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S60 3 (2019-...) - Erfahrungen aus dem Alltag
Ich wollte das S60 Wartezimmer nicht mit Alltagserfahrungen zum S60 2019- vermischen. Die Jungs und Mädels dort sind halt noch am Warten, wir dürfen den brandneuen S60 bereits im Alltag geniessen. Haltet durch, es lohnt sich! :)
@derf123
... hat sich bereits dort im Themazu seinem S60 im Alltag geäussert. Ich stimme mit ihm überein.
Ich habe mittlerweile auch knapp 1500 km auf der Uhr. Das ging schnell vorbei. Vollständigkeitshalber, ich fahre einen T5 mit Polestar Tuning auf 18" Volvo Rädern mit Pirelli P7 Cinturato Vol spec Reifen.
Inzwischen konnte ich meinen S60 im starken Regen, bei leichter Feuchtigkeit (in den Augen ebenfalls, wegen Fahrfreude, hehe), trockener und heisser Fahrbahn sowie in der Nacht auf Autobahnen, Landstrassen und Städten/Dörfern erfahren. Nur offroad war ich noch nicht.
Fahrkomfort?
Der S60 R-Design ist stramm in der Federung. Auch nur mit 18". Wenn ich mich richtig an meine Probefahrt im S60 mit 20" erinnere, so war der 20" nicht viel härter. Ja, deutlich spürbarer bei Querfugen und kaputtem Asphalt. Aber mit 18" ist das Auto kein Citroen CX. Mein Lexus federt da deutlich komfortabler.
Aber... Es passt zum S60. Und ist gar nicht nervig. Oder stuckerig. Es ist eine satte und nach Qualität anmutende Straffung des Fahrwerks. Alles prima.
Dennoch habe ich das unbestimmte Gefühl, dass es sich gelohnt hätte das Aktivfahrwerk mitzubestellen. Schade, dass Volvo keine Vorführer damit parat hatte. Nicht zu meiner Zeit. Sonst hätten sie wahrscheinlich eines davon an mich verkauft. Na ja, ich werde trotzdem versuchen einen zur Probefahrt zu ergattern. Will wissen, ob ich was vermisse.
Agilität?
Durch diese Abstimmung ist der S60 sehr agil. Kommt nicht an den 3er heran, liegt aber sehr, sehr nahe dran. Es macht schon Spass damit auf Landstrassen zu räubern. Er verleitet nicht zum Heizen, aber nimmt es einem nicht übel wenn man ihn etwas scheucht. Und er gibt einem ein hohes Geschwindigkeitsgefühl. 120 fühlen sich in ihm schnell an, das ist mal was interessantes nach all den neuen, entkoppelten Autos.
Motor?
Ich fahre meinen ständig im polestar Modus ein. Nicht nur hält der Motor höhere Drehzahlen beim Fahren ein, was sowieso besser beim Einfahren des Motors ist, aber auch hat der Motor deutlich mehr bums und das Getriebe schaltet nicht so früh herunter beim Zwischenspurt.
Ich bin bis dato nicht schneller als 190 kmh gefahren, und dazu nie mit Vollgas beschleunigt. Aber sogar jetzt mit 1/3 Gas fühlt sich die Maschine sehr potent an. Überholen auf Landstrassen ist sowas von entspannt. Und ich komme nicht vom schwachen Auto zum S60.
Ich bin froh das Polestar Tuning bestellt zu haben! Denn ich bin den T5 ohne PT gefahren. Und das fühlte sich doch anders an.
Getriebe?
Butterweiche Schaltvorgänge im Comfort Modus. Das liegt auf Lexusniveau. Ein Mercedes ist da ruppiger, vorallem im Schiebebetrieb. Hier im S60, alles sanft und ohne jeglichen Ruck.
Im Polestar Modus schaltet das Getriebe etwas härter, aber das spürt man nur beim Verlangsamen im Schiebebetrieb, da dann das Getriebe früher herunterschaltet und sogar dabei Zwischengas gibt.
So, und wenn man jetzt nur sanft dabei bremst, sprich, die Geschwindigkeit nur langsam abbaut, dann ruckt das Getriebe beim Herunterschalten etwas. Wenn man aber scharf abbremst, dann harmoniert plötzlich alles, wie aus dem Bilderbuch.
