis zum Ring ist es ja nicht weit, aber meinen alten Daimler würde ich dafür nicht verwenden, obwohl irgendwie habe ich im Kopf, dass die Bremsanlage und das Fahrwerk von 200d bis 300E/E320 identisch sei.
Der Skoda musste aber schon für eine Touristenfahrt herhalten, aber Piano und mit 160 PS ziehst Du gerade bei den Steigungen keinen Hering vom Teller... der Verkehr war zudem höllisch (Sonne und viele Holländer da mit einer Armada Super7).
Wer noch fahren will, muss sich beeilen, in der Eifel wird bald Winter :-)
Gute Nacht,
Le Vugz
Rudi jagt in seinem 6-gang die Elise...staunen! ...:rolleyes::p;):D
Die Bremse ist nicht gleich.
Die kleinen Benziner und Diesel haben ne einfache, die meisten Autos haben bis 200PS die innenbelüftete Schwimmsattelbremse und die 320er haben ne größere Bremse als 4 Kolben Festsattel.
Ich sag mal, eine Runde ist auf der normalen Bremse kein Thema, dem 320er traue ich auch 2 Runden zu, aber in der 3. Runde wird das langsam eng, dann dürfte die allerspätestens abgeraucht sein.
Mein BMW M5 E39 hat nach 2 Runden hintereinander alles abgefackelt...
Ich hätte da mit meinem 300er nach 384.000km kein Problem mit...
Wenn die Bremse danach hin ist, auch egal, Satz Scheiben und Beläge in Erstausrüsterqualität sind 100€, ist keine Welt...