S204 C220cdi Mopf Bremsbelagverschleiß
Hallo,
ich habe meinen 220cdi gebraucht, von Privat, gekauft. Angeblich hatte er die Bremsen komplett (Beläge + Scheiben vorne + hinten) kurz vor dem Verkauf an mich gewechselt.
Nun bin ich 20.000km gefahren - und die Displaymeldung "Bremsbelagverschleiß" tritt auf. Fahre seit über 10 Jahren Auto, normalerweise verschleiße ich Bremsen nach ca. 100.000km (immer 2l-Diesel-Aggregate, fuhr bisher fast ausschließlich Langstrecke). Seit kurzem wohne ich in etwas bergigeren Gefilden, aber selbst wenn, dass ich so unvorsichtig/unbedacht fahre kann ich mir fast nicht vorstellen. Okay, der S204 ist bisher auch mein schwerstes Auto.
Kann es sein, dass, wenn man privat Bremsen wechselt, dies dem Bordcomputer mitteilen müsste (sprich zählt das Ding stumpf/halbstumpf von x Kilometern runter)? Oder misst die Bremsverschleißanzeige die wirkliche Dicke der Beläge und ich bin halt einfach schlecht gefahren?
Gruß,
Cizzle
Beste Antwort im Thema
Nö, es ist NUR der Fahrstil. Das beweisen die mehr als genug vorhandenen Laufleistungen von um die 100tkm oder darüber.
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24 Antworten
Zitat:
@BMW_BOXER_R1100S schrieb am 10. November 2015 um 21:27:55 Uhr:
Warum nicht? Ein Langstreckenfahrer spult das in 2 - 3 Jahren runter. Das ist kein Alter für Bremsbeläge.
[/quote
Hallo zusammen,
meine Vorderen Bremsen haben 110000 km gehalten (Gewechselt mit Scheiben), hinten sind noch die ersten Bremsen drauf (aktuell 130000 km).
Fahre jeden Tag 150 km Autobahn.
Etwas anderes hätte ich auch nicht erwartet von meinen MOPF 01.2012, so sollte es doch sein.
Naja einen 180er CDI fährt auch bestimmt kein linke Spur Fahrer. :rolleyes:
Es hängt alles vom Fahrstil ab, als ich oft auf der Rennstrecke rumgetollt bin waren 5tkm schon eine gute Standzeit. Fahre ich wie Opa mit Hut komme ich natürlich auf 100tkm.
Bei 30.000 beide vorderen Bremsscheiben weg. Bei 60.000 hintere Bremsscheiben.
peso
Zitat:
@B-NZ 1507 schrieb am 9. November 2015 um 23:14:10 Uhr:
100000 km mit einem Satz Belàge das habe ich ja noch nie geschaft
60.000 habe ich in der Regel geschafft. Selbst mit unserem SL. Die Bremsanlage ist total unterdimensioniert.
peso
Nö, es ist NUR der Fahrstil. Das beweisen die mehr als genug vorhandenen Laufleistungen von um die 100tkm oder darüber.
Zitat:
@qwertzuiopasdfg schrieb am 10. November 2015 um 21:35:18 Uhr:
Zitat:
@BMW_BOXER_R1100S schrieb am 10. November 2015 um 21:27:55 Uhr:
Warum nicht? Ein Langstreckenfahrer spult das in 2 - 3 Jahren runter. Das ist kein Alter für Bremsbeläge.
[/quote
Hallo zusammen,
meine Vorderen Bremsen haben 110000 km gehalten (Gewechselt mit Scheiben), hinten sind noch die ersten Bremsen drauf (aktuell 130000 km).
Fahre jeden Tag 150 km Autobahn.
Etwas anderes hätte ich auch nicht erwartet von meinen MOPF 01.2012, so sollte es doch sein.
Naja einen 180er CDI fährt auch bestimmt kein linke Spur Fahrer. :rolleyes:
Es hängt alles vom Fahrstil ab, als ich oft auf der Rennstrecke rumgetollt bin waren 5tkm schon eine gute
Standzeit. Fahre ich wie Opa mit Hut komme ich natürlich auf 100tkm.
Genau, mit 120 PS sind halt nur Vmax 80 drin, deshalb fahre ich nur Standspur auf der A46 ;-))) so wie hunderte andere auch im Berufsverkehr. 20 km/h --- 160 km/h --- 80 km/h -- 3 km/h -- 130 km/h Das ist hier auf meiner Strecke Dortmund - Wuppertal - Düsseldorf normal.
Nach meiner Meinung, beim Bremsen aus xxx km/h ist es gleichgültig wieviel KW unter der Motorhaube sind.
Nur zum Vergleich:
C 180 CDI BlueEff - OM 651 - 120 PS
W204: 208 km/h
S204: 201 km/h
zu
C 220 CDI BlueEff - OM 651 - 170 PS
W204: 232 km/h
S204: 219 km/h
Ich fahre keine Rallye, sonder wo und wie es geht zügig im öffentlichen Straßenverkehr, so das ich halt nicht gleich laufen muss wenn es doch mal ein Foto geben sollte.
Wie auch immer....
Viele Grüße
Bernd
Zitat:
@nokkenas schrieb am 10. November 2015 um 07:13:12 Uhr:
Das hängt ja wirklich vom individuellen Fahrprofil ab. Ich fahre ca 40.000km im Jahr überwiegend längere Strecken und Autobahn, meine Beläge und Scheiben haben deutlich über 100.000km gehalten. Ohne als Verkehrshindernis unterwegs zu sein.
Habe jetzt fast 95000 km. Vorne muss alles demnächst zum ersten Mal getauscht werden. Hinten noch gut.
Fahre 35000 auf Überland Fahrten.
Vielen Dank für die Beiträge!
Sehe täglich einen ML 350CDI 4Matic, daneben einen A6 3l-Diesel und daneben mein 220cdi. Die 2 Mercedes haben wirklich Kindergarten-Bremsscheiben, man sieht da wirklich einen deutlichen Unterschied zum A6.
Mercedes scheint das alles wohl etwas kleiner zu bauen (was der Bremsleistung wahrscheinlich keinen Abbruch tut, man muss die wahrscheinlich dann auch kleineren Beläge halt nur öfter mal wechseln. Und es sind ja diese Zusatzarbeiten, mit denen man Geld verdient.).
Vermutlich fahre ich etwas "materialunschonender" als früher, da ich jetzt weitaus mehr bergige Landschaft habe, und gepaart mit den Mini-Bremsen und dem Umstand, dass mein Vorbesitzer vielleicht nicht direkt 3 Tage vor Verkauf die Bremsen wechselte führt nun zum genannten Ergebnis.
Zitat:
@Cizzle schrieb am 18. November 2015 um 14:14:15 Uhr:
... dass mein Vorbesitzer ...
und ich dachte Sklaverei gibt es nicht mehr.
Zitat:
@KlausGSE schrieb am 18. November 2015 um 15:35:10 Uhr:
Zitat:
@Cizzle schrieb am 18. November 2015 um 14:14:15 Uhr:
... dass mein Vorbesitzer ...
und ich dachte Sklaverei gibt es nicht mehr.
:D
Habe ganz vergessen die Thematik abzuschließen, sorry!
Schlussendlich ist die Bremse (Belag + Scheibe) in Ordnung, es war der Bremsbelagverschleißanzeiger, der defekt war. Wurden beide gewechselt, 60€, freie Werkstatt.