S90/V90/V90 CC bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Jeder, der einen S90/V90 bestellt hat, darf hier seine Infos, Konfig und Erfahrungen teilen.
XC90: bitte hier lang --> XC90 ll bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Beste Antwort im Thema
Grüß euch!
Eigentlich stehe ich kurz vor der Auslieferung, aber ich möchte euch doch gerne noch vorab über meinen kommenden V90 informieren bzw. das ganz auch ein wenig meinem Kaufprozess gegenüberstellen. Mag vlt. für den einen oder anderen interessant sein, wie meine subjektive Meinung gegenüber getesteten Mitbewerbern zum V90 geführt haben. Aber von Anfang an:
Dezember 2017, die Garage ist gut gefüllt (Mein V60 D3 BJ 2012 5-ender 163PS, V60 D3 BJ 2015 150PS Firmenwagen meiner Frau, 2xTriumpf Streety 🙂), 1x Multivan T5 BJ 2010), den Multivan wollte ich schon länger abstoßen da ich ihn kaum fahre und das Ding zwar auf Wechselkennzeichen zu meinem läuft aber doch vor sich hin vegetiert ... zum gleichen Zeitpunkt steht fest Sohn Nr. 2 wird kommen 🙂 Zu dem Zeitpunkt dachte ich mir das erste Mal: Bus doch behalten für 2 Kinder und das ganze drumherum oder vlt. doch etwas neues ... hmmm. Meine Frau war seit je her gegen den Bus, zu groß, zu hoch, zu spartanisch etc. und ich wollte mich einfach noch nicht trennen, hatte aber bereits seit 2015 das neue Volvo Design im Kopf. Naja, zu diesem Zeitpunkt habe ich für mich entschieden einfach mal zu schauen
April 2018, es hat sich ausser vielen Berichten im I-Net und auf YouTube nicht viel getan doch plötzlich hatte ich einen Käufer für den Bus obwohl ich nicht mehr aktive gesucht habe. Naja der Preis hat gepasst und als der Bus weg war, war ich mir plötzlich auch sicher etwas größeres als der V60 muss bei 2 Kindern doch wieder her. Also los gehts:
Anfangs: sehen wir uns doch mal Van`s an (und von Anfang an habe parallel alles mit V90ern im Vergleich getestet):
- Alhambra, Sharan, Espace, Galaxy (Ford mag ich einfach nicht, ist also ausgeschieden obwohl der im vgl. zum VW Zeugs nicht mehr auf der gleichen Plattform steht und aktueller wäre)
Alhambra + Sharan:
Zusammengefasst da de facto ident, Unterschiede eigentlich nur im Design, etwas veränderte Motorkennfelder und Kleinigkeiten in der Ausstattung. Toll ist die 2te Reihe (3 Einzelsitze falls die Oma mitmuss zwischen 2 Kindersitzen), die mögliche 3te Reihe und der anständige Kofferraum. Aber das wars dann auch schon. Gefahren wurde immer der „große“ Diesel (184PS 4Zyl., im Sharan ohne AWD, im Alhambra als FR mit). Das Ding fährt sich ... hm sehr bescheiden, mein T5 war auf ähnlichem Niveau unterwegs mit dem 184PS BiTurbo aber doch mit deutlich besserem Langestreckenkomfort. Beide Waren laut, die Stereoanlage hat in mir die Vermutung geweckt, dass in der Plastiklandschaft der Türverkleidung irgendwo ein kleines Männchen wohnen muss welches dort rumschreit, Fahrassistenz Basics waren vorhanden aber nicht das was ich haben wollte (nur Spurhaltewarner und Notbremsassistent für die Stadt wenn ich mich recht erinnere, mehr geht nicht bei denen). Also es war für uns relativ rasch klar, eigentlich nicht die Fahrzeugkategorie die wir wollten. Dennoch, der Espace wurde auch getestet, vor allem weil der Verkäufer so schnuckelig war, das war ich meiner Frau schuldig 😉