Für die gelegentliche Hatz über Landstrassen oder gar Passstrassen, ist das Polestar Tuning über den Wahlschalter perfekt. Man kann sich auch ein individuelles Fahrprofil mit einer Mischung aus Polestar und Standard zusammenstellen. Dazu demnächst mehr.
Innenraum?
Sehr schöne wertige Materialien. Ich erachte die Qualität über der deutschen Konkurrenz liegend. Anmutung, verbaute Qualität, Taktilität, alles liegt auf hohem Niveau.
Es bleibt leise im Innenraum bis meine getesteten 190 Sachen. Sobald ich schneller fahren werde, melde ich mich. All das dank der Akustikverglasung. Würde ich jederzeit wieder mitbestellen.
Sound?
Die HK ist ihr Geld wert. Da stimme ich zu. Ich stimme sie noch etwas auf mich ab, aber bin bereits damit happy. Ja, Qualität der Aufnahme macht einen Riesenunterschied bei dieser Anlage aus. Deshalb habe ich Spotify auf Extrem laufen lassen. Bin aber wieder auf Normal zurück. Kann ich mir nicht leisten :p
Bremse?
Feinfüllige, gute dosierbare Bremse. Die Modulation am Anfang ist glücklicherweise nicht überspitzt abgestimmt. Somit gibt es keine Hüpfer beim Bremsen und der Wagen lässt sich ruckfrei&feinfüllig anhalten.
Eine brutale Vollbremsung kommt noch bei mir. Das mache ich mit jedem Auto. Und gemessen wird es auch dabei.
Reifen?
Meiner wurde mit Pirelli P7 Cinturato Volvo spec ausgeliefert. Schrecklicher Reifen. Viel zu laut und eine unpräzisse Reifenwand, die dem S60 ein leicht wabelliges Gefühl bei abprutem Richtungswechsel aufzwingt. Ich bin so froh, wenn sie endlich abgefahren sind. Und das passiert mit Pirelli eh ziemlich schnell...
Mit welchem Reifen wurde euer S60 ausgeliefert?
Verbrauch?
Ich habe eine 8.6L/100 km im Sensus stehen. An der Tanke muss ich noch ausrechnen. Ist für mich absolut OK angesichts dessen wo ich alles und wie gefahren bin. Ich werde ihn locker auf unter 7 auf der BAB drücken können. In langsamen Ländern wie die Schwiz, sogar weniger.
Mehr fälllt mir momentan nicht ein. Es kommt aber eh täglich was dazu und ich bin immer noch dabei das Auto zu entdecken.
Bin auf euere Erfahrungen und Erkenntnisse sehr gespannt!
Beste Antwort im Thema
Entegen der allgemeinen Meckertendenz in Foren, wollte ich mal wieder schreiben, dass ich meinen S60 tagein-tagaus weiterhin nach knapp 20.000 km geniesse.
Ich laufe zum Wagen hin und sein Aussehen erfreut mich noch bevor ich einsteige.
Ich steige ein, setz mich auf den R-Design Sitz und sofort fällt ein grosser Teil des täglichen Stresses von mir ab.
Ich schliesse sachte die Tür zu und der Umweltlärm bleibt dank ordentlicher Dämmung aussen. Stress sinkt weiter ins Kellergewölbe ab.
Ich starte den Motor mittels dem schnikken Drehknopf (kein plumper "Knopp zum Draufdrücke") und lausche dem Motor zu (na ja, nicht so wirklich, ist ja nur ein 4 Zylinder, den man zum Glück kaum hört).
Musik startet automatisch, der Subwoofer "wärmt sich langsam" auf.
Ich bewege den Gangwahlschalter mit seiner satten und wertigen Führung in D und tippe das Gaspedal an, um die Parkbremse loszueisen.
Dann rolle ich, in Ruhe, Zufriedenheit, Abgeschiedenheit, umwoben von zarten Klängen aus der HK Anlage und ich denke mir, die Welt und der ganze trouble kann mir gestohlen bleiben.
Nie und nimmer hätte ich gedacht, das ein Volvo mich so besänftigen und glücklich machen könnte.
Ob der Laserlicht hätte? Ist mir sowas von egal.
