- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Reisetauglicher Geländewagen mit DiffSperre(n) als Eierlegende Wollmilchsau, HILFE
Reisetauglicher Geländewagen mit DiffSperre(n) als Eierlegende Wollmilchsau, HILFE
Haloo,
ich werde mal hier meine Absichten in aller kürze darstellen, sowie bereits ein paar Beispielhafte Überlegungen, welche ich schon hatte.
Gesucht wird ein Auto, dass folgende Eigenschaften (möglichst) vorweist :
-Großer Laderaum
-Gelände-fähig (Bodenfreiheit, Untersetzung, 4x4, mindestens Mitteldiff oder Hinteres Diff sperrbar, am liebsten beides)
-ausreichend und langlebig Motorisiert (mind. ~150ps, mind. 2.5L Hubraum, kein Downsizing etc.)
-Reise-tauglich, auch auf der Autobahn (Automatik ein MUSS, gängige Komfortausstattung wie Tempomat etc. auch) ansonsten im Urlaub ~3000km pro Woche, auch Offroad etc.
-große Reichweite (Diesel bevorzugt, V8 Benziner eher weniger, schon alleine aus Kostengründen)
-innerhalb des Budgets (bis 35.000€)
Bereits genauer habe ich angeschaut:
Land Cruiser J15 --> Geile Karre, aber sehr hohe Unterhaltskosten (extrem hohe Kaskoeinstufung)
Nissan Pathfinder --> günstiger als der LandCruiser, dafür keine Sperren dabei
Ford Ranger --> insgesamt auch echt geil und in der näheren Wahl, allerdings nochmal deutlich ne Nummer länger (~5,30m) und damit fast unmöglich in der Stadt zu bewegen,falls es mal sein muss (oder geht das noch mit über 5 Metern?)
Das soweit meine Gedanken, ich bin sehr dankbar für eure Vorschläge/Überlegungen in die Richtung:
-Gute Auswahl bisher?
-Sperren wirklich so wichtig, wie ich denke?
-Wie lässt sich so ein Schiff über 5 Meter Länge bewegen?
-Was gibt es noch für Interessante alternativen in der Richtung?
Bis dann,
Ingo
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 30. August 2016 um 11:33:42 Uhr:
Hier wird das Subaru System recht gut erklärt: https://www.youtube.com/watch?v=mryGnENTsoI
Auch ohne Sperren werden da Räder, die null Grip oder keinen Bodenkontakt mehr haben abgebremst, sodass die Kraft am Rad mit dem meisten Grip ankommt.
Als Hersteller würde ich auch nie in einem eigenen Video Nachteile erläutern, oder gar Vergleiche zur Konkurrenz ziehen - was lässt Dich vermuten, dass bspw. ein Freelander das nicht könnte? ;).
Dort ist der Forester SH gezeigt, das Vorgängermodell des aktuellen. Dessen Traktionskontrolle macht nichts anderes als bei anderen SUV, noch dazu ist die Demonstration auf einer ebenen Rollenbahn für's Gelände kaum aussagekräftig. Da schlägt sich ein Toyota RAV übrigens je nach Modellreihe ähnlich, ein serienmäßiger Jimny oder Niva hingegen versagt - und kommt abseits der Straße dennoch weiter.
Gruß
Derk
Schau dir mal an wo der Nissan so durchkommt
https://www.youtube.com/watch?v=ix-gj5kFPCA
Hier würde schon mein Kuga verkacken:eek::eek:
Der Zaubertrick liegt in den Reifen, allerdings sollte man mit solchen Stollenreifen ohne Ohrschutz nicht auf der Autobahn fahren.
Oder wo die grenzen des Pathfinder sind.... geile Video
Den Freelander hab ich vergessen, der ist auch besser als die Durchschnitts-SUVs.
Mal ein Vergleich mit echtem Gelände: https://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y
@IngoMB
Mit etwas Fleiß und Recherche könntest du einen VW Touareg I finden, der die komplette Offroad-Ausstattung hat. Dann hast du eine Luftfederung mit knapp 30cm Bodenfreiheit/deutlich über 500mm Wattiefe, Sperre für Mittel- und Hinterachsdiff. (das ist Option) und entkoppelbare Stabilisatoren (sehr seltene verbaute Option). Damit hättest du dann eigentlich fast alles an deinen Zielsetzungen erreicht.
Ansonsten bietet der Amarok, wie bereits angemerkt, ebenso die Option der HA-Sperre.
Wenn du beim Komfort Abstriche machen kannst, dafür dann im Unterhalt deutlich günstiger bzw. mit 2-Wagen-Strategie fährst, dann wäre evtl. ein Lada Niva (5-Türer) etwas für dich. Hier kann man sich auch für überschaubares Geld viele Dinge nachrüsten (Sperrkörper für VA- und HA-Diff.), Höherlegerung, etc. Dann hättest du einen echten Offroader, wenn du ihn benötigst und im Alltag ein brauchbares Alltagsfahrzeug.
So habe mich mal aus Eigeninteresse ein wenig informiert und das ganze würde wohl doch ganz gut gehen. (Bitte Abgasskandal und Euro 5 bzw. blaue Plakette beachten)
(Nur ein Beispiel)
Fahrzeugangebot: Volkswagen Amarok DoKa 2.0 TDI 4M Highline AHK LM19 Leder für 26870 EUR
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231790164
http://www.allrad-magazin.de/.../..._Doka_163PS_Zeichnung_Laderaum.jpg
Gibt da doch einige Optionen wieder nur Beispiele und keine Garantie das da was passt.
Gerade gefunden #ebaykleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../505900453-220-20438
Gerade gefunden #ebaykleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../511123575-220-1556
Die wäre wohl Perfekt vom Gewicht & Höhe für den Offroad Einsatz.
Gerade gefunden #ebaykleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../412332660-220-1552
Tests