Espace:
Der Franzose hat mich positiv überrascht, in der Vignale Ausstattung sehr gute Haptik, sehr angenehmes Leder, die Bose Anlage auch schon deutlich besser als die Dynaudio von den VW. Der Motor (1,6l mit irgendwas um die 200PS) hat mich positiv überrascht obwohl man schon merkt, dass ihm die 1,6l die Puste ab ca. 150 kmH nimmt. Aber auf österreichischen Autobahnen eher eine Nebensache. Hinten in 2ter Reihe wieder 3 Einzelsitze, Platz zwischen 2 Kindersitzen für die Oma und im Heck ein ansprechend großer Kofferraum und zusätzlich die Möglichkeit einer dritten Sitzreihe. So weit so gut, ein passabler Kandidat der sich dank der 4rad Lenkung auch erstaunlich sportlich und wendig bewegen lies und zusätzlich bis 150 kmH auch sehr ruhig und angenehm zu fahren war. Assistenzsysteme waren auch besser als bei VW, zumindest ein adaptiver Tempomat war vorhanden. Das Infotainmentsystem ähnlich dem Volvo mit Touch hochkant und noch ein paar zusätzlichen Tasten und Drehreglern ala BMW.
Wäre da nicht das Desaster ... die Getränkehalter vorne ... Mag für einige vlt. befremdlich wirken aber das Fahrzeug hat es für mich nicht in die nächste Runde geschafft wegen der Getränkehalter vorne, welche !!UNTER!! der dicken, frei schwebenden Mittelkonsole versteckt sind. Dort während der Fahrt eine Dose oder Flasche zu finden und rauszubekommen ohne alles zu versauen ist schon eine Kunst, aber eine Dose wieder richtig reinzustellen fast unmöglich (tut mir leid für den Händler, wir haben versucht das ganze Cola aufzuwischen)
Naja, also weitersuchen. Einen gro0en Kombi, genauer gesagt einen A6 6 Zyl hatte ich mir doch mal mit 20 geschworen, werde ich irgendwann besitzen. Nur ein Problem, VW Konzern wollte ich mir nur noch ansehen wegen der Van`s, Octavia, Passat, A6 scheiden für mich mittlerweile „weil VW Konzern“ aus (die *rsche haben mir auch beim Wiederverkauf meines T5 ein paar tausend € gekostet).
Also dann doch Bayern und Stern ansehen gehen (in AT typischer Weise Auto für unsere türkischen Mitbürger bzw. der andere für Bauern und Pensionisten). Naja, böse Vorurteile 🙂)
BMW (getestet 540d, 530d und 520d, alles AWD Versionen, G31)
Motoren:
also 540 brauch nix sagen, eine Macht aber der Preis für etwas das ich bei uns nicht ausfahren kann... 🙂) 530d Xdrive wäre meine Wahl gewesen, geht besser als der d5. Den 520d fand ich in Ordnung aber leider auch nicht mehr.
Innenraum:
generell top verarbeitet, Komfortsitze fand ich nochmals etwas besser als das Volvo Gestühl aber da schenken sie sich nicht viel. 2te Sitzreihe war in Ordnung, die Beinfreiheit jedoch etwas schlechter als vom V90. In die Mitte würden wir die Oma aber nur reinpressen können. Hier bietet der BMW etwas mehr als der Stern und etwas weniger als der V90. Liegt vor allem daran dass beim Volvo die Isofix Befestigungen am weitesten „außen“ von allen angebracht sind (waren ca. 4cm mehr Abstand in der Mitte im Vergleich zum BMW und ich glaube fast 6 cm im Vergleich zum Merc).