Hat er einstellbare MultifarbenLEDInnenbeleuchtung mit Stimmungsmacher per BASF-Düfte? Gott sei Dank nicht. Mein Hirn bekommt schon genug input über den Tag verteilt. Da brauche ich keine weiteren LSD-Eindrücke beim Autofahren.
Waaasss, der kann nicht per Fernbedienung selbständig ein- und ausparken? Ich glaube, das bekomme ich gerade noch so hin mit meiner Demenz. Ähmm, was war die Frage nochmal?
… ich rolle einfach dahin und lausche Prokofjev zu …
Einen schönen Abend wünsche ich allen!
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731 Antworten
Zitat:
@Gaspedalnutzer schrieb am 26. August 2021 um 17:38:39 Uhr:
Da gehen noch einige Kilometer, keine Sorge ;)
He he, richtig. Die Anzeige samt Restreichweitenberechnung ist wirklich genau im S60. Man kann ihn furztrocken fahren.
Wenn er dir eine Null auf dem Tankinhaltsbalken samt Null Restreichweite (nur Striche) anzeigt, dann kannst du noch locker 50 km weiter fahren. Auch auf der Autobahn. Ich habe schon mal 60,8 Liter reingequetscht.
Zitat:
@migmag88 schrieb am 22. August 2021 um 13:07:58 Uhr:
Eine Momentaufnahme von einer Geschäftsreise in den tiefsten Osten Europas.
Das olle handy photo gibt nicht die Eindrücke komplett wieder. Schade, dass ich meine Nikon nicht dabei hatte.
Das Licht, die Ruhe, Heugeruch in der Luft...
Nach 14 Tagen in Ungarn ohne Internetanschluss (die meiste Zeit eine Wohltat...) lese ich grad quer und bin an Deinem Post hängen geblieben...
Sehr schönes Bild, wo hat es Dich denn hinverschlagen? Rumänien, oder noch weiter im Osten?
LG wamic
PS: Ich bin ein Riesenfan des 67 Liter Tanks im V60I. In Ungarn habe ich neulich gut 880km mit einer Tankfüllung geschafft. Die 900+ wären locker drin gewesen, wenn ich nicht auf dem Budapester Aussenring anderthalb Stunden im Stau gestanden wäre (600m in 1.5 Stunden...)
Zitat:
@wamic schrieb am 31. August 2021 um 21:12:50 Uhr:
Nach 14 Tagen in Ungarn ohne Internetanschluss (die meiste Zeit eine Wohltat...) lese ich grad quer und bin an Deinem Post hängen geblieben...
Sehr schönes Bild, wo hat es Dich denn hinverschlagen? Rumänien, oder noch weiter im Osten?
LG wamic
PS: Ich bin ein Riesenfan des 67 Liter Tanks im V60I. In Ungarn habe ich neulich gut 880km mit einer Tankfüllung geschafft. Die 900+ wären locker drin gewesen, wenn ich nicht auf dem Budapester Aussenring anderthalb Stunden im Stau gestanden wäre (600m in 1.5 Stunden...)
An sich ist die Internetabdeckung, also mobile, in Osteuropa besser als hier in Deutschland. Ich hatte dort keine Abbrüche und Funklöcher, somit konnte ich auch im tiefen Wald eine Telefonkonferenz abhalten. Man wird dort grossflächig mit LTE frittiert, hehe.
Dennoch findet man dort (das Foto ist wohl in der tiefsten Slovakei, an der Grenze zu Ukraine und fast zu Ungarn entstanden) noch ruhige Ecken, wo man sich an die seligen 70/80iger Jahre zurückversetzt fühlt. Simple life. Für mich, als systemgetriebene Ratte, die ständig am rotieren ist, war das wahrer Seelenbalsam und Entspannung pur.
Auch mein gehetzter Volvo hat sich entspannt und so wie du, konnte ich mit einer Tankfüllung grosse Reichweiten fahren.
Hi zusammen.
Mein S60 wird ja jetzt 2 Jahre alt. Diese Woche meldeten sich plötzlich die Datenschutzbestimmungen der Apps, die ich nun wieder neu bestätigen musste. Hängt das damit zusammen, oder sind die Bestimmungen zufällig gerade aktualisiert worden?
Aber auch mit neuer Bestätigung funktioniert Glympse nicht...
Meiner ist über 2 Jahre und ich hatte noch keine Aufrufe der jeweiligen Apps.
