Reset von Schiebedach "Auto Auf / Zu" Funktion nach Reparatur, Strom aus o.ä.
Da wir alle keine Lust haben die 44 Seiten im uralten und allseits bekannten Schiebedach-Fehlkonstruktions- Thema nach vorne zu blättern hier nochmal mein Problem:
Alles wunderbar mit der "AimiGuru-Anleitung" hinbekommen! Habe allerdings jeweils eine kleine Schraube anstelle der "Gummi-oder-irgenwas-anderes-passendes-dazwischen-steck-Lôsung" bevorzugt.
Aber wie zum Teufel bekomme ich die Programmierung des Schiebedachs wieder hin? Hab alles nach Anleitung probiert. Klappt einfach nicht! Beim dauerhaften Hochdr?cken des Schalters macht es zwar nach ein zwei Sekunden diesen "Extra-Ruck" nach oben.... aber dann geht "Auto-auf/Auto-zu" immer noch nicht.
Wer hat eine Ahnung wie es geht?
Beste Antwort im Thema
Ich versuche mal eine Kopie der Bedienunganleitung meines MOPF anzuhängen - dann sollte doch klarer werden, was geht und was nicht.
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43 Antworten
Stimme zu. Komfortfunktion (Dach u. alle Fenster auf/zu) per Schlüssel nur solange der Knopf gedrückt wird.
ABER: Ich hatte vorher ne 2000er C-Klasse, da ging das Schiebedach von Innen mit Knopfdruck automatisch bis zum Ende AUF. Nicht zu! Ich kann mir nicht vorstellen dass die E-Klasse diese Funktion nicht hat?
P.S. In der Bedienungsanleitung steht nichts von einer "automatisch-Öffnen-Funktion" von innen. Also wird es das wohl nicht geben.
In der Tat hat diese Funktion meiner NICHT...Ich muss immer schön den Finger drauf lassen, stört mich aber nicht sonderlich. ^^
Hallo Rob,
habe das gleiche Auto wie Du -- E240 von 1998 -- und mein Schiebedach bewegt sich in beide Richtungen nur, solange ich den Knopf auf der Bedieneinheit drücke. So wie austriabenz schon schrieb.
Viele Grüße
ES
Danke ES!
Bleibt die Frage, welchen Sinn hat dieser Zusatz-Ruck, wenn ich die "Dach-Hochstell"-Taste länger drücke...
P.S. In einem anderen Mercedes-Forum habe ich gelesen dass ein W210er diese automatische Auffahrfunktion hat. Allerdings nach Austausch seiner (defekten) Bedieneinheit... hat MB da vielleicht bei der MOPF was geändert? Es wäre doch super wenn wir das endgültig klären könnten, vielleicht kann ein anderer Kombi-Fahrer (jünger als 2000er) was dazu sagen...
Mein E200, EZ 11/2000 mit Glasschiebedach (Rest siehe Profil) hat folgende Funktionen:
Öffnen und schließen aller Fenster und des Daches solange ich den Knopf im Schlüssel drücke und mit der Schlüsselspitze auf den Türgriff ziele. Komfort öffnen und schließen per Infrarotfernbedienung heißt das in der Bedienungsanleitung.
Das Dach aufstellen und einfahren mit dem hinteren Ende des Schalters im Auto.
Das vordere Ende des Schalters hat wie die Fensterheberschalter zwei Stufen. 1. Stufe: Öffnen 2. Stufe: Automatisch ganz öffnen.
Das hintere Ende des Schalters nach vorne drücken schließt das Dach. Man muss festhalten bis es zu ist.
Vielen Dank MCE!
Eine Frage noch, welche Bedieneinheit hast Du? Version A (2 getrennte Knöpfe für Licht) oder Version B (4 getrennte Knöpfe für Licht)?
Zitat:
Original geschrieben von Robbilein
Vielen Dank MCE!
Eine Frage noch, welche Bedieneinheit hast Du? Version A (2 getrennte Knöpfe für Licht) oder Version B (4 getrennte Knöpfe für Licht)?
in meinem 2/98er sind es 2 getrennte Knöpfe für das Innenlicht.
Jetzt aber zu M C E. Welchen Schalter meinst Du hier unten? Den am Schlüssel oder den innen am Dach?
"Öffnen und schließen aller Fenster und des Daches solange ich den Knopf drücke und mit der Schlüsselspitze auf den Türgriff ziele. Komfort öffnen und schließen per Infrarotfernbedienung heißt das in der Bedienungsanleitung.
Das Dach aufstellen und einfahren mit dem hinteren Ende des Schalters.
Das vordere Ende des Schalters hat wie die Fuensterheberschalter zwei Stufen. 1. Stufe: Öffnen 2. Stufe: Automatisch ganz öffnen.
Das hintere Ende des Schalters nach vorne drücken schließt das Dach. Man muss festhalten bis es zu ist."
sorry, meine Innenlicht-Bedieneinheit hat 4 Tasten!
@ Robbilein
Version B
@ The Legend
Einmal im Schlüssel einmal im Auto. Ich habe oben mal editiert.
Die zweite Stufe des Schalters im Auto ist merkbar? Also rastet es richtig ein in die zweite Stufe (zum automatischen Öffnen)? Ich habe da nämlich nur eine Stufe.
Ja die zweite Stufe hat etwas Widerstand.
Wobei, ich als Elektriker schreibe hier Schalter, es sind Taster. Schalter bleiben in ihrer Stellung, Taster nicht.
lt Bedienungsanleitung hat nur das T-Modell die Funktion "Auto-auf 50%"!
Es geht hier ja ums T-Modell ;) Nur in meiner Anleitung steht da nix von drin... wäre also möglich dass es erst der MOPF hat...
Zitat:
Original geschrieben von The Legend
lt Bedienungsanleitung hat nur das T-Modell die Funktion "Auto-auf 50%"!
"Leider ist das ein weiteres "altbewährtes" W210 Problem."
Ich rede hier die ganze Zeit von meiner LIMOUSINE.
Der Schalter (innen) bei der Limo hat auch keine zweite Druckstellung nach hinten. Also scheint es bei den Limos zumindest bis /in 1998 keine Automatik-Funktion zur bequemeren Öffnung / Schließung des Dachs (bis 50%).
Oder hat hier irgendjemand eine Limo mit diesem schönen Feature, welches in Autos neueren Baujahrs Standard ist?
K.
"Leider ist das ein weiteres "altbewährtes" W210 Problem.":confused:
Wieso soll das ein W210 Problem sein?
Diese 50%Funktion hat im 210er NUR DER KOMBI!!!!!!!!!!!! (Bj 97 eingeschlossen). Der Grund ist, weil bei kompletter Öffnung im größeren Innenraum des Kombis unangenehme Druckimpulse entstehen. Um dies zu vermeiden hat man den Weg des Daches begrenzt und nur bei bewusstem Öffnen kann man das Dach noch weiter auffahren. Aber auch da geht es nicht mit 1x kurz drücken und dann gehts in einem Rutsch, auch da muß man den Finger am Schalter lassen. Wenn man dann noch weiter öffnen will, muß man den Taster loslassen und nochmal drücken.
Jetzt weiß ich schön langsam nicht mehr wie ich es noch erklären soll.:(