Kofferraum:
Gestestet habe ich immer mit unserem Chariot (Sportanhänger für Kinder, für Radfahren, wandern und noch weiter Möglichkeiten, je nach dem welche Optionen man sich gönnt), 2 große Reisekoffer, 2 Rucksäcken und unserem Ingelsina Kinderwagen (untergestell zusammengeklappt + Babyschale oder alternativ Buggyaufsatz). Kurzum hat alles immer überall reingepasst (Trennnetz zum Gepäckraum ist jedoch erforderlich). Das positive beim BMW:
- geht alles rein
- Heckrollo und Trennnetz können unter dem Ladeboden verräumt werden
- separat öffnende Scheibe um schnell mal einen Rucksack rauszufischen
- 3teilig umzulegende Rückwand
Negativ:
- der Charriot muss schon mit sanfter Gewalt hineinverfrachet werden um die Heckklappe zu schließen
In Zahlen:
560l lt. Hersteller, der V90 bietet jedoch bei geladenem Chariot noch ca. 15cm bis zur Klappe und das ist doch ne Welt, der BMW ist dafür ca. 5cm breiter und theoretisch höher bis zum Heckrollo (für uns nicht relevant da Gepäcknetz)
Infotainment:
Hier gewinnt ganz klar für mich der Bayer, Gestensteuerung, Drehrad, Touchscreen, Lenkradtasten, man kann sich aussuchen was einem am Liebsten ist und es funktioniert alles reigungslos und schnell. Doch das größte Plus ist die Sprachsteuerung! Die funktioniert im Vergleich zu Volvo und Merc wirklich, da sind die anderen deutlich entfernt.
Mercedes E Klasse (getestet nur E220d 4matic, den mittleren wird’s geben oder nicht, der 400 ist für mich wie der 540 für meine Fahrgewohnheiten unnötig)
Motor:
muss ich sagen war wirklich top, obwohl nur 4 Zyl. hat der im Vergleich zum 530d wirklich Laune gemacht, der V90 D4 wäre PS mäßig zwar auf einer Ebene aber der Unterschied ist doch deutlich. Ich behaupte mal dass der für mein Popometer zumindest auf der Höhe vom D5 war. Mag jedoch auch daran liegen, dass die E Klasse mittlerweile deutlich sportlicher ist. Aus meiner Sicht sogar sportlicher als der 5er welcher eher Richtung comfort getrimmt war). Habe übrigens überall mit „Standardfahrwerken“ getestet, Luftfahrwerk war für mich keine Diskussion.
Innenraum:
Verarbeitung hier ebenfalls tadellos, aber hier schenken sich die 3 nicht sehr viel. Mercedes vlt. Etwas verspielter, BMW eher sportlich eingepackt und Volvo sehr clean und sachlich. In allen ausgezeichnete Materialien, Spaltmaße auf hohem Niveau, klappern und scheppern nirgends vorhanden. Auch die Innenraumdämmung / Motordämmung war überall top, lt. DB Meter waren alle bei 50kmH um die 69dB und das ist bis 100 km/h nur marginal gestiegen ohne dass einer ausgerissen wäre (100kmh = Schlafgeschwindigkeit für Zwerg 1, da muss es ruhig sein). Aber auch bis 160 oder 170 km/h sind sich alle sehr ähnlich, Abweichungen so um die 3-4db gemessen wobei das Verkehrsaufkommen auf der Autostrada natürlich immer unterschiedlich war. Naja kommen wir nochmals kurz zur 2ten Reihe, wie oben schon gespoilert hat hier der V90 mE den meisten Raum geboten. Die Sitze hinten fand ich im BMW am angenehmsten, V90 etwas aufrechter und mit etwas kürzerer Beinauflage auf Niveau vom Stern.
Kofferraum:
Auch hier hat alles reingefunden
- 3 teilige Rückbank wie beim BMW (bescheuerte Durchreiche beim 90er...)
- RÜckbank lässt sich steiler stellen durch einen einfachen Winkel -> Laderaum gewinnt nochmals deutlich (zu Lasten der Passagiere hinten)
In Summe sehr gut, im Vergleich zum V90 aber etwas kürzerer nutzbarer Laderaum (bei v90 bleiben mit Chariot ca. 15cm, beim E nur noch ca. 5cm).