Nur vor ein paar Wochen musste ich die Spotify app neu verbinden und abnicken, da ich diese seit Wochen (oder Monaten?) nicht mehr im Volvo genutzt hatte. Neben der Spotify app nutze ich noch die Wetter app und manchmal die Radio app.
Aber vielleicht kommt da noch was?
UPDATE
Wieder mal was neues aus dem ereignisarmen Alltag eines sorgenfreien S60 Fahrers. Ich habe endlich die Zeit gefunden, um eine Keramikbeschichtung auf die gesamte Karosserie inkl der Kunststoffelemente aussen aufzutragen.
Die Frau und Kinder haben das Haus verlassen und ich hatte 10 Stunden Zeit, um:
- den Wagen penibelst zu waschen und von allen Fliegenresten zu befreien
- Lack abkneten
- Lack polieren mit der Rotationsmaschine (nur ein leichter cut, nichts brutales)
- Lack mit Alkohollösung danach abwaschen und trocknen
- Nano Keramik Versiegelung auftragen und entsprechend auspolieren
Danach den S60 für ca. 24 Std in der Garage unangetastet gelassen und dann das Ergebnis überprüft. Nur an zwei ganz kleinen Stellen, unten am Schweller, hatte ich beim Auspolieren der Keramikschicht geschlampt und jetzt ist dort eine verhärtete, unglatte Schicht. Sieht man aber nicht und bei Gelegenheit werde ich es mit der Maschine abtragen und neu versiegeln.
Der Endeffekt?
Erstaunlich glatter Lack. Die Mücken prallen wortwörtlich von der Frontscheibe (die ich auch damit versiegelt habe) und wenn was hängen bleibt, dann kann man es mit einem Wisch restlos entfernen.
Bin jetzt auf die Standzeit gespannt. Im Regen bin ich noch nicht gefahren, werde aber berichten.
Es war sehr viel Arbeit und Fitness dabei, aber das Ergebnis erfreut mich.
Und ich habe so manchen bösen Steinschlag gefunden. Dazu aber mehr beim nächsten Mal.
UPDATE zum Thema Reifen:
Ich reiche hier nach Infos zum Verschleiss der Michelin PS4 an meinem S60 nach etwas mehr als 11.000 km mit dem Reifen. Zur Zeit fahre ich wieder etwas weniger, so dass es bis zur Wintersaison in etwa 15-20.000 km mit dem Reifen abgespult sein werden.
Der Verschleiss hält sich erwartungsgemäss in Grenzen und beträgt:
Profiltiefe neu: 6.5mm
Vorne - ca. 0.5mm auf ca. 11.000 km
Hinten - nicht messbar auf ca. 11.000 km
Anbei habe ich ein paar Fotos beigefügt inkl direktem Vergleich. Wie man daraus ersehen kann, haben sich ein paar Profileinschnitte im mittleren Bereich bereits abgefahren, aber nicht alle.
Der Reifen ist weiterhin sehr, sehr stabil im Regen, auch bei sehr viel Wasser auf der Fahrbahn.
Komfort und Geräusche haben sich kaum verändert, ich würde sagen jetzt federt er sogar besser als am Anfang, aber vielleicht habe ich mich nur daran gewöhnt.
gruss
migmag88
Komme heute noch einmal mit einem Thema um die Ecke, dass mir massiv auffällt, seit es etwas kälter ist. Die Gasannahme bzw. Leistungsentfaltung wird immer schlechter: Wenn ich Überholen möchte, stellt sich der 0berholvorgang aus Sicht meines T8, obwohl im Polestar Modus in etwa so dar:
"mein Fahrer gibt Vollgas - er wird's ja nicht wohl schon nicht so ernst meinen. Ich warte mal 3 Sekunden ob er sich wieder einkriegt... Oh, er hat ja schon rausgezogen und gibt immer noch Gas, na dann pack' ich noch 20% drauf... Ok, jetzt wenn wir schon vorbei sind, kann ich noch zeigen was in mit steckt - jetzt volle Power - wieso geht der Kerl denn schon wieder vom Gas? Ging ja nur 10 Sekunden vom ersten Vollgasgeben bis ich maximale Leistung abgebe."
