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Sachmängelhaftung/ Gewährleistung
Moien,
Ich hab meiner besseren Hälfte Anfang Januar 2017 einen Golf Bj. 2011 gekauft.
Dazu bin ich ca 480km weit zu nem Händler gefahren und alles war ok, zumindest bisher.
Nun leuchteten im Kombi 2 Warnlämpchen und ich bin auf eigene Rechnung zum VW Händler der den Wagen ausgelesen hat.
Es sieht so aus, dass der Zündverteiler einen weg hat. Im allerschlimmsten Fall das Steuergerät, was er aber nicht annimmt,
da bei meinem Modell öfter der Zündverteiler den Geist aufgibt.
Zündkabel wurden gemesssen, alle ok.
Nun meine Frage: Fällt der Zündverteiler, immerhin ca 200€, unter die Sachmängelhaftung, oder bleibt das an mir hängen?
Nicht falsch verstehen, wenn es die Zündkabel gewesen wären, hätt ich das direkt bezahlt, aber den Zündverteiler...
grüßle
Beste Antwort im Thema
....ja ich meinte die Zündspule.....
kriege eine neue zugeschickt, im rahmen der Nachbesserung aber wahrscheinlich keine originale.....
wenns dann klappt ist es ok für mich
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20 Antworten
Zitat:
@hansimansi schrieb am 15. März 2017 um 13:21:39 Uhr:
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 15. März 2017 um 10:57:52 Uhr:
Hi,
ist im Grunde eine Sache für die Gewährleistung.
Daher, bevor Du jetzt weiteres auf "Eigenleistung" unternimmst, kontaktiere den
Händler wo Du das Fahrzeuge gekauft hast.
(am besten erstmal per Tele und schildere im den Fall, am besten mit der exakten
Fehlermelldung)
Btw. finde ich schon interessant, dass ein örtliches VW-Autohaus hier einfach im Nebel
stochert.
Grüße
Wa ist daran interessant? Der Händler hat eben eine erste , günstige Fehleranalyse durchgeführt und es kommen lediglich 2 Sachen in Frage. Bei heutige Fahrzeuge gibt es locker 10 Quellen , die den gleichen Fehler verurachen könnten. für eine tiefgreifende Analyse musst du natürlich extra zahlen. Meinst du es lohnt ich 4-5 Arbeitsstunden ( ca 300-400) zu zahlen, obwohl sogar beide Teile ca 250€ kosten?
...ich bezog das ja auf "Zündverteiler", den heutige Fahrzeuge gar nicht mahr haben.
Datt wird ja u.a. durch Sensoren geregelt (KW NW, Sensor, etc.)
Und, mal ebend nen "Cross-Check" mit dem Diagnosegerät durchzuführen, ob das Stg.
funktioniert, sollte auch nicht das Problem sein.
Zudem, eine "VW-Werlstatt" sollte bei einem 2011er schon ein bissel Erfahrung
bei entsrpechnden Fehlern haben tun..
Aber wahrscheinlich hatte der Händler "null" Bock dem Kunden zu helfen, ausser
Fehler auslesen und irgendwas "interpretieren.."
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 15. März 2017 um 17:18:07 Uhr:
Zitat:
@hansimansi schrieb am 15. März 2017 um 13:21:39 Uhr:
Wa ist daran interessant? Der Händler hat eben eine erste , günstige Fehleranalyse durchgeführt und es kommen lediglich 2 Sachen in Frage. Bei heutige Fahrzeuge gibt es locker 10 Quellen , die den gleichen Fehler verurachen könnten. für eine tiefgreifende Analyse musst du natürlich extra zahlen. Meinst du es lohnt ich 4-5 Arbeitsstunden ( ca 300-400) zu zahlen, obwohl sogar beide Teile ca 250€ kosten?
...ich bezog das ja auf "Zündverteiler", den heutige Fahrzeuge gar nicht mahr haben.
Datt wird ja u.a. durch Sensoren geregelt (KW NW, Sensor, etc.)
Und, mal ebend nen "Cross-Check" mit dem Diagnosegerät durchzuführen, ob das Stg.
funktioniert, sollte auch nicht das Problem sein.
Zudem, eine "VW-Werlstatt" sollte bei einem 2011er schon ein bissel Erfahrung
bei entsrpechnden Fehlern haben tun..
Aber wahrscheinlich hatte der Händler "null" Bock dem Kunden zu helfen, ausser
Fehler auslesen und irgendwas "interpretieren.."
NW Sensor, sprich Hallgeber gibt es beim Golf 6 auch nicht mehr. Wie gesagt vollelektroonische Zündanlage. DEm Händler sind ja auch die Fehler bekannt und er tippt auf die Zündspule. Eine genaue Analyse übersteigt den Preis einer Zündspule . Selbst wenn es nicht die (höchstwahscheinliche ) Zündspule ist, kommt der TE mit einer neuen Zündspule und anschlließenden Steuergerätwechsel billiger weg als mit eine genauen Fehlersuche. Das ist das Problem. Viele meinen die heutigen Mechatroniker wären dumme Teiletauscher. Dabei ist der Austausch der höchstwahscheinlichen Fehlerquelle einfach billiger als die konkrete Fehlersuche. Und wenn das eine Teil nicht defekt ist, dann ist eben das andere Teil defekt. Vorteil, der Kunde hat ein neues Teil ersetzt ( was eigentlich gar icht ersetzt werden müsste, aber neu ist immer besser als alt) als er nur für die Fehlersuche bezahlt hätte unnd dannach das andere Teil ersetzt hätte
....ja ich meinte die Zündspule.....
kriege eine neue zugeschickt, im rahmen der Nachbesserung aber wahrscheinlich keine originale.....
wenns dann klappt ist es ok für mich
Zitat:
@Caruhl schrieb am 16. März 2017 um 10:01:47 Uhr:
....ja ich meinte die Zündspule.....
kriege eine neue zugeschickt, im rahmen der Nachbesserung aber wahrscheinlich keine originale.....
wenns dann klappt ist es ok für mich
....dann drück' ich mal die Daumen, dass das Problem damit gelöst ist..
@hansimamnsi : puuuh, dann bin ich ja noch froh, dass meine Alfa-Werkstatt
hier anders vorgeht...bzw. für die Fehlersuche recht "sparsam" ist...
Grüße
Zitat:
@Caruhl schrieb am 16. März 2017 um 10:01:47 Uhr:
....ja ich meinte die Zündspule.....
kriege eine neue zugeschickt, im rahmen der Nachbesserung aber wahrscheinlich keine originale.....
wenns dann klappt ist es ok für mich
Beste Lösung, genau so hätte ich das auch gehändelt!
Moin,
Ob original VW oder sonstwas drauf steht ist doch wurscht. Hauptsache sie funktioniert.
LG Kester