Bei der E-Klasse sind unglaubliche 640l angegeben die ich jetzt jedoch in der Praxis nicht gefunden habe, hier siegt im Bezug auf meine Ladevorgaben ganz klar der V90.
Infotainment:
Reagiert rasch, Menüs für mich nicht so aufgeräumt wie bei Volvo, eingabemöglichkeiten grundsätzlich sehr vielfältig jedoch nicht auf dem Niveau vom 5er
Zusammnegfasst Sicherheit und Assistenten, insbesondere die neuen Systeme und auch etwas Infotainment:
alle bieten adaptiven Tempomaten, Lenkunterstützung bzw. „Autonomes“ Fahren, Verkehrszeichenerkennung, HUD, etc., hervorzuheben ist:
- beim V90 hatte ich das Gefühl, dass die Verkehrszeichenerkennung eher vom Sensus, also den Karten kommt, beim BMW kommt’s tatsächlich von der Kamera (zb. In Baustellen hat der V90 den 100er von der Karte, dem BMW erkennt das 30er Baustellenschild)
- Adaptiver Tempomat funktioniert bei allen 3 hervorragend, für mich im V90 am angenehmsten. Achtung Adaptiver Tempomat mit Lenkunterstützung bei den 2 Mitbewerben bis deutlich über die von
Volvo gebotenen 130kmh
- Überholen mit ACC funktioniert nur beim BMW, Volvo beschleunigt zumindest muss aber gelenkt werden
- fahren mit ACC und wechselnden Tempolimits lässt sich im BMW am angenehmsten einstellen, Fahrzeug erkennt das nächste Limmit und mit einem Knopfdruck am Lenkrad ist der ACC aufs neue Limit eingestellt, sehr angenehm
- HUD bei allen iO, beim Volvo fand ich es am saubersten, BMW hat bereits sehr viele Infos und Farben drin welche ich eher ablenkend finde (ist aber von der Auflösung und Größe am schönsten)
Zusammengefasst ist im Thema Assitenzsystem BMW aus meiner Sicht ein klein bisschen voraus, V und E etwas auf einer Ebene.
Infotainment:
- Standardsysteme sind überall grundlegend iO für s Autofahren
- HK im Bayer war schon spürbar klar, druckvoll und angenehm
- Bowers im Schweden konnte ich leider nicht testen 🙁( wollte aber sowieso das HK haben da ich 1-2k für die Anlage im Auto für mich vertreten kann aber darüber wird im Wohnzimmer oder im Büro weiter investiert
- Mercedes Buremester ausgiebig getestet, war schon toll, auch etwas besser als HK im BMW aber bei der fahrt hat sich das relativ rasch relativiert -> also wieder Wohnzimmer
Licht:
Hier führt klar Mercedes, ausgezeichnete Ausleuchtung, blendet am besten aus, fließende Übergänge, war einfach perfekt und toll. Volvo wirkt ein wenig hektisch, funktioniert auf der Autobahn nicht??
Also was hat mich hinichtlich Elch überzeugt?
