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Roller im Winter auf trockener Fahrbahn mit Sommerreifen
Wurd ja hier schon ziemlig ausführlich diskutiert, trotzdem finde ich keine Meinung dazu wie es ist ist mit Sommerreifen auf trockener Fahrbahn im Winter zu fahren..
Eigentlich wollte ich meinen Roller wegen den nicht mehr allzu doll profilten Sommerreifen bis April oder so stehen lassen. Doch gestern fuhr ich mit damit auf trockener Fahrbahn (ca. 5°) und solang ich keine scharfen, schnellen kurven fuhr hatte er ja Grip. Sogar eine Notbremssituation gabs (40kmh auf 0 und steil Bergab) ohne dass mein Roller an Grip verloren hat.
Aber wie sieht es denn zb Morgens bei 2, 3° trockener Fahrbahn aus?
oder sogar nur 1° über dem Gefrierpunkt?
Kann ich es wagen Morgens oder im späten Abend auch mal zu fahren?
Beste Antwort im Thema
Es ist mittlerweile erwiesen, dass Winterreifen NUR auf Schnee, Eis und Glätte besser sind als Sommerreifen.
Siehe V&S Forum und 7° -Lüge
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39 Antworten
Na, ein 12 Jahre alter Reifen ist sehr wahrscheinlich auch nicht mehr gut. Wenn es dann noch ein Sommerreifen und wirkliches Eis oder Schnee dazu kommt, gute Nacht!
Ist ja nicht so, dass das Gummi mit dem alter besser wird.
Grüße
Forster
Es ist mittlerweile erwiesen, dass Winterreifen NUR auf Schnee, Eis und Glätte besser sind als Sommerreifen.
Siehe V&S Forum und 7° -Lüge
der bessere Grip, wird wohl erst ab den 125cm³ wahrgenommen. Ein 25er Mofa oder 45er Moped wird den guten "Grip" nicht kennen!
aus dem Netz:
"Die Winterreifen sind zu benützen bei Schneefall, Eisglätte, Matsch oder Schneematsch. Hinsichtlich der Problematik, dass es auch im Mai oder Juni noch zu Schneefällen kommen kann oder ein frühzeitiger Wintereinbruch bereits im September stattfinden kann, könne keine Patentlösung angeboten werden; sollte ein Verkehrsteilnehmer zu diesen ungewöhnlichen Jahreszeiten von Glätte oder Matsch überrascht werden, muss er sein Fahrverhalten halt entsprechend anpassen."
Winterreifen-Pflicht ist nur wieder Geldmache, zum ankurbeln für die Reifenindustrie und den Raubrittern auf unseren Straßen. unnötig so viele andere Verordnungen u. Gesetze in unserem Ländle...
Zitat:
@pico24229 schrieb am 16. Februar 2015 um 09:38:22 Uhr:
Es ist mittlerweile erwiesen, dass Winterreifen NUR auf Schnee, Eis und Glätte besser sind als Sommerreifen.
Siehe V&S Forum und 7° -Lüge
Danke... nach "die 7° Lüge" hätte ich direkt suchen müssen!
Wer meint, das Verwenden von Ganzjahres- oder Winterreifen mit M+S-Kennung sei bloß Abzocke, na bitteschön.
Ich hab' beide Reifenvarianten hinter mir, die Originalbereifung waren ja einfache ohne M+S-Kennung, und der Unterschied ist sowohl im Winter wie auch in den Übergangszeiträumen namens Frühjahr und Herbst spürbar. Wer nun meint, nur für den Sommer, wo kein Unterschied erfahrbar ist, nun andere Reifen montieren zu müssen, darf dann eben 2x mehr zum Reifenwechsel bzw. sogar zum Radwechsel, wenn Ersatzräder mit aufgezogenen "anderen" Reifen verwendet werden. Gerade bei der Hinterradmutter soll sich ja eine ständiges An- und Abschrauben so gut machen, wo man ja, so es eine einseitige Radaufnahme ist, jedes Mal eine neue Mutter verwenden soll.
jede Verordnung oder Gestz, bringt unserer Regierung wieder ein paar Euros in die lauen Kassen.
da bin ich nicht der einzige, der was gegen Winterreifen an Motorrad/Roller hat.
http://www.bvdm.de/winterreifen.html
oder hier
http://www.motorradonline.de/.../396936
ich bin der Meinung, dass es viel mehr kostenlose Trainingsfahrten im Winter und viel mehr Tuningkontrollen geben sollte.
Du krammst da gerade fast 5 Jahre alte Beiträge raus. Mittlerweile bekommst Du passende Winterreifen. Und wer nach Unfall nicht auf Kosten sitzen bleiben will kauft die auch. Und dann schau mal genau welche Motorräder im Winter bewegt werden.
