- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Honda Motorrad
- Schaltpoblem nach Ölwechsel/ Öl nachfüllen CBF 500
Schaltpoblem nach Ölwechsel/ Öl nachfüllen CBF 500
Hallöchen!
Es ist zwar schon wieder gut einen Monat her, aber im Juni war bei meiner CBF 500 die 6000er Inspektion fällig.
Da ich das Möp mit fast 5000km gebraucht gekauft habe und ich nun 3. Besitzerin bin, wollte ich einfach sicherheitshalber einen Ölwechsel + Filterwechsel mitgemacht haben.
Nachdem ich sie von der Inspektion geholt hatte, fiel mir auf, dass ich desöfteren den Leerlauf zwischen dem 4. und 5. Gang gefunden habe, also der Schalthebel ist hängen geblieben und ich musste "nachschalten". Erst dachte ich, dass ich einfach nur zu sanft geschalten habe und habe es nicht weiter beachtet. Schließlich ging es von alleine weg.
Am Freitag musste ich Kette schmieren und da habe ich auch nach dem Ölstand geschaut und Schreck lass nach, der Ölstand war knapp unter Minimum.
Also habe ich mir bei meinem HH Motoröl ( Motul 10W-30) gekauft und etwa 90-110ml nachgefüllt um den Stand wieder zwischen Min-Max zu haben.
Natürlich habe ich am Samstag gleich eine 90km lange Proberunde gedreht und wieder hatte ich das Problem, dass ich zweimal zwischen dem 4. und 5. den Leerlauf gefunden hatte.
Woran kann es liegen, dass ich mit dem optimalen Ölstand Probleme beim Schalten habe? Oder ist das Normal, dass man nach der Fummelei am Öl solche Probleme hat?
Ich bin jetzt 1800km gefahren und musste wie oben genannt ca. 100ml Öl nachfüllen, ist das okay oder wie oft und wann müsst ihr nachfüllen?
Über hilfreiche Antworten würde ich mich freuen und bitte beachtet: Frau versteht nicht viel von Technik
Gruß,
Christina
Ähnliche Themen
21 Antworten
es kann sein das der weg zu kurz ist, ich würde mal die einstellung etwas weiter stellen und schauen wie es sich mit den gängen verhält
Zitat:
Original geschrieben von Richy99
es kann sein das der weg zu kurz ist, ich würde mal die einstellung etwas weiter stellen und schauen wie es sich mit den gängen verhält
Ich weiß, dass ich die Kupplung oben am Zug und unten am Motor einstellen kann. Selber trau ich mich da aber aktuell noch nicht ran. Ich fahre das Motorrad erst sei Anfang Juni und bin bei Bastelarbeiten noch zu unsicher.
Zum anderen habe ich dann auch Angst, dass ich wie in der Fahrschule bei der 125er CBF dann den Schleifpunkt mit meinen zu kurzen Fingern nicht mehr halten kann.
Was dazugeführt hat, dass ich die Kiste verreckt habe, weil die Kupplung davon geflutscht ist oder es beim Anfahren einen netten Ruck gab.
Und sonst ist das Schaltproblem ja wieder weg. Es tritt wirklich nur auf, wenn man neues Öl (zum Nachfüllen/Wechseln) reinschüttet.
Wenn du oben am Lenker verstellst, sollte das auch ohne Werkzeug gehen. Kannst dir ja merken, wieviel du gedreht hast. Das bekommst du hin.
Das ist so ein kleines Problemchen. Stellst du den Hebel zu dicht ran, fehlt dir Weg zum Kuppeln oder Bremsen.
Zitat:
Original geschrieben von Richy99
@cbx
ölverbrauch von 1l auf 1000km steht zwar im handbuch drin, ist aber unnormal
normal ist eher 0,5 - 1l auf 5000 km
wenn der ölstand steigt kann es aber auch das kühlwasser sein ;)
und wenn man keinen hauptständer am moped hat sollte man sowas nehmen oder ?
http://www.unitedmotoparts.de/.../3872_1.jpg
Träum weiter!
Hallo,
vieleicht hab ich einiges verpasst, aber was füt Öl hast du aufgefüllt?
Normales Motoröl oder Motorrad-Motoröl?
Das ist ein Unterschied.
CBX 1000
diesel PKW 1L auf 15 TKm
benziner PKW 1L auf 5 - 7,5 Tkm
moped 100-200 ml auf 1 TKm wenn ich ständig 10'000 U/min fahre
wovon soll ich träumen :confused:
Zitat:
Original geschrieben von CBX 1000
Hallo,
vieleicht hab ich einiges verpasst, aber was füt Öl hast du aufgefüllt?
Normales Motoröl oder Motorrad-Motoröl?
Das ist ein Unterschied.
CBX 1000
Ich hatte Motul 10W 30 nachgefüllt.
Das Öl hatte ich bei meinem HH-Händler gekauft und es ist Öl fürs Bike und nicht fürs Auto.
Mittlerweile hat sie weitere gut 600km auf der Uhr. Es ist alles wieder beim alten, keine Hänger mehr beim Schalten und der Ölstand ist auch okay.
Auch heute bei meiner "Regen"-Tour und kühlen Temperaturen lief alles gut.
PS: Sry das ich mich nicht mehr gemeldet habe, war mit Prüfungen beschäftigt ^^"