Schlüssel nach Inspektion kaputt

[Schattenparker22685]

Moin moin,

würd mal gerne wissen wie ihr euch verhalten würdet.

So also erstmal zu meinem Auto...

Opel Vectra C GTS 2.2

Mein Problem...

Also, habe meinen Vectra zu Pit Stop zur Inspektion gebracht, soweit so gut.

Es hieß das ich am nächsten Tag meinen Vectra wieder abholen kann.

Plötzlich kam am nächsten Tag ein Anruf von Pit Stop, wo man mir sagte das die Inspektion zwar fertig sei, aber das Auto jetzt nichtmehr angeht da angeblich mein Schlüssel kaputt sei.

Naja hin und her... Es kam der nächste Anruf wo es auf einmal hieß dass das Steuergerät defekt ist, aber schon ein Elektriker unterwegs sei...

So... Der Elektriker war da und meinte das es doch "NUR" der Schlüssel ist.

Da ich nur noch den einen Schlüssel habe sagte Pit Stop mir jetzt das Sie einen neuen Schlüssel bestellen müssen und ich diesen dann bezahlen soll.

Ich weigerte mich den Schlüssel zu bezahlen da ja der Schaden in der Werkstatt entstanden ist.

Das Auto lief vorher einwandfrei!

Was meint Ihr?

[draine]

Ich habe mal gehört das der Schlüssel im Vectra C nicht mehr passiv ist (Transporter, der von der Spule im Zündschluss gelesen wird) sondern eine aktive Wegfahrsperre hat (welche mit dem CIM kommuniziert). Deshalb darf die Batterie im Schlüssel nie leer sein.

In der Inspektionsanleitung steht bei mir, das die Batterie im Schlüssel zwingend alle 2 Jahre erneuert werden muss. Wenn man sich beeilt funktioniert er noch, wenn man aber die Batterie raus nimmt und wartet bis die Kondensatoren leer sind muss man ihn neu anlernen.

Soweit mein Stand.

[Uwe D.]

Hallo

Transponder im Schlüssel ist passiv.

Opel schreibt ja auch das man nur in der Werkstatt sein Inspektion macht:rolleyes:

 

[driver001]

Hallo,

ich weiß zwar nicht wie das beim Vectra ist, aber bei unseren Zweitwagen, einen Seat Ibiza, ist der eigentliche Transponder nur in den Schlüssel lose eingesteckt (siehe Bild). Beim Batteriewechsel ist mir der Transponder schon mal rausgefallen. Wenn man das nicht merkt, wunder man sich, warum das Auto nicht anspringt.

Vielleicht beim Vectra ähnlich?

[Regdone]

Der Vectra-C hat (zumindest ab FL) einen aktiven Transponder. Er hat im Schlüssel keinen Transponderchip mehr wie ältere Modelle oder wie hier beim Ibiza gezeigt, der Transponder ist quasi im Fernbedienschaltkreis integriert, nur die Spule ist herausgeführt und sitzt auf der Leiterplatte dort, wo früher der Transponder saß. Genau deshalb geht es wohl nicht mehr, einen gebrauchten Schlüssel umzulernen, zumindest ist mir das nicht bekannt. In den neuen Schlüssel wird ein Code geschrieben, der nicht mehr veränderbar ist, was ja bei den passiven Transpondern nicht ging.

Die Sache mit der Batterie ist quatsch. Diese kann man problemlos über längere Zeit entfernen, die WFS-Daten werden deshalb selbstverständlich nicht beeinflußt. Einzig die Fernbedienung muß neu angelernt werden, was aber ohne Hilfsmittel einfach durch Einstecken ins Zündschloß und Zündung einschalten geht. Anspringen tut er auch ohne eingelegte Batterie!

Also keine Panik mit der Batterie.