Gebe zu, die Zeiten sind gefühlt. Und es ist egal ob ich manuell auf Bx zurück schalte oder in D drauf latsche. Es wird etwas besser wenn der Motor warm ist, die Erfüllung ist es dann aber immer noch nicht. Wie ist das bei Euch?
Du gibst Vollgas, wenn der Motor kalt ist?
Motor kalt = läuft seit rund 5 Min
Motor warm = läuft seit rund 15 Minuten
Temperaturanzeige gibt's ja leider keine.
Hallo in die Runde!
Eine Frage an euch: benutzt ihr irgendwelche Benzinzusätze oder Systemreiniger in euren Direkteinspritzer Volvos?
Ich blase zwar jegliche Spinnweben regelmässig aus meinem Motor heraus, aber nutze dennoch Einspritzsystemreiniger alle ca. 10-15.000 km. Eine solche Flasche ab in den Tank vorm Betanken, voll machen und dann ab auf die Autobahn. Ich mache es oft vor langen Reisen, wenn ich weiss, dass da hunderte von Kilometern vor mir liegen. Der Motor zieht spürbar besser durch.
Mal wieder UPDATE zum Thema Reifenverschleiss:
Hab kürzlich auf Winterreifen umgesattelt und dabei die Michelin PS4 mal wieder vermessen. Das Verschleissbild ist sehr konstant über die ganze Lauffläche. Auf den beigefügten Fotos habe ich paar Infos vermerkt.
Nach 16.000 km haben sich die Profiltiefen folgendermassen verändert:
Vorne jetzt bei 4mm (6.5mm neu)
Hinten jetzt bei 6mm
Übrigens, der PS4 (und auch der PS4s) ist sehr tolerant bei niedrigen Temperaturen. Der Reifen funktioniert wunderbar im Nassen bis hinunter auf Gefriergrenze. Kein Verhärten des Gummis, kein Untersteuern im Nassen.
Deshalb fahre ich den auch solange in den Herbst, fast Winter hinein. Stünden bei mir nicht demnächst paar Ausflüge in alpine Regionen, würde ich weiterhin auf dem Michelin Sommerreifen bleiben. Bis der erste Schnee fällt.
Weiterhin gute Fahrt wünsche ich Euch!
Fährt hier jemand nen S60 Polestar Edition in einem grauen Farbton? Ich habe da nen Goodie ;)
Zitat:
@BANXX schrieb am 15. April 2022 um 14:49:09 Uhr:
Fährt hier jemand nen S60 Polestar Edition in einem grauen Farbton? Ich habe da nen Goodie ;)
Falls jemand neugierig war:
Ich hole hiermit noch paar Infos zur Winterreifen auf meinem S60 nach:
Nach dem Wechsel von WR auf SR habe ich die WR vermessen und der Verschleiss ist äussert gering mit dem Goodyear Ultra Grip Performance + Winterreifen.
Nach ca 12000 km ist vorne gerademal ein (1) mm Profil abgefahren und hinten eigentlich nicht messbar. Erstaunlich, vorallem bei meiner Fahrweise, wo ich schon oft schnell in die Kurven hineinfahre und oft sehr schnell auf der BAB unterwegs bin.
Die Dunlop und Pirelli WR zuvor radierten sich doppelt so schnell weg.
Ausserdem ist der Goodyear WR sehr passend zum S60 und seinem Fahrwerk. Er rollt wirklich sehr, sehr leise ab (kaum Unterschied zum Sommerreifen Michelin PS4) und federt sehr gut Schlaglöcher weg. Der Komfort ist beim Goodyear WR besser als beim Dunlop SP Winter oder Pirelli SZ3.
Beim Nassen läuft er sehr ruhig und stabil, auch wenn das Wasser hoch auf der Fahrbahn stehen sollte.
Schnee und eisglatte Fahrbahn meistert er gekonnt und ohne nervöse Überraschungen für den Fahrer.
Ein wirklich rundum gelungener Winterreifen, den ich dem Dunlop oder Pirelli vorziehen würde.
Ah so, auch keine 130 kmh Vibrationen mit diesem Reifen.
Die 100.000 habe ich schon lange durch. Demnächst schreibe ich was zu diesem kleinen Jubiläum. Spoiler alert: total langweilige 100.000 wenn es um Ausfälle/Probleme geht :)
