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Revenge of the Electric Car
https://www.youtube.com/watch?v=R6dUB6HO3Xw
Ist auf Englisch.
USA 2011. 1996 führte General Motors das Elektroauto EV1 in Kalifornien ein. Es war formschön, alltagstauglich, leise, schnell und abgasfrei. 10 Jahre später war das umweltbewusste Elektromobil so gut wie verschwunden. Trotz massiver Proteste ließ General Motors alle EV1 verschrotten. Was war passiert? Filmemacher Chris Paine ging in seiner unglaublichen Dokumentation 'Who Killed the Electric Car?' (2006) der Frage nach, warum die Idee vom benzinfreien Fahren in Zeiten alarmierender Smogwerte und steigender Ölpreise scheiterte und zeigte die Rollen von Auto mobilindustrie, Ölkonzernen, der US-Regierung, der kalifornischen Umweltbehörde und die Beeinflussung der Kunden auf. Dass man aber eine zukunftsgewandte Idee und deren aktive Unterstützer nicht stoppen kann, zeigt Paines engagierter Folgefilm 'Revenge of the Electric Car'(2011), der die spannende Geschichte der globalen Wiederauferstehung des Elektroautos erzählt. Unternehmer von General Motors, Tesla, Nissan und private Mechaniker wie Greg Abbott setzen erneut auf die Elektroauto-Technologie und kämpfen mit neuen Modellen um die Gunst der Kunden und die Vormachtstellung in einem Massenmarkt.
Beste Antwort im Thema
"Globale Wiederauferstehung des Elektroautos"...der ist wirklich so gut, dass man das Zeug, welches die Urheber derartiger Aussagen rauchen, wirklich nur auf Rezept verabreichen sollte.
In den Jahren ab 2011 bis 2014, also seit der "Wiederauferstehung des Elektroautos", wurden weltweit und mit immensen finanziellen Einsatz von Fördergeldern (Steuergelder) ca. 400.000 Elektroautos verkauft. Im selben Zeitraum (also 4 Jahre) wurden weltweit ca. 250 Mio. Pkw (ohne Nutzfahrzeuge über 3,5 t) mit Verbrennungsmotor verkauft.
Und bitte jetzt nicht wieder das übliche esotherische Bla-Bla über prozentuale Steigerungsraten ("Wachstum") bei den E-Autos als "Argument" anbringen, die dahingehenden Wirkungen mathematischer Effekte (niedriger Basiswert) werden in der 6. Klasse besprochen.
Frankreich und die USA (beides Länder mit schwächelnden Volkswirtschaften und hoher Staastverschuldung) haben nun angekündigt, noch mehr Steuereinnahmen zur Förderung der E-Mobilität einzusetzen, was nichts anderes heißt, als dass man die "wieder auferstandene", aber trotzdem nie wirklich "überlebensfähige" Elektromobilität nun noch intensiver zwangsbeatmen muß als bisher. Wie es scheint, hat keiner der politischen Entscheidungsträger irgendetwas aus dem Subventions-Debakel bei der Photovoltaik gelernt, welche ja nun auch schon seit 1999 subventioniert wird, auch wenn (juristisch scharfsinnig) solche "Zwangsumschichtungen" wie durch das EEG nicht als Subventionen gelten. gebracht hat das trotzdem nichts, außer dass man in China/Asien ein paar zehntausend Billigst-Arbeitsplätze geschaffen und künstlich am Leben gehalten hat.
Und nun passiert ähnliches bei der E-Mobilität..."made and use" in China wird quersubventioniert...
Viele Grüße,vectoura
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26 Antworten
Vorsichtig ist er geworden, der Herr Thomsen, mit seinen Prognosen, und zurückhaltend mit wochen-genauen mile stones.
"...vielleicht sehen wir da diesen Popcorn-Effekt..."
So ein Geschwafel, der könnte seine Vorträge doch etwas straffen , dann hätte er Zeit für seine Gesundheit und könnte Sport machen, aber ich glaube er isst lieber .:)
Zitat:
@driver191 schrieb am 12. Februar 2015 um 15:26:48 Uhr:
aber ich glaube er isst lieber .:)
Popcorn natürlich...:)
Zitat:
@CheapAndClean schrieb am 12. Februar 2015 um 15:29:26 Uhr:
Zitat:
@driver191 schrieb am 12. Februar 2015 um 15:26:48 Uhr:
aber ich glaube er isst lieber .:)
Popcorn natürlich...:)
Mit mindestens 40 Kilo Übergewicht und Bluthochdruck verspielt er seine eigene Zukunft .
Habt ihr keine andere Sorgen, als Leuten, deren Meinung euch nicht zusagt über die persönliche Schiene zu kommen? Das sagt einiges über euer Denken....
Von gestern.
Zitat:
@hudemcv schrieb am 12. Februar 2015 um 16:04:12 Uhr:
Habt ihr keine andere Sorgen, als Leuten, deren Meinung euch nicht zusagt über die persönliche Schiene zu kommen? Das sagt einiges über euer Denken....
Von gestern.
Man kann doch wohl besorgt sein wenn ein Zukunftsforscher an seine eigene Zukunft so wenig denkt .
Hat die Körperfülle irgendetwas über die Aussagekraft zu sagen?
NEIN.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 12. Februar 2015 um 16:12:57 Uhr:
Hat die Körperfülle irgendetwas über die Aussagekraft zu sagen?
NEIN.
Natürlich nicht, für den Herrn Thomson gilt, er verschafft den eigenen Aussagen ganz gewiss mehr Gewicht .
Ab 2016 werden alle Flottenmanager nur noch E- Fahrzeuge ordern, das ist ja nicht mehr lange, im nächsten Jahr läßt sich das schon überprüfen .
Auch hier wird wieder gehört, was gehört werden will.
2016 wird der TCO beim Firmen E-Auto günstiger sein.
Dann sollten die Controler entscheiden, Firmen E-Autos kaufen, weil günstiger und besser.
Er hat nichts davon gesagt, das nur noch E-Autos gekauft werden.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 12. Februar 2015 um 16:30:37 Uhr:
Auch hier wird wieder gehört, was gehört werden will.
2016 wird der TCO beim Firmen E-Auto günstiger sein.
Dann sollten die Controler entscheiden, Firmen E-Autos kaufen, weil günstiger und besser.
Er hat nichts davon gesagt, das nur noch E-Autos gekauft werden.
Und wenn 2016 die Flottenmanager immer noch Verbrenner kaufen sind die einfach zu blöd und können nicht rechnen , ist schon klar.
Oder der selbsternannte Zukunftsguru hat einfach mal keinen Plan .
Der Hochstapler Thomsen kann seine Prognosen noch die nächsten 30 Jahre immer wieder nach hinten schieben, er wird immer seine Jünger haben, die anscheinend noch (!) weniger Ahnung haben als er.
Das ist zwar bezeichnend für die Spezies 'Mensch', aber dennoch traurig. :(