- Platzangebot vorne, hinten und Kofferraum für mich klarer Sieger
- Haptik, Materialien, gutes Design
- Sicherheitssysteme aktiv und passiv absolut zeitgemäß und auch in der Praxis von Stadt bis Autobahn problemlos
- Infotainment Sysetem und Bedienung für mich intuitiv und auch gut vom Beifahrersitz aus steuerbar
- Motor D5 kultiviert, sehr angenehme Automaitik und im Dynamikmodus kann „mann“ auch etwas Spaß haben
- leiser gut gedämmter Innenraum
Was mich trotzdem massiv stört:
- die Sprachsteuerung ist im Vergleich einfach SCH.... bitte Volvo dringend nachbessern
Preise:
B M V bieten grundsätzlich mal bei vergleichbaren Motoren und Ausstattung in AT sehr änlich an, bei Volvo ist jedoch immer etwas „mehr“ Ausstattung drinnen, bei mir war s zb so, dass überall das Gleiche drinnen war, sich beim Volvo aber immer noch das Panoramadach ausgegangen ist (welches mir eigentlich immer egal war...) Nach Liste ist man bei allen immer deutlich über 80k wenn man halbwegs voll ausstattet, die Händlerrabatte waren aber auch immer hoch 😉)
ALSO komme ich zum Schluss, was habe ich mir bzw. meiner Familie bestellt:
V90 (MJ2019 SCR), D5 AWD, Inscription
Magic Blue Metallic
19“ 5-3fach Speichen Diamantschnitt oder so
Nappaleder Amber / DH Anthrazit
Dekor Metall Mesh
Laderaumpaket
Lichtpaket
Sitzkomortpaket
Xeniumpaket
Apple CarPlay / Android Auto
Einparkhilfe vorne / hinten
Sitzheizung und Belüftung vorne
Kindersitze 2stufig integriert
Lenkradheizung
Scheibenwaschdüsen beheizt
Standheizung
Gepäckraum Trennnetz (nicht Standard.. tztz)
Kindersicherung hinten elektrisch
Seitenfenstern hinten und Gepäckraum abgedunkelt
Multifunktions Sportlenkrad
CD Player
Intelli Safe Surround
Anhängekupplung elektrisch
Premium Sound Harman Kardon
230V Anschluss hinten
Tja, bestellt habe ich dann am 04.06. und geliefert wird er voraussichtlich am 19.07.
Und seit heute habe ich bereits die Fahrgestellnummer übermittelt bekommen 🙂
Volvo on Call konnte ich damit zwar noch nicht aktivieren und im Werk mal von Geisterhand den Motor starten, aber bei My Volvo konnte ich ihn zumindest bereits meinem Fuhrpark zuordnen 😉
Ich hoffe ich konnte dem einen oder anderen sachdienliche Hinweise geben und dem Rest einen schönen Abend!
PS ich hoffe ich bleibe von Klackgeräuschen und abstürzenden Sensus System verschont, gute Fahrt
1505 Antworten
Moin!
Einen herzlichen Gruss in die Runde. Nach nunmehr fast dreißig Jahren als Autofahrer habe ich am Donnerstag das Volvo-Universum betreten und einen V90 CC D4 bestellt. Die Konditionen waren derzeit einfach sehr gut (LF 0,6)und das auch noch bei eienem ortsansässigen Händler. Ich weiss, dass es noch günstiger ging aber vor Ort ist mir immer lieber...
Zwar werde ich den 3.0 TDI meines A6 sehr vermissen aber bei meinem Anspruch an Autos und der geringen Fahrleistung werdeichmit dem D4 völlig zufrieden sein.
Mit langbekannter Ausstattungsliste will ich nicht nerven. Interessant einzig vlt., dass ich luminous sand mit Exterieurumfängen in Wagenfarbe bestellt habe. Dazu gibt es leider nicht viele IRL-Bilder. Hier nochmal ein schönes: http://www.bilwebben.ax/sites/bilwebben.ax/files/fordon/dsc_0012_0.jpg
Werde dann mal einige nachliefern, wenn das Wägelchen da ist.
Die Auslieferung ist für Ende Februar avisiert; das kann ich fast nicht glauben trotz der Werbeaktion und dn Weihnachtsferien. Ich lasse mich überraschen, mein Vertrag läuft erst Ende März aus, so das wohl genügend Puffer sein sollte.
in diesem Sinne
der REV
Nach vier Jahren überglücklicher XC70-Fahrer hege ich den Wunsch, ein aktuelles Fahrzeug, den V90 CC in meinen Elchstall zu holen.
Zusammenstellung hier:
https://www.volvocars.com/configuration/u6v19
Plus/Minus werde ich gerne zur Kenntnis nehmen.
Farbkombi ist schon mal +++
Kommt echt gut..
Ähnliche Themen
Zitat:
Plus/Minus werde ich gerne zur Kenntnis nehmen.
