S210 4-Matic kaufen oder nicht kaufen?
Liebes Forum,
ich schaue schon länger nach einem Kombi, aber wie Ihr alles wisst, sind die Rostarmen dünn.
Nun bekam ich einen 320er angeboten, der wirklich gepflegt aussieht und nur 150 Tsd auf der Uhr haben soll, aber leider 4-matic hat.
Ich muß nicht zwingend 4matic haben, da die Winter nicht mehr so schneereich sind und wenn, dann kann man immer noch einen Grabstein hinten rein legen.
Was sagen die Erfahrenen?
- Ist die Technik empfindlich? gibts da zusätzliche Probleme
- ist ein 4matic grundsätzlich mit Luftfahrwerk?
Auf jeden Fall schluckt er mindestens 1 Liter mehr.
Vielen Dank schon mal für die Ratschläge
Beste Grüße
Frank
Beste Antwort im Thema
Die 4-Matic ist im allgemeinen zuverlässig und hat nicht nur bei Schnee sondern auch bei Nässe ihre Vorteile. Erkauft wird das mit mehr Verbrauch und vor allem, anderen, exotischeren Fahrwerksteilen. Reparaturen können da aufwändiger und teurer sein, am freien Markt sind Teile nicht so vielfältig verfügbar wie beim Heckantrieb.
Wem das egal ist, dem sei zum Allradantrieb geraten!
Da die Allradler in Graz gefertigt wurden und nicht so hohe Stückzahlen durch die Lacktauchbäder liefen, gelten sie allgemein als etwas rostärmer als alle anderen. Kann ein nicht zu unterschätzender Vorteil sein ;)
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21 Antworten
Habe da nochmal ein paar aktuelle Verbrauchswerte.
20%Landstraße, 70%BAB (max130) und 10% Stadt = 10,13 l/100km. Kaltstart alle 40km.
20%Landstraße, 30%BAB (max130) und 50% Stadt. Dazu lief das Auto ca.eine halbe Stunde in der Werkstatt im Stand. = 14,97 l/100 km. Auch hier alle 40km einen Kaltstart.
Nicht zu unterschätzen sind die 215er Winterreifen - selbst mit erhöhtem Luftdruck ist da nicht viel heraus zu holen. Das ist einfach massiver Rollwiderstand und mit dem Allrad unter 10 Liter zu kommen ist schon "große Kunst". Ansonsten ein tolles Auto - vor allem als Kombi für mich mit Familie & Hausbau etc.
Ein paar dumme Sprüche fürs Wochenende damit beim tanken jeder 4MATIC Dickschiffkapitän fröhlich bleibt:
+ Das Leben ist zu kurz um Vierzylinder zu fahren.
+ Es gibt keinen guten Grund um auf Allrad zu verzichten.
+ Weniger ist NICHT mehr - viel hilft viel. Masse ist MACHT! (-:
Auf langen Strecken ist es keine Kunst. Auf unserer Rückfahrt von Norwegen hatten wir bis Göteborg über 800 km zurückzulegen. Das ging ganz entspannt mit knapp über 8l/100 km. Allerdings auch kein Kaltstart, ich habe 30km nach Fahrtbeginn voll getankt.
Das ist aber die Ausnahme, im Alltag ist es vorne immer zweistellig.
Knapp über 8 Liter auf 100 Kilometer?
Also das kann ich unterbieten!
Der Schnappschuss entstand mit Super E5, Sommerreifen, frischer Ölwechsel, neuer Luftfilter - aber macht das Spaß im Windschatten eines LKW zu fahren?
Nein, das macht keinen Spaß. Ich bin schon gefahren was ging und tolerierbar war.
Hmmm, mein absoluter Minimalverbrauch mit meinem 4-Matik liegt bei 11,9 l. Das war in Dänemark mit 90 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Ist zwar ein 430er, aber das klingt im Vergleich zu euch doch auch etwas viel.
Ich klinke mich hier mal ein.
Fahre seit einem Jahr einen S210 4 Matic als 320 Benziner.
Bisher sau robust. Der Motor ist seidenweich - soviel dazu.
Zur 4 Matic - EIN TRAUM!
Ich habe hier noch einen W211 E55 stehen und vom Gefühl her würde ich jederzeit den 4 Matic vorziehen.
Worauf du unbedingt achten musst ist die Niveauregulierung hinten. Diese geht gerne kaputt.
Dann ist das Lenkgetriebe öfter mal anfällig. Dieses ist extrem schwer zu finden.
Der Vebrauch ist ca. ein L höher - hatte einige Jahre einen W210 320T.
Reifenverschleiß ist auch etwas höher. Hier empfehle ich Allwetterreifen oder Winterreifen.
Wenn du auf 17 Zöller umsteigst bekommst du den Reifenverschleiß auch leicht runter.
Das einzige was mich stört ist (liegt vielleicht an meinen 310.000KM bisher) die etwas zu schwammige Dämpfung im Vergleich zu einem normalen T Modell.