Roller springt nicht mehr an
moin
mein roller eine malaguti centro springt nicht mehr an.
hatte es schon einmal, da war der e choke defekt, getauscht dann lief er ca 7 wochen, dachte wär wieder der e choke neuen rein und nichts tut sich, zündfunke ist da, neue kerze verbaut, vergaser gereinigt, zündkerze ist nass nach versuchen des startens. hatte schon tipp probiert mit stecker ziehen vom e choke, klappt auch nicht.
mfg Dirk
19 Antworten
die kerze war mal nass, mittlerweile bleibt sie trocken bei start versuchen
Zitat:
@der1satan schrieb am 17. Februar 2022 um 12:20:51 Uhr:
bin am überlegen mir einen neuen e-choke zu bestellen, die letzten 2 mal hat es geholfen als er nicht mehr ansprang
Nee nee E Chokes gehen NICHT laufend defekt.
Ist doch 4 Takter!?....Was ist mit Kette?bSteurzeiten?
2 takter
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Mein Vorschlag wäre ja, die einzelnen Tests und Prüfungen zuverlässig
durchzuführen ! Nicht einmal da ein bisschen und dann dort ein bisschen 😠
Zitat:
@DerDrug schrieb am 13. Februar 2022 um 13:16:35 Uhr:
ist der schwimmer noch dicht?
Zitat:
ist dicht
Wie hast Du den Schwimmer geprüft ?
Wobei ein Schwimmer in den seltensten Fällen undicht wird !
Was im Laufe der Zeit
oderdurch kleine Fremdkörper öfter undicht wird, ist das
Schwimmernadelventil, das durch den Schwimmer, über die -nadel 100 %ig
schliessen muss !
Zitat:
@raymundt schrieb am 17. Februar 2022 um 13:01:03 Uhr:
Sollte das Kurbelgehäuse wegen eines defekten Schwimmers, oder E-Choke vollgelaufen sein, wird er so auch nicht mehr ohne Weiteres anspringen. Erst muss der überzählige Sprit da raus.
Den anderen Fall, dass kein Benzin in der Schwimmerkammer ankommt, kann man
natürlich auch prüfen, indem man das Entleerungsventil am Boden der Schwimmer-
kammer mal öffnet.
Und jetzt für Anfänger:
Die Schwimmerkammer ist der Vorratsbehälter am Vergaser, der aus dem Tank über
den Benzinhahn und Benzinschlauch mit Benzin befüllt wird.
Zitat:
Messe mal Kompression!
Zitat:
@der1satan schrieb am 17. Februar 2022 um 12:15:36 Uhr:
wie messe ich die, wenn ich daumen drauf halte ist finde ich genug da, kann es sein da durch den krümmer falsche luft angesaugt wird,
Je nach Zugänglichkeit ist es kaum möglich, das Zündkerzenloch gegen
6 bar Kompressionsdruck mit dem Daumen dicht abzudrücken !
Ca. 6 bar ist der Mindestdruck, bei dem ein Verbrennungsmotor problemlos
mit Ottokraftstoff (Benzin) anspringt. Dabei würde eine Kraft von fast 100 N
auf den Daumen einwirken (Nach alter SI-Einheit 10 kp)
Nur ein zuverässiger Kompressionstester zeigt auch einen zuverlässigenn Wert !
Die Abdichtung der Dichtflächen am Ansaugstutzen und der ASS selbst muss
natürlich penibel auf Risse und Undichtigkeiten abgesucht werden ! Bei Bauteilen,
die einem Unterdruck unterworfen sind, ist das sehr wichtig !!
Dazu gehört auch der Unterdruckschlauch zum Benzinhahn !
Zitat:
bin am überlegen mir einen neuen e-choke zu bestellen, die letzten 2 mal hat es geholfen als er nicht mehr ansprang
Jetzt kommst Du mit einem neuen E-Chocke und hast nicht einmal die anderen
empfohlenen Tests aussagekräftig durchgeführt 😁
Genauigkeit und Sorgfalt sind halt nicht jedem gegeben, bei Arbeiten an einem
Motor aber unverzichtbar.
Wenn man sich Mühe gibt, kann man sich diese Fähigkeiten aber aneignen,
ansonsten: Ab in die Werkstatt damit 😉