Moin, echt nette Konfig. Nur ein paar Fragen:
hat es einen besonderen Grund, dass Du bei den 19“ Felgen bleibst? Wegen Komfort, Preis oder Design? Mir persönlich gefällt das Design der 19er nicht so gut und bei dem höhergelegten Auto gefielen mir die größeren Felgen auch etwas besser. Interessant übrigens, dass es in der Schweiz mit 19“ losgeht und in D mit 18“. Neben so manchen Abweichungen bei den Paketen.
Das Business Connect Paket hast Du nicht gewählt aber das Sensus Navi einzeln. Ist deine indiv. Konfig damit günstiger als das Paket weil du die Smartphone Anbindung rauslässt (oder ist die woanders drin?). Wo ist den Piepser vorne/hinten dabei? Da du 360° Kamera hast nehme ich an, dass die dabei sind.
Meine Konfig hat sich in den Tagen vor der Bestellung so oft geändert... Viel Spaß weiterhin beim „spielen“.
Frohes Fest und bald gute Fahrt mit dem Neuen! Übrigens: in D läuft Ende des Jahres eine Aktion ab beim CC mit 4.000€ Subvention, die sich z.B. Beim Leasing für mich toll ausgewirkt hat.
Frohes Fest!
der REV
Wieder Einer in Denim Blue. Gratuliere. Hast ja viel drin.
Was mir auffällt, Sportlenkrad, warum???? Damit verzichtest Du auf das herrliche, zweifarbige Lenkrad. Schaltwippen???? Wozu bei einer guten Automatik? Dafür kein B&W. Akustisch und optisch eine Wucht und Dunhast ja doch fast alles einzeln drin. Das hätte ich mir dann auch noch gegönnt. Optisch finde ich die unlackierten Plastikblenden sehr wenig wertig an dem eleganten Auto. Da würde ich zur lackierten Version tendieren.
Aber innen hell und außen dunlel finde ich schick.
Die Schaltwippen machen bei uns in den Bergen durchaus Sinn, bergabwärts lässt sich so sehr bequem die Motorbremse nutzen, oder vor dem Überholen bergauf kurz der richtige Gang einlegen.
Die Frontscheibenheizung würde ich nur bestellen, wenn ich sicher wäre, dass mich die Drähte nicht stören.
Das B&W ist in der Tat eine Wucht, wenn auch recht teuer, in diesem Auto fast ein muss. Statt dem Navi einzeln, würde ich im Minimum das Business Paket bestellen, dann ist das Navi, CarPlay und AndroidAuto, sowie die Parksensoren vorne dabei. Auf letztere würde ich auch mit der 360° Kamera nicht verzichten wollen, denn das Bild gibt keine akustische Warnung, wenn man einmal etwas übersieht.
Ansonsten schön und die robusten dunklen Radlaufverbreiterungen passen zum V90CC, zudem schützen Sie das Fahrzeug vor unsensiblen Parkplatznachbaren.
Zitat:
@mattberlin schrieb am 24. Dezember 2017 um 10:18:48 Uhr:
Wieder Einer in Denim Blue. Gratuliere. Hast ja viel drin.
Was mir auffällt, Sportlenkrad, warum???? Damit verzichtest Du auf das herrliche, zweifarbige Lenkrad. Schaltwippen???? Wozu bei einer guten Automatik? Dafür kein B&W. Akustisch und optisch eine Wucht und Dunhast ja doch fast alles einzeln drin. Das hätte ich mir dann auch noch gegönnt. Optisch finde ich die unlackierten Plastikblenden sehr wenig wertig an dem eleganten Auto. Da würde ich zur lackierten Version tendieren.
Aber innen hell und außen dunlel finde ich schick.
Die lackierten Radhausapplikationen gibts nicht bei Denim Blue. Nur die siehe Foto. In natur machen sie mMn gerade in dieser! dunklen Farbe ein gutes ausgewogenes Bild ohne zu akzentuierend zu wirken.