@racer50: Es ist Fakt, dass Sommerreifen eine andere Mischung als Winterreifen haben. Und es ist auch bekannt, dass Gummi in der Kälte härter wird. Was macht denn den Kontakt zur Straße aus? Es macht aus, dass das Gummi sich an die Straße anschmiegt und so Grip bildet. Der auch in der Bremsung benötigt wird und nicht nur in Schräglage.
Das kann ein kalter Sommerreifen im Winter einfach nicht.
Die Winterreifen hingegen haben im Hochsommer bei Sehr hohen Temperaturen genau das andere Problem. Sie werden zu warm und dann führt es zu rutschen, als wenn es Schmiere wäre. Und das ist es ja auch.
Dennoch ist es wie bei allen Sachen, ein Allrounder hat niemals in den Extremen die Vorteile, die ein explizit dafür entwickelter Reifen hat. Billigware natürlich außer vor.
Dennoch ist der Allwetterreifen für unsere Gestade akzeptabel, sofern man nicht im Gebirge lebt.
Daher macht es durchaus Sinn, auf mindestens die Allwetterreifen umzusteigen. Oder den Roller/Fahrzeug bei entsprechendem Wetterverhältnissen stehen zu lassen.
Grüße
Forster
Zitat:
Daher macht es durchaus Sinn, auf mindestens die Allwetterreifen umzusteigen. Oder den Roller/Fahrzeug bei entsprechendem Wetterverhältnissen stehen zu lassen.
und da lag der Kern meine Frage... ab wann sollte man den Roller stehen lassen.
Bei Schnee und Eis mit Sommerreifen ist klar dass es schiefgeht.
Aber bei ner trockenen Fahrbahn über dem Gefrierpunkt?
Ich will und brauch ja keine Winterreifen wenn ich nicht bei Glättegefahr mit dem Roller fahre...
Das kann man nicht sagen. Denn die Lufttemperatur sagt nichts aus über die Temperatur der Straße. Dann kommt es noch auf die Größe des Reifens an. Manche Reifen werden auch bei Minusgraden warm. Manche nicht!
Es muss operativ entschieden werden.
Grüße
Forster
Hallo,
Ja es geht wunderbar mit dem chinesichen Neureifen im Winter,also jetzt,zu fahren.Mein Roller ist 4 Tage alt,bin bei -4 Grad zum Bäcker,kein Problem.Es war saukalt,aber trocken.Bei genügent Erfahrung kann man das machen,aber als Neufahrer würde ich erst mal bei frostfreien Wetter trainieren,auch weil sich jeder Reifen anders verhält auf der Srasse.Bin gestern 70 km am Stück gefahren,war im Schnitt 4-5Grad warm,ging wunderbar.Ich werde mir keine Winterreifen zulegen,maximal später evtl. Allwetterreifen.
MfG Tom
Zitat:
@nadaba schrieb am 16. Februar 2015 um 17:12:53 Uhr:
und da lag der Kern meine Frage... ab wann sollte man den Roller stehen lassen.
Einfache Frage, einfache Antwort; -> dann, wenn Du Dir das Fahren nicht mehr zutraust. Das Fahren im Winter hängt nur von der vorhandenen Technik und Deiner Fähigkeit oder Lust ab, Dir das anzutun. Letztlich wirst Du aber nicht darumherumkommen, Dir Dein Fahrzeug wintertauglich aufzupeppen, wenn Du anders bspw. Deinen Arbeitsplatz nicht erreichen kannst. ('N Taxi ist hier nicht wirklich eine Lösung).
wenn hier einige meinen, dass 2011er beiträge veraltet seien, gibt es hier einen interessanten bericht bei polo-motorrad (aus 2013). bitte ganz lesen
http://blog.polo-motorrad.de/winterreifenpflicht-fuer-motorraeder/
Nun, was willst du uns damit sagen? Genau dieser Blog beweist auch, dass es gefährlich ist mit Sommerreifen im Winter zu fahren. Nicht mehr und nicht weniger! Die Einzige Ausnahme sind hier Enduroreifen. Aber das ist ja auch klar, weil diese an sich schon ein weicheres Gummi haben.
Grüße
Forster
@forster und andere, ich will damit nur sagen, dass bei schneeglätte, eisglätte, reifglätte oder ähnliches unwetter, nicht mit dem 2rad gefahren werden soll, weder mit m&s reifen, allwetterreifen oder sommerreifen. an allen anderen tagen im jahr, auch bei -°C gefahren werden darf. wer sich da nicht sicher fühlt, kann sich ja winterreifen montieren lassen, die aber nicht viel wirkung gegen schneeglätte, vereiste straßen zeigen, oder wie viele anderen, das 2rad im winter in die garage stellen.
ich zahle für ein ganzes jahr versicherung und will das auch ausnutzen... auch mit 62 jahren.
gruß
p.s. irgend wann schreibt mir der gesetzgeber noch vor, wann ich einen furz lassen darf... :) :) :) phhhhfffff