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S-Cross "jammert".
Jetzt ist er 6 Monate alt und hat so 10000km drauf. Seit einiger Zeit weiß ich, dass er irgendwie leiert, jammert, kanns nicht näher beschreiben. Irgendetwas dreht und macht dabei Geräusche.
Ich war in der Werkstatt. Lange Diskussion wo die Quelle sein könnte. Dann die Bitte, in der nächsten Woche wieder zu kommen. Dann wäre der Mann da, der gerade auf Schulung sei.
Ob er auch im Fahrbetrieb jammert, weiß ich nicht. Innen hört man nichts. Ich selbst habe das Geräusch auch nicht entdeckt. Ein Kollege hat mich drauf aufmerksam gemacht. "Was hast du denn da für einen Kübel gekauft? Der klingt ja wie ein alter Rosthaufen."
Toll, das braucht man bei einem neuen Auto dringend.
Tipps? Erfahrungen??
Danke
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23 Antworten
Danke. Kann das etwas mit dem Jammern zu tun haben? Außerdem habe ich ein neues Thema eröffnet, da sich mein Auto nicht in den Elektrobetrieb begibt.
Zitat:
@suchoi7 schrieb am 8. Februar 2024 um 18:33:11 Uhr:
... Ein Kollege hat mich drauf aufmerksam gemacht. " ... Der klingt ja wie ein alter Rosthaufen."
also am Rost liegts nicht:) , Gruß an den Kollegen.
Ja nee, keine Ahnung. Wollte nur, dass Du weißt, was für einen Schlitten Du eigentlich hast. Der Ich hat den normalen 1.4 Turbo Non Hybrid, der jammert nicht, klingt sogar richtig gut.
Jammern:
https://www.youtube.com/watch?v=tgvVOx-OiM4
Gruß
prio
War gestern in der Werkstatt. Keinerlei "Jammern" zu hören. Gott sei Dank war eine Mechanikerin da, die das das letzte Mal deutlich gehört hat. Gestern hatte es erstmals seit Wochen 15 Grad +.
Könnte aln tieferen Temperaturen liegen. Wir beobachten weiter.
Auto war heute in der Werkstatt. Ein unbekanntes, leierndes Geräusch wurde untersucht. Zusätzlich die Weigerung, rein elektrisch zu fahren, und der fehlende Start-Stop-Mechanismus.
Ergebnis: Die Wasserpumpe ist schuld. Eine neue kommt rein. Die alte hatte "Spiel" und der Antriebsriemen war nicht perfekt. Dadurch scheint auch die Batterie nicht richtig aufgeladen worden zu sein, was dazu geführt hat, dass Start-Stop nicht funktioniert und die 100% elektrische Fahrt nicht.
Das habe ich überhaupt noch nie erlebt. Tut mir leid an alle Suzuki-Freunde. Ein neues Auto braucht nach kanpp 12 000km eine neue Wasserpumpe?????
Übrigens: Der Sensor, der die automatische Scheinwerferregelung steuert, ist defekt. Kommt auch ein neuer . Habe ich bemerkt, da die Scheinwerfer bei Einfahrt in die Tiefgarage nicht mehr eingeschaltet haben.
Ich bin momentan fast sprachlos. Reparatur erfolgt in 10 Tagen, hoffe ich. Ich melde mich.
Habe die weitere Entwicklung unter dem Titel " Fährt nicht mehr elektrisch" zusammengefasst.
Gilt Suzuki nicht sonst als sehr zuverlässig und langlebig? Trifft das beim S Cross eher nicht zu. Ganz uninteressant finde ich den Wagen als 1.4 Mildhybrid nicht.
Zitat:
@Bonanza1001 schrieb am 7. April 2024 um 14:17:53 Uhr:
Gilt Suzuki nicht sonst als sehr zuverlässig und langlebig? Trifft das beim S Cross eher nicht zu. Ganz uninteressant finde ich den Wagen als 1.4 Mildhybrid nicht.
Ja, genau. Deshalb habe ich mich auch für das Auto entschieden. Meine Frau hatte einmal einen Swift. Altes Modell. Unumbringbar.
Ob das beim S-Cross nicht zutrifft weiß ich nicht. Dazu müssten hier mehr S-Cross-Besitzer schreiben. Meiner ist jedenfalls irgendwie ein "Montagauto".
Fänd ich sehr schade. Ehrliche, langlebige Autos reizen mich sehr. Unser Zafira B von 2012 ist etwas ölfeucht und hat mittlerweile eine neue Kupplung. Rost Fehlanzeige, der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Ein Vitara oder S Cross dürfte ihn gerne mal ersetzen, war mal unser Erstauto, ist mittlerweile Zweitwagen.
Entweder schreiben so wenige, weil sie keine Probleme haben oder, weil die Verbreitung des Autos so gering ist?
Ich weiß, ist off topic. Wie sind denn die Inspektionskosten bei dem Auto? Eher teuer oder im günstigen Bereich? VG
Es könnte sein, dass das Auto nicht besonders oft verkauft wurde. Den Vitara halte ich für besonders langlebig.
Was die Inspektionskosten ageht, so kann ich nur sagen, dass ich das erste Service vorgezogen habe. Bei rund 11000km. Kosten unter 400.- Es wurde aber auch nicht viel gemacht.
Ich fürchte, mein Auto ist wirklich ein einzelner Ausreißer. Bin gespannt, was nun wirklich repariert werden muss.