Mal nachgefragt: Hat das R-Design Sportlenkrad auch eine Heizung? Die Beschreibung ist für mich nicht ganz eindeutig.
Wenn man die Lenkradheizung zum Sportlenkrad bestellt, dann schon :-)
Nach einigen Audi Modellen hat es mich nach dem A6 auch mal zu Volvo hingezogen. Was anfänglich mit einem V90 über CC startete ist am Schluss ein XC90 geworden. Dezember bestellt und Februar evtl schon Lieferung. Ich freue mich darauf mal wieder was "Neues" zubekommen und mal auch über den Tellerand hinausnzu schauen. Bin gespannt wie der D5 sich so im Alltag fährt. Gerade wenn man vom 3.0 Tdi kommt. Auch wie die ganzen extras so funktionieren. Weiss Incription mit R Line. Sah recht stimmig aus.. frohe weihnachten
Zitat:
@Skunky77 schrieb am 23. Dezember 2017 um 12:33:03 Uhr:
Nach vier Jahren überglücklicher XC70-Fahrer hege ich den Wunsch, ein aktuelles Fahrzeug, den V90 CC in meinen Elchstall zu holen.Zusammenstellung hier:
https://www.volvocars.com/configuration/u6v19
Plus/Minus werde ich gerne zur Kenntnis nehmen.
@Schnelch
Wenn es möglich ist, möchte ich den V90 CC natürlich in Bordeaux Rot haben. Denim Blue ist meine zweite Wahl. Ich weiss, ich habe mir von verschiedenen Menschen sagen lassen, dass mein Liebster (nach Frauchen und Kinderchen natürlich) eine hässliche Ente ist. Doch ich find den Dicken einfach richtig gutaussehend und ist dem Tümpel von schwarzen, grauen und weissen Fahrzeugen eine echte Augenweide.
@RevHobson
Du würdest mir 20°-Felgen empfehlen. Du hast recht, die einzig zur Verfügung stehenden 20°-Felgen sehen besser aus als die 19°. Die Original-19° habe ich bereits auf Alternativen 19° gewechselt. Weil mir die Originale auch nicht gefallen. Warum aber ich keine 19+Felgen möchte hat folgende Gründe. In der Schweiz haben wir nicht so breite Strassen wie anderswo. Die Gefahr, auf Gehsteigkannte zu touchieren ist grösser (frag mal mein Frauchen). Weniger Seitenwand der Reifen, um so grösser die Gefahr, den Reifen zu beschädigen. Kann sehr teuer werden (ich weiss, wovon ich spreche (wenn nach ca 5000 km bei 4 neuen Michelin-Reifen plötzlich zwei wieder ersetzt werden müssen)). Weiterer Grund ist, ich habe es nicht so mit den Felgen. Für mich ist das nicht der erste Hingucker. Wenn es ein schönes Fahrzeug ist, runden sicherlich schöne Felgen das Gesamtbild ab; das war es für mich aber auch schon. Zusätzlicher Grund sind die Kosten. Fr. 1000.- plus sowie jeweils zusätzliche Fr. 300.- bei jeweils neuer Bereifung, ist mir das Geld nicht wert.
Die Business Connect Paket habe ich ausser Acht gelassen, da ich kein iPhone habe. Mein Smartphone ist von Samsung, und bei Samsung bleibe ich. Im Beschrieb (Bild Volvo V90 Optionen 1) wird aufgeführt, dass es wohl nur für iPhone-Nutzer gilt. Die Einparkhilfe vorne und hinten ist nicht zusammen mit dem Parkassistenten bestellbar. Die Parkkamera mit 360° Surround View wird mit visuell wie auch akustisch von Hindernissen warnen.
@Mattberlin
Ich habe schon in meinem jetzigen Grosselch ein Sportlenkrad mit Schaltwippen. Diese sind für mich unentbehrlich. Wie bereits TomOldi richtig bemerkte, wohne ich in der Schweiz bzw. im Berner Oberland. Da geht es enge Strassen rauf und runter. Auch haben wir kurvenreiche Strecken mit wenig geraden Strassen. Bei raschen Ueberholmanöver sind die Schaltwippen extrem von Vorteil.
Gerne würde ich die Soundanlage von B&W mit ordern. Wegen chronischen Mittelohrentzündungen in meinem Jugendalter, sind meine Trommelfelle ziemlich vernarbt. Daher höre ich die hohen und tiefen Töne nicht oder nur schlecht. Da wäre eine solche Anlage wie Perlen vor die Säue geworfen. Leider!!!!
Es ist mir klar, dass die silberfarbenen Schutzabdeckungen nicht jedermann Geschmack ist. Bei meinem jetzigen XC70 habe ich dieselben Dinger und diese haben mich eigentlich nie gestört. Hinzu kommt, wie bereits erwähnt, dass ich auch Naturstrassen und Waldwege befahre. Da wäre es schade um den schönen Lack auf der Schutzabdeckung. Wie B.Engel2013 ebenfalls richtig anführt, gibt es die Schutzabdeckungen nicht in Bordeaux Rot oder in Denim Blue.
@TomOldi
Ich habe bei meinem jetzigen XC70 ebenfalls Frontscheibenheizung. Die feinen Drähte haben mich noch nie gestört und es ist ein grosser Comfort, wenn man bei einer komplett dick vereisten Scheibe lediglich zwei bis drei Minuten warten muss bis alles weg ist.
Du hast natürlich recht, auch mit Parkkamera mit 360° Surround View möchte ich vorne wie hinten akustisch, wie bereits bei meinem XC70 akustisch gewarnt werden. Dieser Umstand werde ich noch abklären.
Was mich interessieren würde ist, ob die 4-Zonen Klimaautomatik einen grossen Komfortgewinn für die hinteren Passagiere ist und was haltet ihr von der 230V-Steckdose.
Gibt es der aufgeführten Konfiguration was ihr habt, auf das ihr gut gerne verzichten könntet bzw. was ihr nicht habt und es im Nachhinein schade findet, diese Option nicht gewählt zu haben.
Damals, als ich meinen XC70 im Oktober 2013 bestellte, wusste ich nicht, dass alle einen Monat später bestellten bereits das neue Sensus-Navigation mit Internetanschluss erhielten. Somit bekam ich noch das alte Navigationssystem. Eigentlich hätten die Verantwortlichen in Schweden für den stolzen Preis das neue System schon vorab verbauen können. Doch die automatisierten Abläufe können leider nicht zwei Schritte vorausdenken. Was ich fragen möchte werden im Frühjahr (März/April) verbesserte Versionen von Assistenzsystemen verbaut?
Vielen Dank für Eure Kritik und Anregungen.
Liebe Grüsse
Skunky77
Die Smartphone Anbindung beinhaltet auch Android Auto. Damit kannst du dein Samsung ebenso anbinden.
Dass Android Auto nicht so gut funktioniert wie CarPlay ist eine andere Sache, die @BANXX näher beschrieben hat.
Zitat:
@Skunky77 schrieb am 24. Dez. 2017 um 21:1:57 Uhr:
Die Business Connect Paket habe ich ausser Acht gelassen, da ich kein iPhone habe. Mein Smartphone ist von Samsung, und bei Samsung bleibe ich. Im Beschrieb (Bild Volvo V90 Optionen 1) wird aufgeführt, dass es wohl nur für iPhone-Nutzer gilt.
Car Play und Android Auto kommt doch immer zusammen, oder ist das bei Euch anders? Für Smartphone Anbindung braucht es kein IPhone. Ist bei uns eh die Minderheit 😉
Zitat:
@gseum schrieb am 24. Dez. 2017 um 21:30:50 Uhr:
Dass Android Auto nicht so gut funktioniert
... Ist aber auch ne Einzelmeinung 😉
Im Parkassistenten sind automatisch die Sensoren vorne auch mit dabei. :-)